最近的國內車市，有款車的熱度可謂是居高不下，沒錯，正是春風動力的250SR，為何熱度高漲的原因想必大家都知道，那就是它國產小跑車的身份，說到大多數國人的機車情懷，仿賽絕對有一席之地，同樣川崎在之前的東京車展上展示了自家的250四缸小跑車，消息公佈以來，大家都很關注，特別是咱們中國車友，對於這款車什麼時候進入中國，以及售價都很關注。
隨著日系四大廠的四缸軍備競爭結束後，小排量四缸跑車一度成了絕唱，以ninjia400和雅馬哈r3為代表的日系小排量街跑無一例外都是走的雙缸路線，除外形接近仿賽外，整體都是偏向於街車化的設計，但是隨著川崎zx-25r的發佈，純種仿賽家族zx系列又新添了最小的小弟，繼本田推出的 neo cafe風格大火之後，騎士猿認為，一些有能力的大廠或重新參與到四缸小排量仿賽的競爭中去，排量也會從250提高到400左右。
川崎四缸ZX-25R將於2020年開始銷售，近期有媒體預測在印度SE版本售價1.15億印尼盾，摺合人民幣57490元，標準版本售價9500萬印尼盾，摺合人民幣47490元，與目前在印度銷售的Z650售價相差不多，關於未來引入國內的售價也可以參考國內在售的Z650官方指導價。
川崎的z650系列在國內的售價為76600起售，參考海外市場的價格分佈，小猿認為國內zx-25r若是引入，很有可能也會參考z650在國內的售價區間，但是，考慮到z650比海外還是貴不少的，並沒有ninjia400這款車型的全球同步性高，為了進一步提高川崎品牌的競爭力和市場認知度，川崎中國可能在售價上留足誠意，售價6萬多也是極有可能的，無論如何，最終等價格水落石出的那天在看吧！
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