嗨你就對啦
這個價位除了全新秦EV感覺就沒啥好推薦的，比亞迪電動車的續航里程要領先國內其他品牌的，我朋友去年買的唐EV 600，NEDC續航里程520公里，我最遠一次性跑了480公里，還剩了點電，真的強！都是比亞迪的車子，全新秦EV的NEDC續航421公里，日常代步通勤絕對夠用了。而且全新秦EV的空間也很棒，長度達到了4675mm，軸距有2670mm。我看媒體評測的文章，一個大個子成年人坐進第二排，腿部空間都超過兩拳了，寬敞是真的寬敞。最最主要的是全新秦EV現在才賣12.99萬起，而且現在交100塊錢還可以抵1000塊錢定金，相當於下來車價只要12.9萬，感覺天上掉了個大餡餅啊！
野百合18193171
小舅子年前剛買的一輛全新秦EV，過年的時候他去歐洲玩了，我就把他的全新秦EV借過來了。這車最近開著感覺還不錯，提速動作自然讓人感覺舒服，動能回收的力度也還好，感覺有點像燃油車空擋滑行的狀態，挺舒服的。不像有的車型，鬆開電門之後，就感覺被一根繩拽住了一樣。現在這車才12萬多，價格也很實惠，NEDC的續航里程是421公里。現在也是特殊時期，我偶爾出門辦事買菜開一開，到現在就充了一次電，感覺這個續航不虛。在家閒著無聊，就加了家附近的4S店銷售的微信，小哥說現在交100定金抵1000塊，試駕送5個口罩、買車送20個口罩，再推薦個朋友的話，還能送20個口罩，想買一輛，雖然會跟小舅子撞車，但平時還可以相互交流交流用車心得，不怕哈哈哈哈。
時豐賀國
業內人士無聊來答一波！！！純電動車的性價比要高，那續航必須得高，在高續航的基礎下比配置才有意義。續航里程主要是看車輛的百公里能耗和能量密度，能量密度較高的是三元鋰電池，很多車是用的寧德時代的三元鋰電池，但是寧德時代只提供電池，不會造車，BMS電池管理系統全是汽車廠商自己做的。
而比亞迪則是唯一具備電池、電機、電控三大主要部件於一體的企業（劃重點，是唯一一家！），三電技術都處於領先地位。就拿全新秦EV來說，53.1度的電池續航里程就達到了421公里，百公里能耗才12.9kWh，比起對手強多了，要知道幾何A的電池是51.9度，續航里程才410公里，能耗高達13.5kWh！
除了續航能耗外，生活中大家還比較擔心的就是電動車的安全問題了，看了太多自燃起火爆炸事件，可能很多人聽到電動車都要抖一抖。但全新秦EV的安全我覺得大家大可不必擔心，因為在電池安全層面，這款車構建了七維四層安全矩陣——從可靠連接、高壓防護、碰撞、熱失控等方面全方位嚴格考驗單體電池、模組、電池包、系統的安全性；高壓系統經過漏電檢測、斷電保護、誤操作保護、主動放電、被動放電五重測試，整車歷經極寒、酷熱的兩極考驗，全面保障電池安全性，比亞迪15年動力電池0事故也是佐證。
續航安全都不在話下，再加上Dragon Face的設計語言、4675的超長車身，價格卻只要12.99-13.99萬，性價比不要太高！看我朋友圈比亞迪的員工發的，他們現在還有個520口罩愛心禮包，試駕給送5個，訂車送20個，樓主你要是打算買車的話，可以趕緊行動了。
東城乾旱
雖然我也是比亞迪秦proev600車主。看了回答大家都推薦比亞迪我有點慌，你們是不是水軍？？？就目前來看，你可以在等半年。
別聽別人忽悠全是去年的車。
急用車的話，我也建議比亞迪。
15萬秦ev 秦Pro出行版。
續航真是沒的說，非常滿意。
但20萬以下比亞迪NVH做的非常垃圾。
不著急用車，再等等半年後會有更好的出現。
通州身邊事兒
比亞迪在新能源領域一直處於領先的地位，銷量也一直非常好。就拿秦這款車來說，當年的秦EV300的續航里程就已經達到300公里，當時國產其他車型才剛剛跨越200公里大關，所以題主想買性價比高的電動車，那必然是比亞迪了。就拿他們剛上市不久的新秦EV來說，售價12.99萬-13.99萬，NEDC續航 421公里；同級13.89萬的北汽EU5 NEDC續航里程為416公里，14.88萬的榮威 ei5 NEDC續航為420公里。不僅如此，全新秦EV的續航是經過了很多媒體實測考驗的，之前在山東舉辦的續航挑戰賽，很多都開出了500公里的以上的成績，論壇裡很多車主反饋的續航也很真實，不像其他的品牌，標400可能只有300。
