白衣渡江來
這次疫情可能會讓金濟下滑、學生學習推遲、有一些人失業但這些都是暫時的，因為有很多人在為這次疫情為我們負重前行，他們中的有些人為此犧牲了生命，可是他們卻依然在前行著，而我們只需要做的就是做好防護，不添亂！希望疫情早點結束，他們也可以好好的休息一下，回家去見他們想見的人！
夢Dispersed
個人淺薄之見，缺乏相關數據顯示。
疫情發展到今天態勢仍未明朗。即便現在戛然而止，但實際上這場災難已經造成了巨大的破壞。對個體和國家的衝擊難以預估。
經濟層面，生產消費兩大主題均面臨困難。
大批企業復工難生產難。除了疫情相關的個體防護，消毒，檢驗檢疫，醫療運輸，在線教育等行業外，大量的中小企業面臨生死大考。就業形勢會隨之萎靡不振。
疫情肯定會過去，忽然死亡的這些企業，不知道會不會春風吹又生。
我們之前有一個籠統的認識，第三產業如服務業在發達國家GDP佔比非常高。也是衡量一個國家發達與否的指標之一。
這次疫情，對服務業的打擊難以衡量。
這次疫情會給大家帶來更多思考的空間。個體命運與人類危機，人生觀價值觀，都會產生變化。同時個人意識會進一步提振。更注重家庭，注重個體防範，安全概念深入人心。
國內形勢也會蔓延到國際，對我們的製造業在國際上，帶來不利影響。
疫情終歸會過去。國家莫名其妙打了個噴嚏，個人可能就是生死攸關的大事。
天災人禍尚無定論。好自為之，愛家愛國愛生活。
吳大音
這次疫情帶來的影響有三個方面：
1.生存。
疫情當前，每個人，每個家庭都面臨著生存問題。看到武凱一家4個人相繼去世，內心真的無比沉重。國難當前，第一要事，就是如何讓自己生存下去，如何求救，自救。我一個前同事，家裡3口人確診，60多歲的老人在門診裡熬好好些天，沒有床位。在網絡上求助以後，得到了解決。
2.生活。
不管怎樣，日子都要繼續，總要生活。如何安排好自己的一日三餐，合理膳食，適當運動保持健康的體魄。這次疫情過後，可能會出現一批胖子，但也一定 會有人保持身材。
同時，在這個過程中，如何讓生活充滿陽光、幽默很重要。武漢長達一小時的自發千萬人同唱國歌，不正是陽光的展現嗎？宅在家裡，學蛆爬行，床頭遊，不是幽默的展現嗎？
3.生命
疫情來臨，如何散發自己生命的力量，創造家庭、事業的豐收，也值得深思。
直播的興起，咪店的成功，無不彰顯了生命的活力。
武漢，加油！中國加油！積極面對，一定會迎來美好的明天。
梧桐雨澤荷正綠
影響太大啦
不利方面
國民經濟肯定下滑，餐飲業服務業尤其嚴重，像海底撈這幾天損失了好幾十億
還有很多損失，不過對泱泱大國，這都不是事
利好方面
人們又增加了一種血清，抗議病毒的
凝聚了中國人民的心，驗證了也那句話
一方有難八方支援
團結中華民族
非人非物非事
個人認為：負面影響，首先是社會正常節奏亂了，勢必帶來很多的不確定因素。經濟受拖累，居民收入下降，行業間會有大調整，但不會有實質性變化。其次是政治改良。通過這樣大的事件處理，各級治理都會有所觸動，高層會順應民意調整改革方向。還有就是基層老百姓生活水平一定會有變化，消費會走進去一段低迷階段。積極影響是高層真正體會到底層的感受，全民擁護黨的領導基本面沒有變。這樣會讓高層有信心處理歷史遺留問題，反省修正改革中的彎路。
貝貝嘉園
首先，經濟方面受到影響是最直觀的，特別是中小企業，餐飲行業，個體工商戶。比如我家是開副食店的，店面小，因為疫情影響，年前屯的大批貨積壓，現在仍處於關閉狀態，希望疫情快快過去。
其次，疫情的爆發讓我們全中國的人感受到了團結一心的力量，各省市積極支援湖北，各省各鄉鎮幹部採取積極措施控制疫情，現在新增病例呈直線下降，離不開全中國人民的努力。
最後，這次疫情讓我們看到在疫情面前，我們90後的精神，以前總覺得90後無法挑起社會的重擔來，但是在這次疫情中衝在一線的有不少的90後，加油，中國，加油，武漢。
今天也是努力的小於
這次新冠狀病毒給中國帶來的影響是巨大的，其中湖北武漢是重疫區。為了控制疫情蔓延，全國各省市縣，都不同程度地採取了路禁或限制通行的各種措施，這給市民們的生活帶來了不得不為之的影響。疫情發生之初，正值年關，把一個幸福祥和的春節籠上了陰雲。疫情蔓延之兇猛，病毒排查與防治之艱難，病毒存身到症狀發生時間之久，是史無前例的。不過，中華民族是一個倔強的民族，在任何困難面前都不會被嚇倒，全國人民眾志成城，一起行動，自覺遵守國家政令，人人宅在家裡，為戰勝病毒蔓延作出了自己的貢獻。
