來自南京的李先生在2019年年中的時候，晉升成為了公司的中層管理人員，眼看事業順遂，家庭和睦，李先生就籌劃著買輛車獎勵一下自己，李先生和他的妻子劃拉了一下存款，在不影響生活的情況下，大概能湊出十萬元的買車預算。
知道了能花多少錢，他自己心裡就有底了，他先是去看了一波合資品牌的車型，但是在這個價位的合資品牌車型基本沒有能讓他滿意的。後來他去看了哈弗H6，覺得各方面都還是不錯的，就是有點超出預算，十萬只能買到低配，就跟合資品牌的丐中丐車型一樣，舒適性不太夠。
正在他有點猶豫的時候，正好當地的一家寶駿4S店搞活動，他也去參加了，開著寶駿530區試駕了半個小時，回來再問價錢，頂配也就9萬，落地也就是10萬出頭，完美匹配了他的預算。他想了想，也不要哈弗H6了，就選寶駿530吧。
關於為什麼選擇了寶駿530？李先生看得比較透徹，雖然同樣都是國內大廠家的SUV，質量做工各方面都基本相當，但是哈弗H6上面有的，寶駿530都有，但寶駿530上面有的，哈弗H6確實是沒有的。比如寶駿530的超大空間和智能網聯繫統，就是讓李先生選擇寶駿530的最後一根稻草。
拿空間表現來說，寶駿530雖然只比哈弗H6略大那麼一點點，但是空間表現卻是不一樣的，比如說，寶駿530除了5座之外，還有6座、7座的車型，哈弗H6就只有5座可以選擇。李先生覺得可能是寶駿530的車頭長度控制得比較好，讓寶駿530的車內空間更大的緣故。雖然李先生家裡只有一個孩子，但是他和妻子已經計劃著要二胎了，所以最後李先生選擇了寶駿530的六座款，以方便未來一家子人的出行。
就乘坐感受來說，李先生也覺得寶駿530要比哈弗H6的要好上一些。尤其是寶駿530第二排的獨立座椅，李先生覺得頗有高鐵裡一等座的風範，前後可以移動很大的距離，而且支持大角度的放倒，坐在這一排，簡直就是vip待遇。第三排的空間稍遜，但是也可以滿足正常乘坐。
在空間利用率上，雖然哈弗H6也支持一鍵翻折後排座椅，但是翻折之後形成的空間不是純平的，難免有利用不到的地方。而寶駿530的二三排座椅翻折以後就是純平的，而且可以二排、三排分別放平，可以根據不同的情況選擇適合自己的空間，這一點又是哈弗H6不能比的。
而在智能網聯上，李先生覺得哈弗H6是落後了一個檔次，比如說，寶駿530的10.4英寸中控液晶大屏支持語音收發微信，還可以語音可控制車內的空調、車窗、天窗等設備的開啟與關閉，手機搖一搖就可以開啟車門，還可以用手機遠程控制汽車，而哈弗H6的是比較傳統的車機系統，對於他這種喜歡新鮮事物的人來說體驗性不夠好。
現在，李先生開著車的時候，基本很少會把手離開方向盤去操控設備，想做什麼，只要語音說一句話就好，真的是很方便，也提高了他開車時候的專注度，對於行車安全很有好處。
開著寶駿530幾個月了，李先生覺得自己的選擇是挺對的，畢竟，適合自己的車，才是最好的嘛！
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