湖南千思智造家
標誌508是典型的合資品牌中型轎車，這款車型整體的產品力還算是相當突出的，只不過由於品牌認可度比較差，再加上市場保有率比較低，所以二手車的保持率非常差，如果是15年左右的二手508車型市場價值大體在10~12萬左右，這款車型的新車指導價是20.07萬，加上其他費用算下來。車輛落地價格預計也要在22萬左右，相當於三年左右的準新車型的二手車保值率甚至不足50%。雖然說它的二手車保值率比較低，但是對於想購買這款車型二手車的人來說，性價比還是非常高的，畢竟你能花比其他車型更少的錢，買到一臺成色更新性能更出色的二手車。
法系車型的標誌和雪鐵龍旗下的車型二手車保值率都不高，市場上這兩個品牌的二手車也並不常見，但是基本上只要出現了出手的速度還是相當快的，就像上面所說到的，這兩個品牌旗下的二手車型，性價比非常高，消費者對於他們的接受程度是非常高的。標誌508車型三年左右的準新車價格基本上可以控制在10~12萬左右，具體的成交價格要是車況來定，總的來說性價比是相當出色的，作為出行代步也好，家庭的日常使用車輛也好，都非常合適。
15年左右的二手508外觀設計上還是老款的車型設計，不過他使用了當時最新的標誌家族化設計風格整體的造型，還是凸顯出時尚感和年輕化，整體顏值還算相當不錯，在同級別車型當中的競爭優勢也是相當明顯的。在內飾設計上整體是突出，以簡潔明瞭的設計風格為主，做工用料比較紮實，大量使用的真皮和軟塑材質，不敢相當出色，科技化和舒適性的配置非常豐富，使用便捷度非常高，在同級別車型當中的競爭優勢非常突出。
這一代的標緻508它搭載了三套動力總成，分別是1.6T、18T以及2.0升自然吸氣發動機，與之匹配的是6at變速箱，整體的動力表現相當強勁，使用起來的駕駛感受非常出色，由於標誌工程師在底盤調教方面的深厚功底，讓這款車型在行駛過程中能夠有非常出色的車輛穩定性，遇到一些極端的路況時，車輛的駕駛姿態，能夠保持的非常好。
總的來說，標緻508的二手車還是非常值得入手的，他的性價比非常出色，可能說賣的時候不值錢，但是買起來的時候確實非常爽。三年左右的二手車，市場價值折扣了一半，這在同級別的車型當中確實比較有競爭優勢，是非常值得考慮的車型。
鴻漸談車
不知道題主是打算買車還是賣車，買車的話可以撿個便宜，因為508二手很便宜，賣車的話，就得多賠點了，因為508二手很便宜。
我這邊有臺15款的新車，1.8T頂配，優惠10萬，新車15萬。3年的二手車，如果是頂配車型的話，大概10萬左右。
如果是中低配的車型，大概也就是7－8萬左右
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愛車的小生
這個問題看到後我還是猛得一驚，其實真的是不敢說價格啊，作為一臺中型車，標緻508二手車價格可以說是慘的不能再慘了，作為半個二手車販子我是無論如何都不會去考慮收這麼臺車拿來賣的，特別是我所在的南方，法系車可是很不受待見，可能一個不留神，車就砸手裡了，相反的我卻發現標緻車在長江流域的城市行情其實好很多。車不敢說不是好車，但是小毛病其實也不少，法系車的浪漫也許修理師傅最懂，許多構造簡直是反人類，有些部件壞了，哪怕只是拆都已經讓人懷疑人生了。除非價格是真低到無法想象，畢竟有利潤的話，我還是願意鋌而走險的。
好了，閒話少說，進入正題，題主給的信息還是比較少的，沒有具體描述車型配置，公里數顏色車況這些。但是反覆斟酌了一下題主的問題，感覺不是賣車而是有點像買車，那我就綜合一下，希望對題主有用。
15款的標緻508，3年多的車齡，現在2020年那就是2016年上牌。公里數正常應該會在6-8w之間，假如是正常車況，白色或者黑色的話，按照4年車齡計算，賣車時保值率大概在38%-43%左右。
以這些為前提，2.0L手動擋，現在的收車價格大概在5w多，賣價的話大概報6w出頭，個人感覺實際成交價控制在5.8w比較合適。
2.0L自動擋，現在收車價格大概6w出頭，賣價大多報7w出頭，個人感覺7w以內拿下較為合適。
而1.6T自動擋，現在收車價格一般7w左右，大概6w大幾，車行報價大概在8w左右，個人感覺大概7.8w左右可以入手。
1.8T的收車價格在8w上下，車行報價大多都要去到9w了，入手價格8.6w左右吧。
