宿州合力叉車
榮放選擇2.0還是2.5首先看價格，2.0四驅新銳和2.5精英價格相差1萬元左右。我相信不差錢的肯定都會選擇2.5，但我們在大街常見的榮放還是2.0排量的居多，而且風尚版和智尚版居多，這證明榮放的這兩款車性價比應該算是最高的。大家都有一個誤區，覺得2.5是高配車型就肯定好，但這只是主觀想法，客觀的來說2.0車型也並不是一無是處。
首先我們先說說2.5車型，2.5排量發動機匹配愛信6擋手自一體變速箱，這個組合基本屬於豐田車中最常見的黃金搭檔。論口碑及耐用性沒得說，絕對靠得住。而且油耗不見得比2.0車型高多少，2.5車型標配四驅系統，而且高科技配置也都有，其實最吸引我的還是它18寸的輪轂以及頂配車型的棕黑拼接色調內飾。如果你相中榮放，可以說2.5車型在你眼裡是無可挑剔的。
榮放2.0車型，16款榮放的2.0發動機是豐田全新2.0LVALVEMATIC發動機，採用連續可變氣門升程和可變正時技術，這款發動機相比13款R4動力有所提升，在sport模式行車中效果特別明顯，不敢說很暴躁，但絕對夠用，也會有強烈的推背感，於之匹配的是豐田cvt模擬8擋變速箱。對於這個變速箱問題我覺得大家都太在意了，cvt變速箱無論是任何車用大家都在反應很不好，但到底是哪裡不好呢？是冬天冷保護？口哨聲？還是不夠暴躁呢？這些原因確實都存在著，但事實上又有多少人把cvt開碎了呢？cvt變速箱相比手自一體確實不夠皮實，但只要不過分的激進駕駛是不會出現嚴重後果的，誰也不會開一臺2.0的榮放爬百米臺階，真要是想這麼玩也不會買榮放不是嗎？而且2.0榮放的保有量要比2.5的多，因為榮放就是一款家用車，2.0足夠滿足日常使用，2.5雖好，但確實沒有必要。
所以對於這兩個車型的選擇還是因人而異，如果選家用性價比最高的我推薦2.0智尚，日常該有的配置都可以滿足你，除了四驅系統。如果想選擇四驅車型就選擇2.5精英，畢竟2.0新銳和2.5精英相比，多花1萬多買2.5配手自一體的總成還是很划算的。
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