潮人說
通州，未來你有多現代化？
自通州被冠名城市副中心的那一刻起
其政治、經濟、行政等都在一種以蓄髮之勢
等待一個時機
好讓世人知道這片寶地蘊含著豐富的寶藏
大運河的迤邐風景
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萬達的燈海燭光
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南街的衚衕舊景
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張灣的漕運碼頭
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置身於通州，進可享受現代化城市的便捷與繁華
退可感受鄉村的寧靜與恬淡
這，就是人們口中的大美通州
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而通州作為一項歷史性工程
各家媒體、大號已經給出了成千上萬的版本
但毋庸置疑的是
通州的改變是史無前例的！
現在，通州正在以你想象不到的速度發展著！
重磅
居民的生活便利度將遠超中心城區
地上是12個城市組團、家園中心，人人都能就近找到公園、綠道、便民服務設施；地下是軌道、物流、垃圾處理等基礎設施，副中心居民的生活便利度，將遠超中心城區……
一刻鐘社區服務圈三年全覆蓋
通州將切實改善民生，推進“一刻鐘社區服務圈”全覆蓋。“一刻鐘社區服務圈” 2018年底覆蓋率達到90%，2019年“一刻鐘社區服務圈”覆蓋率達到95%，2020年12月底前基本實現“一刻鐘社區服務圈”全覆蓋。
新建改擴建45所中小學
目前全區共有小學84所，初中40所，在校學生7.8萬人。
“十三五”時期，通州將繼續新建、改擴建45所中小學，不斷擴充教育規模，優化教育佈局結構，進一步滿足人口增長對教育資源的需求，促進教育公平。
示範高中將達8至10所
通州將加快北京五中通州校區、楊莊小學等一批學校新建、改擴建工程。“十三五”期間，將完成北京五中、景山學校等通州校區的建設，使示範高中數量達到8至10所。
同時啟動區級示範校建設工程，組建潞河中學等教育聯盟。
多所名校今年開工
首師大附中通州校區
位於通州區中山大街，建築規劃面積約8.5萬平方米。今年三季度開工建設。
北京二中通州分校
佔地面積108畝，將新增建築面積3.3萬平方米。今年四季度開工建設。
景山學校通州分校
位於臺湖鎮，將辦成12年一貫制學校。總佔地面積150畝，總建築9.5萬平方米。
人民大學通州新校區
位於潞城鎮，建設用地1007畝。計劃分兩期建設，一期工程2017年下半年開工，預計2020年完成；二期工程預計2025年完成。
人大附中通州學校
位於潞城鎮，初步選址已確定，總佔地300畝，規劃建築16萬平方米，將辦成12年一貫制學校。
打造多個區域醫療中心
潞河醫院將通過建立以人體器官和系統為基礎的診療新模式，真正實現以病人為中心，讓醫生圍繞病人，形成“會診模式”，成為四大區域醫療中心的核心。
東直門醫院東區是一家綜合性三甲醫院。二期位於醫院院區南側，竣工後，開放床位1200張。通過深化東直門醫院東西兩區合作，積極發揮北京中醫藥大學科研教學優勢，進一步提升東直門醫院東區中醫特色的綜合醫療服務水平,並引領全區中醫藥事業的發展。
新華醫院位於蘇坨，總佔地面積130畝，建築面積11.1萬平方米，床位800張，牙椅200臺，已於2017年投入使用。將積極與市級優質醫療資源合作，重點打造以口腔為特色的綜合醫院。
