用戶6629093922412
我們對物業公司的管理……整體上是……粗放 ！全國都一樣、大同小異。在市場競爭激烈的環境中，經營小區物業是再好不過的項目了。具有成本小……利潤大……沒風險，招工容易，經營管理簡單，所以，物業這塊肉不是誰都能吃到的……
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根據最高法院2017相關案例裁定，小區地面停車位是開發商依著行政規劃建設的物業附屬設施，本質屬於土地使用權，其使用權益歸屬小區內全體業主。
如果物業公司因營利而允許外來車輛長期停放，或因管理不當影響到你的正常停車權益，可通過以下途徑投訴：
一是向本小區業主委員會投訴。物業公司受業主委員會委託對小區進行管理，他需要對業主委員會負責。如果物業公司的管理行為有礙業主正當權益的實施，業主可向業主委員會反映投訴。
二是向房管局物業科投訴。該部門是物業公司的行政管理部門，負責對物業公司的管理行為進行監督糾正。對物業公司妨礙業主正當權益的不作為、亂作為，業主可向本區域的房管局物業科投訴。
三是向政府服務熱線“12345”投訴。這個是廣譜式維權方式，什麼樣的問題都可以反映，對於涉及民生的投訴，處理的效率還是挺高的。有時候當地一把手會親臨現場督陣。如果房管局物業科解決不好，可以打這個熱線投訴。
當然，最佳方式還是通過業主委員會協商解決，以免傷和氣，畢竟都在同一小區，日後交往之處甚多。
社工視野
這件事可以反映出當前的物業管理是花樣百出的管理模式，這就是管理經營一體化的特點所在。從物業管理的角度出發，經營獲利是最大取向，其次才是管理。因此，之所以讓外來車輛進入小區是有一定的利益可圖的。從業主角度出發，肯定是100個不樂意。這就需要簽訂物業管理合同的時候，要明確相關管理條例。比如不允許外來車輛進入，如若執行的不好，就要通過業主當年的投訴，打分等等安比例從所要交的物業費扣除。當然還需要由業主委員會和物業共同組建的監督小組進行年度監督。或者聘請第三方監管(律師事務所)。從另一個角度說，物業公司在不影響業主正常使用車位的情況下，適當允許外來車輛停放，掙點兒外快。也不是不可以。就要看簽訂怎樣的管理合同了。
老D28866313
說白了，現階段物業立法與政府監管都不是很完善，相比於亂停私車，其實物業失職的地方會更多！如果你的小區，本身就是“文明程度不高”，你就別較勁物業了，好好賺錢，換個住處，或許就沒有這麼煩心事了！
在南京去過一個小區，可以說是我見過的物業管理最好小區。樓層走道上沒有亂擺雜物，一塵不染！樓外道路與草坪上，乾乾淨淨，沒有菸頭與紙屑！據說這裡住的都是廳長、院長、教授！看起來小區房價不是太高，甚至不少樓層沒有電梯，但是很少有人賣房子！這就是文化的選擇！
我買房子，關注物質層面因素，價格或地理位置，卻忽視文明因素！孟母三遷，其實也包含著如何逃避劣質物業管理之法！與其與整個低劣物業較勁打官司，不然抓緊時間賺錢，換個物業好一點小區！與其與山上猴子纏鬥，不如到海邊，欣賞藍天白雲！
曉燕柳
遠親不如近鄰，咱業主講究以和為貴，一般的都不會斤斤計較，但凡較真的那肯定是做的不像話，侵犯了業主的切身利益，真遇到了這事兒，不妨試試這幾個法：一可以向本小區業主委員會投訴，物業公司受業主委員會委託對小區進行管理，需要對業主委員會負責。二是找物業公司的行政管理部門—城管局，對物業公司的管理行為進行監督糾正。三是撥打政府服務熱線“12345”進行投訴……
胡咧咧瞎叨叨
對於樓主提的這個問題，多發生在老舊小區和車位偏少的小區，近十來年開發的小區由於車位充足，基本不存在停車難問題。停車難的小區車位少車輛多，特別是業主為爭個車位如打仗一般，甚至大打出手的事都有。業主一旦沒地方停車，不是埋怨物業沒管好，就是懷疑其它車輛不是本小區的，不是與物業叫真就是投訴。但面對車位少，巧媳婦難做無米之炊，公平說，物業也沒什麼好辦法。但業主自然懷疑好多車不是小區業主的，搞得物業落實起來徒於奔命。但我想反問樓主一下，你是怎麼判斷那些車輛不是小區業主的？
估計樓主會說，牌子不一樣，開車人不一樣，開進來沒見再開出去等自己的判斷吧？