疫情的發生，給全國各行各業都帶來了直接或間接的重大影響。首當其衝的是服務業，其中的旅遊業與餐飲業進帳歸零。因旅遊的缺席與餐飲的暴閉，從而影響了運輸業，許多航班、高鐵、託輸等等運輸，戛然而止。
由於疫情急發，人人宅在家裡當了宅男宅女，許多物資造成短缺。尤其是醫用防護口罩與防護服，武漢告急！湖北告急！全國告急！乃至驚動了世界衛生組織。許多國家，都伸出了援助之手，為中國的疫病抗戰做出了貢獻。
遊離客677
新型冠狀病毒疫情爆導致中國經濟發展收到一定影響。儘管疫情得到有效控制，但是離生產、生活完全恢復秩序仍需要一段時間。本報告探討了中國的電力、大宗商品及交通運輸領域受到的衝擊。
一、對經濟的影響
新型冠狀病毒疫情於2019年12月爆發以來，全國上下已有70,000例以上的患者，中國也因此進入一場全國性的“防疫戰”，採取限制出行等措施來控制疫情的擴散。在樂觀情景下，疫情能在今年第一季度得到控制，且政府出臺的刺激政策大獲成功，如此一來，2020年GDP增速將達到5.7%，略低於疫情爆發前GDP增速預測5.9%。在悲觀情景下，防疫狀態將持續更長的時間，GDP增速可能降至5.1%。
二、對電力行業的影響
在疫情爆發前，中電聯預測2020年全社會用電量將增長4%-5%，與2019年全社會用電量增長4.5%相近。在BNEF的樂觀情景中，中電聯的預測仍可能成為現實；在悲觀情景中，全社會用電量增長可能降至3.5%。
三、對天然氣行業的影響
BNEF預計疫情將抑制今年第一季度中國天然氣需求增長。在樂觀情景下，天然氣需求增長將在第二季度得到恢復，全年天然氣需求將達到3,240億方，同比增長5.6%。悲觀情景下，2020年天然氣需求為3,210億方，同比增長4.6%。在疫情爆發前，我們對2020年中國天然氣需求的預測為3,280億方。若天然氣需求減少，主要受衝擊的是LNG進口量。
四、對風電、光伏行業的影響
BNEF認為光伏行業整體需求受疫情影響不大，原因有二：在樂觀情景下，2019年獲批項目的需求將推高今年第二季度的裝機量。我們預測政策也會作出相應調整，推遲今年開展競價的時間，讓開發商有充足的時間準備新項目。在樂觀情景中，我們預計今年的陸上風電新增裝機規模比原先預測的28GW減少1GW，海上風電新增裝機規模預測仍為3.8GW。悲觀情景下，陸上風電和海上風電新增裝機規模預測分別下調3GW和0.8GW。
五、對新能源汽車銷量及電池需求的影響
在樂觀情景下，BNEF預計新能源汽車（乘用車和商用車）銷量在第一季度後恢復，全年銷量預計達到130萬輛，相應的電池需求為71GWh。在悲觀情景下，2020年新能源汽車銷量將達到119萬輛，相應的電池需求為65GWh。疫情爆發前，我們對2020年新能源汽車銷量的預測為136萬輛，相應的電池需求為75GWh。
六、對石油需求的影響
全國公路、鐵路和航空出行受限的情況下，石油需求受到大幅衝擊。導致成品油庫存攀升，全國範圍內煉廠開工率大幅降低。煉油行業減產率達到每天210萬桶，即中國原油加工量的16%。中國2020年燃料需求前景本不樂觀，疫情爆發更蒙上一層陰影。若需求出現回升，主要是來自對柴油的需求，而非汽油。
七、對中國碳排放量的影響
政府對抗疫情的經濟刺激政策重點在於加大基礎設施投資，煤炭消費量也會隨之增加。即使其他化石燃料的需求減少，碳排放量仍有可能增加。
天使雪春
說到影響，其實我到不認為完全是不好的影響，這世間的事情全部都具備兩面性，關鍵是看你怎麼看，你是隻看他的負面影響還是正面影響？
通過這次疫情呢，確實是給我們帶來了很多的不便，我們不能像之前自由的出行，不能再像以前去上班，不能再像從前走親訪友，也因此捨棄了我們不得不捨棄的很多聚集性娛活動；
但是從這個背後我們可以看到，通過這樣一個疫情，這個春節我們和往常的春節過得已經不一樣了，我們可以看到，我們仍然有可以靜下來的能力，有可以好好跟家人相處的能力，也借這個時間可以好好的陪伴家人和孩子的成長，更重要的是我們難得有這麼多的時間，好好的來去思考一下我們的生活，好好的去學習很多的一些新的知識；並且還會有很多人，因為這次疫情培養出注意衛生的習慣。
當然是疫情，對傳統商業的破壞力也是非常非常沉重的，但是中國的經濟其實我覺得沒有受到很大的影響，因為現在很多的人已經慢慢轉型為網商，很多實體已經有了線上的自己的商城做了線上線下的一個相結合，而且快遞也沒有說因此全部停運，人們的生活很大一部分程度上還是可以保障的；因此呢，讓人們能有很多的時間去鑽研，我相信未來多數的商家會轉戰線上，更多的時候會做線上線下的結合。