中西醫結合醫院位於漷縣。總佔地147畝，建築面積12萬平方米，設置床位800張。擬與市級優質醫療、教學、科研資源合作，帶動並提升通州南部地區的綜合醫療服務水平。
主體院區將遷入，選址行政辦公區東南部。
整體接管通州第四區域醫療中心，選址漷縣鎮漷縣村西。
擬在城市副中心選址建設通州院區，將承擔副中心及周邊居民的兒科基本醫療服務，力爭2018年開工建設。
將在通州選址建設新院區，力爭2018年開工。
北京市疾控中心
擬將北京市疾控中心，由城市核心區遷建至通州臺湖地區。
新落成的新華醫院有望年中投用。新華醫院如何和友誼醫院結合等，都在研究當中。
停車
所有大樓地下車庫共享
行政辦公區的所有大樓，地下車庫共享，互聯互通。
打造地下交通環廊
與管廊同步延伸的，還有類似於中關村西區的地下交通環廊。四通八達的交通環廊，將使副中心核心區域的小汽車基本在地下行駛，地面的開闊空間，主要交給行人和自行車，打造愜意的慢行系統。
實現副中心與中心城區和新城之間的快速通達
在6號線、八通線、7號線東延的基礎上，新的副中心地鐵線路正在規劃，將形成七橫三縱的軌道交通線網，實現副中心與中心城區和新城之間的快速通達。
東六環通州段已著手拓寬改造
全長約13.5公里的東六環通州段，已經著手拓寬改造，局部段落將結合城市副中心建設要求，改為地下隧道，減輕過境交通的干擾。
管廊預留了未來30至50年的發展空間
綜合管廊預留了未來30至50年的發展空間，隨著城市的建設發展，新的市政管線可以隨時入廊運行。
交通
副中心遠離“擁堵-擴路-再擁堵”的怪圈
新建住宅推廣街區制，原則上不再設封閉住宅小區；“小街區、密路網”先進理念的落地，將讓副中心遠離擁堵-擴路-再擁堵的怪圈。
建設以公共交通為主導的綜合交通體系
高標準建設交通市政基礎設施，建設以公共交通為主導的城市副中心內部綜合交通體系。
漸成半小時交通圈
從公交車站下車，走100米就能進入一座地鐵站；出站後100米內就能租上一輛自行車……北京城市副中心交通規劃藍圖已初現端倪。2020年，100米換乘圈將建成，區域道路密度達到9公里/平方公里，高於目前中心城區值。
這裡還將與中心城區和津冀之間形成30分鐘交通圈，流線型的城際列車將副中心與唐山、寶坻等地的距離拉近到半小時左右。
路網密度趕超中心城
路網密度是國際上衡量一個區域交通資源發達程度的參數，一平方公里內道路資源越多，交通便捷程度越大。
未來，北京城市副中心的路網規劃密度達到9公里/平方公里。
通燕高速輔路升級改造
目前，北京城市副中心交通基礎設施已經動工，京榆舊線升級改造、漷小路一期續建最先開始。
京榆舊線只有2公里，是通燕高速輔路，周邊小區林立。通燕高速勢必成為城市副中心的重要道路，車流聚集。作為其輔路，京榆舊線已經出現疲態，堵車頻繁。
這個節點通了，將改善通州區與中心城間的公路通行條件。5.9公里的漷小路工程已經完成了七成，它的情況與之類似。
廣渠路東延建景觀大道
交通基礎設施新開工項目達到11項，累計長度35公里。
其中包括高速公路2項——興建東六環環球影城立交和京哈高速公路與九德路立交；
城市道路4項——運河東大街、通馬路和九棵樹西路的改建升級，廣渠路東延；
普通公路3項——宋梁路、京唐路和九德路改建；
公共交通體系2項——廣渠路快速公交(BRT)和綜合客流中心(地鐵6號線東小營)建設。
推動城際鐵路建設
未來4年，交通部門還將加快京唐、京濱城際鐵路建設，推動城際鐵路聯絡線(S6線)、市域(郊)鐵路等多層次軌道線網建設。