我曾遇到你提的一樣的問題，業主把新聞記者都喊來了，說夲小區停了很多外小區、外地的小車，說物業不管。那天我正在喝茶，忽聽下面嚷道：“京KXⅩⅩ號是誰的車？"我一聽是兒子開回來的車，就探頭到窗口說：“俺的車，怎麼了？“那位記者說，這外地車牌車是你的，我說是兒子開回來的。那記者看了一下投訴業主，又到另一外地車旁高聲叫道：“鄂JXXX號車是誰的？"我看見一會另一幢樓下來一老闆模樣的，問道："我的車怎麼了？“記者說你怎麼是外地車牌，那老闆說這是我分公司的車。那記者看了看投訴者，一臉的無耐。投訴者說那邊樓下有個車在那停一個月多了沒開走，去看看。到了車前，是川GⅩXⅩ，沒等記者說話，一車主走過來說，別看了，這是我與朋友換的車。投訴者領記者轉了一個小時，只有一個車沒人應，記者很無耐的走了。
樓主說的這種情況有沒有，很少，多發生在相鄰車位緊張的小區，確有人趁保安精力不集中時編個瞎話騙過保安開進來的。但時間久了，業主都不是傻子，不用物業管就有那強勢業主晚上把車劃了，想在小區停車的人再也不來了。但現在交警都在小區外路邊劃有臨時停車位，停車停在別的小區的人很少很少。
小區業主各種各樣的都有，自然有各種各樣的關係相連，有親戚有朋友，有本地的，也有外地的，所以小區就有各種各樣的車，只要不佔私人的車位，別說物業，就是業主個人也不敢說不讓另一業主有關係的車不準停在小區。
但樓主的意思是讓物業管管這些車輛，可這些與業主有關聯的車輛，物業確實管理起來難度不小。但業主可將不準非業主車輛進小區的想法，提請小區業主大會通過決議讓物業公司執行。但你考慮剛才上面車輛的情況，估計限制業主自己多車、親戚車、朋友互換車、自己公司單位車不準進小區難度不少。
至於你說怎麼投訴，其實能解決的問題，不用投訴就能解決，解決不了的問題，投訴也沒用。例如老舊小區停車難問題，政府接這樣的投訴太多了，但能解決問題的方法少之又少。但也有一個解決辦法，除有車位的車輛可以進入小區，禁止一切車輛停放小區的路邊及空閒地帶。但在停車難的小區，這辦法很難被沒地方停車的業主接受，又會產生停車難的新矛盾。
美侯王666
人們現在居住的小區都會有物業的存在，物業也對小區內居民的安保、衛生等基礎生活起到很重要的作用，有的物業盡職盡責，贏得了廣大居民的好評，但有的物業擺不正自己的位置，甚至出現肆意斂財的情況，深受廣大居民的痛恨。
如題，按照歸屬權來說，小區內的車位歸全體業主共同所有，不應允許外部車輛長時間停放，而且目前車位緊張，外部車輛長期佔有本小區車位就會造成本小區車輛無法停放，縱然，小區物業可以對進出車輛進行收費，但不能因為可以收費而影響自己業主的生活。
最好的解決辦法，成業業主委員會來維護自己的權利，但是可能因為各種原因未能順利成立業主委員會，那麼我們投訴此類問題，第一，向當地物業管理辦公室進行投訴，物業管理辦公室一般隸屬於當地住房保障局，他們的職責就是規範物業個各種行為。第二，向當地社區反映，社區有責任和義務解決轄區居民的各類生活問題。
希望每一個物業單位都能以身作則，擺正自己的位置，不要本末倒置，把本是服務的部門變成了對業主的管理部門，和業主和諧的共存
帶著儒意去遠航
打12345，由物業公司的行業主管部門處理。
MIC1979
規範物業，打擊利用物業貪汙業主費用犯罪行為，山西聞喜福萊花園小區典型安列，至今未果！（多收取200戶每度8分電費差價，欺詐每戶300元房產證收費，勾結住建局開支20萬維修基金，業主不知情沒有簽名情況下。套取集體水塔水費每戶每噸2.7元，在業主不知情下每年給自己支工資近四萬多元。
張嘯虎
首先物業服務主體是否合法，如果物業服務主體不是經市場監管部門註冊的合法的企業法人，而是私自組建的隊伍，甚至是一些街道組織的臨時隊伍，出現私自放行車輛的情況，需要街道出面處理；如果是經註冊的合法的物業服務企業，領取企業法人營業執照，出現上述情況可以通過兩個方法處理1、向當地住建局的物管科反映，要求物管科督促整改。2、對屢教不改的，啟動業主委員會，依據服務合同，終止合作。值得注意的是，一些地方業主委員會負責人會與不法物業服務企業沆瀣一氣，這樣就要廣大業主注意收集證據，啟動罷免程序，重新成立業主委員會。特別強調一下，物業服務有問題不能成為拒交物業管理費用的理由。
