國內市場緊湊級SUV持續火爆，繼續吸引了許多車企加入這場“盛宴”，像是眾泰、東南、昌河、陸風、海馬等二三線品牌開始發力，打造出的眾泰T500、昌河Q7、陸風X7、東南DX7等車型雖然在銷量上不如哈弗H6、博越等神車，但本身品質和當年剛上市的哈弗H6相差無幾，加上不錯的外觀設計、厚道的配置以及親民的價格，還是籠絡了不少的消費者。而今天小編君再和大家介紹的一款親民級的SUV——獵豹CS10，新車號稱開不壞的國產“小路虎”, 顏值帥哭H6, 動力帶T配CVT, 軍工打造不足8萬。
獵豹雖然在知名度上不如吉利、長城，但底蘊卻十分的雄厚，獵豹的歷史最早可以追溯到1950年，擁有60餘年軍工傳統和30餘年的汽車生產製造經驗。尤其是在越野車層面，獵豹的黑金剛、獵豹6481、獵豹Q6等車型深受消費者的青睞。不過，伴隨著自主品牌的不斷髮展，獵豹這種粗狂耐操的風格已經不能適應市場的需求，為了適應國內汽車市場的發展，獵豹推出了全新的CS9和CS10。其中，CS10定位緊湊級SUV，在外觀上展現出比較精緻、細膩的一面，不足8萬起，比哈弗H6、大眾途觀都厚道。
前臉的造型借鑑了路虎的設計元素，尤其是進氣格柵的設計幾乎和路虎極光一個模子刻出來的，看上去十分的大氣。波浪狀的進氣格柵經過燻黑處理，同時與兩側犀利的LED大燈連為一體，加上下部寬厚的保險槓外包圍，營造出一絲硬派越野的粗放與狂野。側面的設計有種本田CRV的既視感，尤其是流暢的車身加上掀背式的後備箱，看上去極富空氣動力學，一條凌厲的側腰線猶如刀割一樣筆直的從尾燈勾勒至A柱，加上五幅式的鋁合金輪轂，對於整車的運動氣息有著進一步的提升。
獵豹CS10的車身長寬高分別為4663mm、1875mm、1700mm，軸距長度為2700mm，這樣的設計參數相比較主流的緊湊級SUV略有一些優勢，空間上還是比較寬敞。前排內飾的設計談不上多麼的驚豔，在國產SUV當中屬於比較常規的設計，不過做工用料十分的不俗，大面積的皮質包裹、鋼琴烤漆面板裝飾以及鍍鉻條、木質紋理裝飾板的點綴，在棕色的內飾主色調下呈現非常高端、豪華的一面。
獵豹CS10的配資也表現出比較厚道的一面，除了最低配的車型，標配ESP、上坡輔助、發動機啟停、LED大燈等。此外，像是360度全景攝像、感應雨刷、全景天窗、座椅加熱、導航等實用性配置也應有盡有。
最後在動力配置上，獵豹CS10搭載了1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率分別為150和177馬力，峰值扭矩為210和250牛米，傳動上匹配5擋手動、6擋手動、6擋雙離合或者CVT無級變速箱。這樣的動力總成還是比較的不俗，加上前麥弗遜後多連桿式獨立懸架，性能還是還是比較的不錯。
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