除了續航，全新秦EV還全系標配了遠程啟動、無鑰匙進入及一鍵啟動、自動大燈、PM2.5高效濾網等等一大堆配置，性價比可以說是冠絕入門級電動家轎市場了。對了，如果樓主想買的話要儘快，因為比亞迪現在有交100塊錢抵1000塊錢定金的活動，而且試駕、買車都還要口罩送，但不知道什麼時候這個活動就結束了，要抓緊噢！
東風句
這個價位可以買到全新秦EV、幾何A、長安逸動EV460，不過相比之下更推薦全新秦EV。之前朋友要買車，拉著我看了兩三天，車也試過了好多款了，剛好這三款車我都試過，幾何A開著和帝豪EV基本沒什麼區別，底盤還是傻硬傻硬的，坐著也不舒服，沒有高級感。逸動坐進去滿滿的廉價感，都賣十幾萬了，就這點誠意。全新秦EV的底盤經過漢斯調校不好，不得不說有了質的飛躍，頗有德系車的味道。
此外，它的外觀內飾設計也是這三臺車裡最好看的，搭載的 DiLink2.0智能網聯繫統，其智能化程度在這三臺車裡最高，可以下載你能想到的任何APP，不僅能打遊戲，刷微博，還能K歌，有了這個功能，就把車變成移動的KTV，在車裡就能K歌，省錢什麼的就太假了，關鍵是好玩啊！在其他車裡是根本不敢想象的。這麼一臺全能的車，售價只要12.99萬起，現在100元訂金還能抵扣1000元購車款，直接翻了10倍，另外他們好像還有個520口罩愛信禮包，據說是可以送好多口罩呢，我朋友都後悔提車提早了
美美的笑臉
我前兩年買純電動車的時候，什麼都不懂，也是入了不少坑，現在才慢慢了解。買電動車真不能看表面，其實內在的電池技術才是真正體現差異的。就拿十幾萬的帝豪EV來說，為了長續航選擇811比例三元鋰電池，但是眾所周知，811的鎳鈷鋁電池能量密度高，但是並不穩定，需要非常強的BMS電池管理技術，所以帝豪EV自燃事故大家應該也聽過不少……
帝豪EV自燃現場
而全新秦EV則選擇了更為穩定的622比例的三元鋰電池，得益於比亞迪在電池行業的深耕研發，能量密度達到了160Wh/kg，同時基於e平臺打造而來的全新秦EV具備高放電電壓、低溫性能更好、續航穩定、輸出穩定、安全性高等多種優勢，安全性要高出不少。帝豪EV和全新秦EV都是13萬左右，價格基本差不多，但是安全水平可就差遠了，前不久在西安還有一輛EV自燃呢，花一樣的錢，還是建議你買個更安全的全新秦EV。
美在你的心中
特斯拉、蔚來都出現過自燃現象了，我朋友圈有個蔚來之前就遇到過，不過比較幸運，車剛冒煙的時候就發現了，還好沒事。車輛安全真的挺重要的，所以這種事兒還是得老牌大廠來，比亞迪是做電池起家的，電池就是拿手好戲，基本沒聽過比亞迪電動車發生過什麼電池自燃事故，安全是毋庸置疑的。
按你的預算可以看看全新秦EV，這款車雖然價格不算高（12.99-13.99萬），但也有智能溫控系統，可以自動控制電路保護，在高溫、過壓、過流等等情況下，也可以自動斷電，其實大家都明白，平常充電電池容易高溫，這種情況下如果仍然保持高功率充電的話，就容易出現起火、自燃的現象，全新秦EV的這套智能溫控系統就可以很好地避免自燃現象的發生。[在什麼情況會自動斷電XXXX，結合生活中的用車場景]平常開著也比較放心。而且比亞迪現在還推出了“007”服務，躺在家裡就可以完成看車、試駕、訂車、提車，如果北京出門還是不方便的話，可以先打電話或者去比亞迪4S店公眾號裡留言，整個購車過程都是可以線上進行的！
瑟安意識
很高興回答你的問題，我有幾個推薦：
1.奇瑞艾瑞澤e，129800的價格，401公里續航，三電終身質保，配置齊全，還帶有語音交互功能。
還有個兄弟產品，SUV瑞虎E，125900售價，401公里續航，同樣三電終身質保，語音交互功能。
2.北汽EU5，129900的價格也是400多點的續航，內飾風格偏向奔馳風格，車身尺寸大，科技配置較高，我特別喜歡它的純液晶儀表盤，而且三屏互動。
晉升奮鬥青年
兄弟，我也是剛中籤，也是預算15萬以內（落地價），哈哈哈，搭你的車看看網友咋說的。我個人傾向比亞迪元和e3，但我想再等等，看下半年是否有性價比更高的