打造一張副中心至周邊縣市乃至京東地區的軌道交通網，城際鐵路、市郊鐵路和城市軌道協調高效融合。
增加南北向軌道交通線路
交通部門將完善城市副中心與中心城、其他新城及周邊區域的軌道連接，引導城市沿軌道走廊有序發展。
比如結合環球影城等功能區規劃，進一步完善城市副中心軌道網規劃並推進建設；增加通州南北向軌道交通線路、副中心各組團和功能區內部聯繫的軌道交通線路。
綠色
旅遊結合城市副中心建設
通州旅遊結合北京城市副中心建設，以北京環球主題公園及度假區項目、大運河文化帶建設及大運河5A級景區創建為契機，以探索研究為遊客提供優質服務和良好秩序為重點，統籌全區旅遊資源，為打造活力城市注入全新旅遊元素。
親水空間15分鐘步行可達
大運河流域，40平方公里範圍，將形成色彩斑斕的生態文明帶，沿北運河、潮白河、溫榆河等水系打造的景觀帶，讓親水空間15分鐘步行可達。
建設大片森林溼地
在副中心外圍，今年實施環城景觀遊憩環建設，建大片森林溼地。
未來，通過實施涼水河、鳳港河、東南郊、馬駒橋等溼地和綠道建設，將大片森林溼地聯通形成一片。此外，並啟動潮白河西岸與河北北三縣綠色生態屏障景觀帶建設。
通州有了景觀大道
廣渠路（東延）、通燕高速這兩條進出通州的重要通道將建成景觀大道，新建、提升改造綠地面積165公頃。東六環、京哈、京津、京滬等聯繫京津冀和進入副中心的重要道路，也將增綠添彩。
建設大運河5A級景區
悠久的運河古蹟、寶貴的自然景觀、豐富的非物質文化遺產……今年，通州將啟動大運河5A級景區建設，打造具有地域特色的“通州大運河旅遊品牌”。
新建12個公園
通州今年要建設12個公園。
包括繼續完成去年已啟動的8個公園綠地的建設和改造，包括減河公園、西海子公園、碧水公園、西小馬公園、梨園城市森林公園、三元村公園、休閒公園、永順城市公園。
同時新啟動4個公園綠地的建設和改造，分別是運河公園城市段、永順上營公園、永順鎮小潞邑公園、休閒公園二期。
道路百分百林蔭化
今年在通州域內，加強城市道路的綠化建設。首先，完成去年啟動的8條道路的綠化建設，包括：
新華大街及通胡大街、玉帶河大街、北運河西濱河路、朝陽北路、京榆舊線、芙蓉東路、新華南路、內環路。
同時，今年還將啟動宋梁路、通順路、商務中心區路網等3條道路綠化。
通州所有道路都將是林蔭路，林蔭化100%。
四大溼地、公園即將開建
投資近10億，通州四大溼地、公園即將動工，總佔地近8000畝，周邊十餘個村莊受益！
（1）馬駒橋鎮，圍繞東、西田陽村南部地塊。北至漷馬路、西南至京滬高速、東至七支路。
（2）張家灣鎮高營村和坨堤村。
（3）張家灣鎮，北起張家灣鎮上店村，南至姚新莊村，西至西定福莊村，東至大運河。
（4）主城區內。
建築
確保155平方公里內基本無違法建設
今年要持續推進以拆違為重點的整治工作，全市拆除違法建設建築面積4000萬平方米，確保新生違建“零增長”，城市副中心155平方公里範圍內基本無違法建設。
建設騰出1000公頃土地
通州去年依法拆除1102萬平方米違建，為副中心建設騰出大量空間。今年又定了1000萬平方米拆違目標，還要騰出1000公頃土地，為副中心“騰籠換鳥”騰出“籠子”。
統籌考慮通州老城的更新保護
統籌考慮通州老城的更新保護；堅持交通先行，抓好副中心與中心城區、副中心與周邊地區及北三縣的交通聯繫。
規劃建設路縣故城遺址博物館
補齊公共服務設施短板，優質教育、醫療資源要優先在通州佈局；做好大運河文化帶保護利用，規劃建設路縣故城遺址博物館。
便利
實現與河北雄安新區兩翼齊飛