以上這些都是我的個人觀點，價格方面可能由於同排量配置差異或者地域差異大概會有3-5k的浮動，總的來說，法系車新車不建議買，但二手車值得入手。有時候我想法系車二手車性價比高也許就在於新車價格高而二手車價格卻很低吧。
黃老邪說車
標緻508定位為中型家轎，車型產品力不錯，但是保值率很低，15款的3年左右車齡的1.6t車型，基本在10萬左右，新車指導價格20.07萬，全款落地23萬左右，保值率僅剩50%，所以二手車性價比很高，競爭力很足
標緻508
標緻508
二手車性價比非常高，車源並不是很多，在二手車市場還是很搶手的，3年左右的準新車基本在10萬左右，性價比非常高，用於日常家庭使用，競爭力比較強
標緻15款的508，整體外觀使用了家族式設計，時尚感和年輕感很突出，整體的顏值在同級別車型中很有競爭力
標緻508整體的座艙設計簡單大方，做工用料比較突出，運用了大量的軟性材質，配置表現很豐富，主流配置和基礎配置非常齊全，在同級別車型的競爭力很足，另外前排座椅舒適性很高，坐墊長度夠用 
標緻508整體整體後排空間表現不錯，動力方面搭載了2.0L，1.6t和1.8t渦輪增壓發動機，配備了6AT變速箱，整體的動力表現很不錯，動力非常充沛，駕駛感和操控感很不錯，整體底盤有一定的高級感，在同級別車型中性價比很高總結：二手標緻508熱度很高，準新車的性價比很突出，基本在10萬左右，還是很值得選擇的，在同級別車型中很有競爭力
色彩車圈
15款的標誌508，3年多車齡，就是17年的車，二手車交易的話要分排量，因為這車有1.6排量，也有1.8排量的。也有2.0排量的，還有分版本的，這裡面在二手車市場裡就分出3個價格了，1.6排量大概就是這個價73000元到76000元左右，1.8排量大概就是這個價78000元到83000元左右，2.0排量大概就是這個價83000元到88000元左右，這些就是市場價格，如果你說二手車回收價格的話就說不準了，因為二手車回收價格，要看很多方面評估才能打價出來的，我的回答就到這裡吧！回答不好請在下面評論一下吧[呲牙]
智創果總
3年多車齡，就是16或者17年的508，現在市場行情價在9萬左右
二手車老張
樓主你好，這車有兩款，按照你說的年份，2.0的稍微貴一點，1.6自吸的能便宜一點，也就一丁點，差距不大，讓我買最多9萬，加一分不要，法系車本來保值率就超低，但是不可否認，法系車就是開著舒服，底盤調校上面真的很不錯。
喵語繪車
標誌，最早進入中國市場的外資車企，但在國內市場混的是“一年不如一年”！想象當年老標誌，還是興起過一些時日的，但如今真的比較慘！
508作為標誌在國內的一款B級轎車，其產品設計也非常有個性，特別是外觀造型的設計，絕對不會爛大街！
15款的版本，造型上也算是很有特點了，這種造型導致了比較“極端”但兩種情況：一種覺得很好看，一種絕的真醜。當然，我個人還是喜歡這樣比較有特點的設計的。
15款508，當時有2.0、1.6T、1.8T三款排量，2.0版本動力差點意思，但價格比較合算，所以銷量是最好的，1.6T版介於中間，1.8T動力很好，但價格略貴，保有量較少。
內飾方面，這代508算是中規中矩的，沒有什麼特別的“反人類”設計。空間方面508和同級別日系德系相比不沾優勢，後排頭部空間不是很充裕，前排儲物空間很少。
底盤和操控方面，標誌的底盤調教功底還是不錯的，開起來好上手，操控方面算偏上的水平。
至於大家擔心的油耗問題，其實還好，並沒有老法系車那麼高！
法系車這些年保值率都不怎麼樣，二手車不是很受市場歡迎，一臺15年上牌的標誌508，車況正常市場價格8–10萬之間，具體看車況和配置。
幫手說車
我是成都做二手車的，我來回答，一般三年多的508，2.0自吸的市場價在9萬左右，1.6T的在10萬左右，具體還要看車況，公里數每年高於三萬的，愛惜不好的，價位就要往下走一些。
成都小黃說車
法國標誌車以浪漫為主題，所以二手車不保值，但車是好車！
缺點：
1小毛病也不少
2油耗偏高
3三大件老舊（發動機，變速箱，地盤）
等等
優點：
1二手車價格便宜
2質量要比國產好
3身份像證（比如浪漫主義）
結合以上508以屬於標誌一款中型車，還是合資車保質率低。
根據太平洋汽車網，標誌508前五年平均保值率分別為64%，58、8%，48、4%，44、4%，37、8%；保值率在中型車之中排第44名。新車官網指導價15.97-22.57萬，但四S店還有優惠1到2萬。據以上就可以算出6萬到12之間吧
