03.21 這臺摩托車,讓我見識到了法國人“浪”的時候根本“慢”不下來!

提到瑪莎拉蒂GT,相信很多喜歡汽車的朋友都有一定了解,

它是一款性能與舒適兼顧的車型。而帶給瑪莎拉蒂GT強勁動力的,就是那臺擁有470hp的4.7L V8發動機。

這臺摩托車,讓我見識到了法國人“浪”的時候根本“慢”不下來!

今天我們的主角並不是瑪莎拉蒂GT,而是一臺搭載瑪莎拉蒂4.7L V8發動機的超級摩托車: LM-847。

這臺摩托車,讓我見識到了法國人“浪”的時候根本“慢”不下來!

這臺“超級巨獸”是由來自法國的Lazareth團隊打造的。看到LM-847的圖片,目光被那臺裸露在外的V8發動機所吸引,“瘋狂”的駕馭激情被瞬間點燃,發動機上明顯的“海神叉”標識,訴說著它顯赫的身份。

這臺摩托車,讓我見識到了法國人“浪”的時候根本“慢”不下來!

這臺來自瑪莎拉蒂的4.7L V8發動機,擁有470hp/7,000rpm最大馬力、633N·m/4,750rpm峰值扭矩,

搭載在汽車上已經很強勁了,更何況是摩托車!想想就讓人熱血沸騰。強大的動力靠兩根鏈條傳遞給後輪,這樣才能使動力更穩定地輸出。

這臺摩托車,讓我見識到了法國人“浪”的時候根本“慢”不下來!

LM-847車身尺寸為2642 x 889 x 991mm(長x寬x高)、軸距1829mm,整車重達400kg,如果這輛摩托車不使用四個車輪支撐,想要車身穩定還真需要一些力氣和技巧。

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外觀方面,此車使用了Ducati Panigale的外觀部件,四個車輪擁有四個獨立搖臂,前方兩個車輪還配有單獨減震系統。

這臺摩托車,讓我見識到了法國人“浪”的時候根本“慢”不下來!

後方兩個車輪則採用一根橫置TFX減震,可以吸收兩側車輪不同的路面震動。

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前輪剎車盤安裝在輪轂內側,兩個Nissin的8活塞卡鉗採用內置式設計;後輪則採用4活塞Brembo卡鉗配盤式制動,相信這樣的剎車配置,足以對付馬力強勁的“摩托巨獸”。

這臺摩托車,讓我見識到了法國人“浪”的時候根本“慢”不下來!

超寬車把安裝在V8引擎的上方,車手騎行時整個身體擁抱超大的發動機,抱著一臺“巨獸”的感覺非常刺激。不過抱著發動機騎行,那熱量簡直能把騎士變成“搖滾烤雞”。

這臺摩托車,讓我見識到了法國人“浪”的時候根本“慢”不下來!

都說法國人是浪漫的,但通過今天看到的這臺“超級巨獸”LM-847,我感覺法國人在真正“浪”的時候根本“慢”不下來。最後提醒大家,過過眼癮就完了,不要有任何非分之想,在國內我們要時刻記住:猥瑣發育,別浪!


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