北京市委書記蔡奇去年多次親赴通州現場督戰，要求打造“一個沒有城市病的城區，一個人們嚮往的地方”。
在最近赴副中心的調研中，蔡奇強調要努力把城市副中心打造成北京重要的一翼，實現與河北雄安新區兩翼齊飛。
建設一批精品力作
匯聚國際國內智慧，提高劇院、音樂廳、圖書館、博物館、體育中心等重要公共設施的設計水平，建設一批精品力作。
功能織補成為重要的規劃和建設內容
和很多承接功能疏解的新城不同，北京城市副中心並非平地而起，155平方公里的區域，很大一部分都是老城。因此，功能織補成為重要的規劃和建設內容。
推進網格化體系建設全覆蓋
三年內，通州區將推進網格化體系建設全覆蓋。按照區政府要求，2018年底前，實現事件處置和考核全覆蓋。
2019年底前，實現基礎數據整合和分析利用。2020年底前，實現全區所有城市服務管理平臺各子系統一體化運行。
統一網格電子地圖
今年，區網格化信息系統基本完成與各相關部門信息系統互聯對接，各街道、鄉鎮基礎網格更加規範，統一網格電子地圖。2018年10月底前合理配置監督員、網格員隊伍。
承前啟後，繼往開來
大尺度綠化空間，規劃建設33個公園
副中心規劃中的“城市綠心”，總面積11.2平方公里，比3個頤和園的面積還要大。此前最被人們津津樂道的紐約曼哈頓中央公園，總面積也不到4平方公里。
副中心龐大的綠心之內，還將配建豐富的公共文化設施，成為市民活動中心，目前劇院、圖書館、博物館的設計方案已經面向全球徵集。整個副中心區域，大尺度的綠化空間成為重要特色，一共將規劃建設33個公園。
通州幾乎淪為一座“睡城”的尷尬將迎來轉機
論地理位置，副中心與中心城區相距不過20多公里，八通線、6號線等地鐵進一步用速度拉近了時空距離，但多年來，通州幾乎淪為一座“睡城”的尷尬未見緩解。
“沒有三甲醫院，重點中小學太少，找不到像樣的劇院甚至電影院……除了提供住宅，通州沒有與中心城區媲美的生活服務，更別說誘人的工作機會。”2006年，時任北京社會科學院總部經濟研究中心主任的趙弘一針見血指出問題。
這樣的困境，隨著首都城市功能定位的明確和京津冀協同發展而迎來轉機。
建設城市副中心已成為國家戰略重要組成部分
對建設北京城市副中心，中央高度重視。行政副中心主要是把行政功能搬過來，城市副中心則是把幾乎所有的城市功能都搬過來。
中央政治局新的提法顯示，不僅是行政中心搬過來然後建點配套，而是非首都功能全面搬遷，讓通州成為北京的第二個中心，並且成為京津冀協同發展的中心節點。隨著時機成熟，北京城市副中心或許將會升格為新北京城市中心。
副中心的建設規劃實際是新北京城市中心的規劃
通州副中心如何建設，關鍵是做好規劃。北京市委提出，規劃建設北京城市副中心，是疏解非首都功能、推動京津冀協同發展的歷史性工程。
把北京城市副中心建設看作是歷史性工程，看作是千年大計、國家大事，這實際是對新北京城市中心建設的要求。也只有新北京城市中心建設才會有如此高標準要求。
副中心的使命之一：強化首都功能
規劃建設北京城市副中心，一個重要使命是疏解非首都功能，進而充分發揮首都四個核心功能的作用。
“副中心”職能的強化和非首都功能疏解相輔相成，只有“副中心”的定位準確，首都城市定位才會更加清晰。
北京與首都或已分離
研讀中央政治局公報，“北京”與“首都”或已分離。一個“新北京”正在醞釀之中，未來以通州區潞城鎮為核心方圓幾十公里之內，經過與周邊河北省各城市地區的融合、發展，那裡將成為未來發展的“新北京”。
這樣的通州
值得你的期待！
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