刚到香格里拉，我从酒店往窗外拍了一段视频，发在抖音上，在脚注里写“时隔十年，我又重返中甸”，有人点评说“知道香格里拉原本叫中甸的人，真是不多了”。
本次我们住的是香格里拉大酒店，是迪庆最好的顶级酒店之一。据说酒店为了尊重中甸地区的整体建筑风格，外立面也做成了土色和红色的搭配，而且没有建高楼，所以从外表上，你看不出这是一个顶级的度假酒店，只有进门以后才发现，精致的大堂和舒适的房间，到处都流露出低调但雍容的美学水平。能在一个草原和雪山环抱的小镇里，既可以感受藏区粗犷的人文风情，眺望雪山草甸，又能享受如此精致的服务，真是惬意。
可惜我们并不是来纯粹享受酒店的，我和几个摄影师朋友计划前往纳帕海草原和松赞林寺拍摄，之前跟四川老板的聊天让我们忧虑，不知道那些地方是不是也“被城市化”了。我们本地朋友开来了最新发布的长安CS75作为我们本次的座驾，这款国产品牌的SUV在停车场就让我们见识了一下它的神奇，自动泊车如此简单易操作，而且精度极高，在极其狭窄的停车空间里仍可以准确泊车，且可以用钥匙在车外遥控，这样就解决了入库以后无法打开车
出了小城很快就看到草原，道路总体是平坦的柏油路，有时候会有一些施工路段。我们开的新款CS75像轿车一样灵活好开，这款车新升级的动力系统是搭载全新蓝鲸280T直喷增压发动机和爱信变速箱6AT的组合。
在颠簸的路段，悬架表现给我的印象非常不错，行驶中丝毫不会有松垮的感觉，全车一体性惊人的好，无论是面对较大坑洼还是路过细碎的砂石路面，它都能过滤得比较彻底，即便应付连续颠簸时，坐在后排感受也算很柔和。
在路程中我一直都不是驾驶员，所以正好有时间观看这辆国产车的内部环境。我惊讶的发现，这款车内饰做的非常精致仔细。
驾驶操控台上的超大显示屏肯定是最扎人眼球的东西，而且这个屏幕还装载智能配置，你呼喊“小安”，系统的机器人会应答，能帮你做很多以往需要多次按键才能达到的任务，甚至能控制车内温度和车速，我们饶有兴趣的尝试了几次，确实非常好用。
我们的座椅都是带有通风加热功能的真皮座椅，以及柔软又不失支撑性的座椅设计，另外车内空间很非常大，特别是高度很足，同行的有187cm高的摄影师朋友，对车内乘坐体验赞誉有加，足以证明CS75车在空间和质感设计上的体贴。而这一切你都很难想象，这是一台9-15万售价的自主品牌SUV提供给你的高品质驾乘感受。
纳帕海草原终于来到面前，我很欣慰它还能保持原来清纯的样子，五月的纳帕海虽然没有鲜红的狼毒花，但绿草满坡，牛羊散漫地在湖边的湿地吃草，湖水清澈，映照着耀眼的白云和蓝天，依然有广阔与祥和的景象。我们环湖挑选拍摄的最佳地点，个人认为在纳帕海草原大拐弯的地方最适合拍摄，因为前景可以置入很多湖水中的小沙洲作为调剂画面的前景，否则只有光亮的湖水和白云，未免显得单调。
下午在前往松赞林寺的路上，看到山坡上很多鲜艳的花丛，跟当地牧民打听，说这就是高山杜鹃，而五月正是从西藏的林芝到云南的中甸到处开遍杜鹃花的时节。同行的摄影师朋友非常兴奋，执意开车上山“寻花”。CS75的运动模式这会儿派上了大用场，1450转即能达到265Nm最高扭矩的发动机性能，确实动力澎湃，虽然不是“专业级”的越野车，但仍可以在崎岖的砾石山路上脱困，显示出强大潜力。
说实话当我们的车一路爆颠开到山顶，我回望来路的时候，实在不敢相信这是一款顶配才15万元的SUV能承受的道路。
和十年前相比，松赞林寺门口多了一些小生意，但这里并不像中原很多寺庙外的喧闹状况，大家都很安静地摆摊、说话。我们一路拾阶向上，走到正殿前的广场才停下来休息喘气，从广场上的喇嘛朋友那里得知，这个广场海拔有3600米。
从广场凭栏眺望香格里拉，感觉松赞林寺的位置实在是太好了。左右两翼是山，中间山下有湖，远处则是香格里拉古城。我们在小广场上拍延时风光，天空里有大朵的云彩缓慢地移动，转经筒的声音，和高空上盘旋的、成群的红嘴乌鸦的叫声回荡在大殿高耸的墙壁上，让人突然有时光悠长的感觉，思绪飘然而起，人也变得轻灵起来。
本次我们的行摄座驾CS75是一个中期改款，但这款车无论外形、内饰，还是动力以及智能配置，都进行了改革，了解完这款车以后，我觉得，它几乎可以算全新款的CS75了。
大幅提升视觉感受的前脸：外观，去掉了格栅上令人一直耿耿于怀的”CHANGAN”字样，配以大气的格栅纹理和充满现代感的大灯，以及低调的LOGO，长安终于在前脸的审美上有长足提升。
高性能发动机：新款CS75全系搭载了全新蓝鲸280T全铝涡轮增压发动机，配有爱信6AT变速箱，这个组合让油耗大幅降低，并让驾驶感受较之前平顺许多。1450转速即可输出265N•m的最大扭矩，百公里油耗6.5L
超大智能显示屏幕：新CS75的内饰变化非常大，整体风格变为多处用平直线条勾勒的简约风格。突出亮点是采用10.25寸全液晶仪表加悬浮式中控屏，这个屏幕是同级别车里最大的，同时屏幕和电子仪表盘可形成智能互动，屏幕上的导航路线图可以以三个手指触屏指令“飞屏”到电子仪表盘中，方便驾驶员观看。
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