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身為幹了幾年4s店裡的修理工，我覺得肯定是普通冷卻液好，大家去保養的時候，往往有個穿著修車衣服的人在推銷愛溫無水冷卻液，它會胡說換愛溫冷卻液是後期廠家要求的，又或者嚇唬車主不換的話，後期車子跑10萬公里發動機會衝床拉缸，現在這種愛溫冷卻液只需幾千塊，發動機終身免維護，問你想大修發動機還是花幾千塊換冷卻液呢？大多數新手車主都被忽悠過去。
愛溫無水（免維護）冷卻液，其實本質就是油，主要優點就是沸點高導熱性強。缺點就是化合物質極容易發生變化，價格高，市面操作難做到100%無水，所以油水混合之後，反而加快發動機使用壽命。在4s店裡換愛溫冷卻液的操作很簡單，把水箱上下水管鉗開，還有暖風水管也打開，用自來水把原來冷卻液沖走，然後再用大頭風管把水全部吹出，最後水管接回去，加無水冷卻液。這樣很難把發動機裡的水吹乾，最後油水混合效果比原廠冷卻液更差。更換一次普遍在3000元以上。
普通原廠冷卻液，質量一般比較穩定，廠家建議3年或者6萬公里更換，價格一般很便宜，工時費加上材料也就是600塊左右，一般8萬公里更換也沒什麼問題，不過多少會有些水垢殘留在管道里，建議用高壓風管吹一吹效果更好，換照現在一臺車開到20萬公里多數都會選擇換車，換普通冷卻液次數也就3次左右，費用也不高。沒必要花那麼多錢換免維護冷卻液。說完我的見解之後，想必大家心中換哪種冷卻液已有打算了。
扳手小男孩
對於我們汽車冷卻系統的防凍液來說是非常重要的，所以建議大家如果想要更換防凍液的話，儘量購買一些品牌好一點價格稍微貴一點的長效防凍液
為什麼要用長效防凍液？
我們還是來看一下防凍液的作用
- 冷卻
- 防結冰
- 防止金屬腐蝕
- 防鏽
- 延緩橡膠水管老化
- 防止高溫沸騰
上圖是冷卻系統的水泵
我們可以看到上圖的水泵葉片已經出現了生鏽損壞的情況，水泵的工作原理就是高速運轉，通過水泵葉片的離心力將我們冷卻系統的冷卻液流動
使用劣質的防凍液或者自來水，沒有防止腐蝕的效果和防鏽的效果就會導致水泵損壞，從而導致冷卻液循環不良，導致發動機水溫過高
所以在這裡建議大家在更換防凍液的時候儘量選擇一些品牌較好的長效防凍液
這樣的防凍液能夠更好的保護我們的發動機。
通過上面和大家普及防凍液的知識大家應該知道，防凍液它的作用不僅僅就是給我們發動機降溫，它還能夠更好的保護我們的發動機
汽車圈精選
符合原廠規格的防凍冷卻液的就可以了，沒必要用那些免維護的冷卻油。因為幾萬公里後，要對正時皮帶，漲緊輪，水泵等更換。到時防凍液是會被放掉的，就算用桶接著也會有損耗，到時不夠了還是要買一點補充。再加上防凍油價格比防凍液要貴很多。家用車真的沒必要。
不過防凍液也要注意沸點，有些發動機對防凍液沸點要求超過了115度，普通冷卻液因為沸點在106度左右，不能用在此類車型上。
Pa汽車音響評測丨小昜
都說汽車，是男人的小情人。平時呵護有佳，愛惜的話，注意保養還是像初戀一樣[愛慕]。我建議不要省小錢，辦大事。（4s店會比修理廠稍微貴一點）
如果汽車防凍液該換了，就去當地4s店，正確更換原廠，匹配的防凍液！畢竟孩子還是親生的好！[捂臉]
我是從業汽車行業5年的小司機，希望我的回答能對你有所幫助！[祈禱]
萬元好車宋
我認為還是換普通的好，作為防凍液來說基本上兩年換一次，使用成本也不高，在換的時候還能夠排出出發動機內的鏽蝕等雜質，也算是給發動機水腔通道里做一個簡單的清洗，如果是免維護的防凍液，可能很久都不會更換冷凍液，萬一水道里面有雜質也看不出來，解決不了。
老魏的生活
本人從事汽車行業10多年 有著豐富的實際操作經驗，都一樣，都是起到散熱作用的 免維護的養護成本要高一些。例如你的水箱損壞，更換防凍液成本要高，希望off回答能幫助到你。
愛的加速度
普通的就可以了
