在SUV大行其道的今天，國產品牌們的迅速崛起，不僅打破了合資車型多年以來的統治局面，而且還對合資品牌造成了巨大的衝擊。雖然很多早期進入國內的合資品牌，可以憑藉著長久以來積攢下來的良好口碑和眾多粉絲們的支持，在汽車市場屹立不倒，但不可否認的是，銷量卻是不及當年，即便是熱門的大眾途觀、豐田RAV4榮放、本田CRV、日產奇駿等車型，同比往年的銷量，也下降了不少。而有一款合資車，風光時曾賣20萬，比本田CRV上檔次，月銷2萬臺，如今跌至12萬，比途觀厚道，比哈弗H6良心，它就是現代ix35
外觀設計上，新車融入了家族式流體雕塑2.0設計語言。全新ix35採用了六邊形的進氣格柵，中網則運用了多橫幅式的鍍鉻飾條填充，看上去更加的具有力量感；兩側犀利的大燈更加的扁平化，內部加入了LED日間行車燈，整個前臉看上去更加的年輕時尚的同時，也不缺乏硬漢氣質。
側面延續了這種粗獷、硬朗的設計風格，平直的腰線從前翼子板貫穿車身至尾燈處，再加上粗壯的花瓣式輪轂，都為整車帶來了更多的霸氣感。
車尾有些像中期改款的途勝，層次感鮮明，兩側尾燈更加的扁平化；整車的視覺感受上，要比同級別的途觀、CRV、奇俊更加上檔次
車內煥然一新，棕色+黑色的整體配色，也更加的成熟穩重。平直的線條也為該車增添了幾分粗獷感。大面積軟性材質的包裹，加上座椅上精緻的菱形縫線，質感細膩，檔次感十足，整車的觸感和握感也都是非常出色的。多功能方向盤十分的精緻；中控臺也配備了內嵌式的液晶大屏，科技感十足。
配置上，除了兩款低配車型外，現代ix35均配有無鑰匙進入/啟動、9.6寸中控屏、自動空調、上坡輔助、陡坡緩降、胎壓監測、電動天窗等等
動力上，全新現代ix35搭載了一臺2.0L自然吸氣發動機，最大輸出功率160馬力，峰值扭矩193牛米。傳動匹配了6擋手動/6檔手自一體變速箱。在這個為降低排量而使用渦輪增壓的時代，自吸發動機實屬難得。底盤和懸架上，為了保證舒適性，該車採用了承載式車身結構，並搭載了城市SUV常用的麥弗遜式+多連桿式獨立懸架的組合。此外，頂配車型還配備了適時四驅系統。油耗上，現代ix35百公里油耗僅為7.4L左右
飛龍點評：遙想當年，現代ix35也曾和大眾途觀、本田CRV同樣深受廣大消費者們的喜愛，並達到了月銷20000臺的銷售佳績。如今現代ix35受到了眾多自主品牌SUV的強勢衝擊，而本田CRV也捲入到了機油增多的事件之中，銷量遠遠不如從前。只有大眾途觀在合資SUV市場屹立不倒，連續多年穩坐合資SUV的第一把交椅。拋開現代ix35韓系車的身份不說，現代ix35確實是一款不錯的緊湊型SUV，在被途觀逼急了之後，如今指導售價來到了11.99萬起，憑藉著帥氣俊朗的外觀，精美的內飾和豐富的配置，能讓它重回巔峰嗎？各位看官們，你們怎麼看呢？
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