02.29 如何準確的判斷機油該更換了?

趙梓豪


機油何時換?這個沒有標準的答案。一般都是按照發動機行駛里程來決定機油何時更換的。

不同類別的機油更換週期也不一樣。

礦物質機油,更換週期為是5000公里或者6個月。半合成機油更換週期為7500公里或者9個月,而全合成機油更換週期為10000公里或者一年,以上的換油週期,時間跟公里數那個先到算那個。這個換油週期根據情況上下浮動500公里。

若是每次去4S店,使用的是廠家配套的機油,那麼機油的更換週期一般按照廠家的要求進行。比如說現代要求機油更換週期為每5000公里或者半年。大眾要求則是每7500公里或者180天。一般每臨近保養時期,4S店會有專員打電話提醒你去換油。

如果說你忘了上次換油的時間或者車子的里程數,那麼用以下方法辨別機油是否要更換。

將油尺拔出來,然後將油滴到衛生紙上,看看機油的擴散情況。油滴到紙上以後會向四周擴散,中間的一塊會比較黑,那就是機油裡面的雜質沉澱形成的。中間那一塊比較黑的區域外,會有一圈黃色的擴散區,如果外面的一圈基本要捱上中間黑的那一塊,那就說明機油可以換了。如果外圈與內圈還有一些距離,說明機油還能用些時間。

不過這種方法不太準確,要想準確的檢查機油就要用機油試紙。再準確一點的話就要用機油質量檢測設備了。

有些司機師傅會以手捻或者看機油的顏色的方法來判斷機油是否要換,其實那是不正確的。

機油變黑不代表機油完全失效,那是在機油的清潔作用下,積碳進入了機油中造成的。像油改氣的車,到了換油的時候機油都不怎麼黑,只比新機油稍暗一點。

用手捻是感覺不到機油的粘度是否有變化的,因為你壓根就不知道新機油的粘度是怎樣的。如果說是根據機油內雜質的顆粒來判斷,當你用手能感覺到機油內有一定的顆粒感的時候,那麼機油早就超過使用壽命了。

回答不到之處歡迎大家評論區留言指正,我是一峰公子,關注我瞭解更多汽車知識。





一峰公子


我不知道別人是怎麼樣的,我加的都是全合成機油,四兒子說車子要求7500公里換機油,但是機油上寫15000公里更換也可以,我折中一下,一萬多一點換,沒覺得有什麼不可以,我覺得還是心理作用吧,以前加的機油70-80塊錢一桶,四兒子給加的機油都是便宜貨,說什麼原廠正品,我才不信,我現在用的都是嘉實多,幾百塊一桶,感覺貴的肯定好,給了我不聽四兒子的底氣,只玩日系車,對他們的質量還是放心的,玩過2.4奧德賽,2.5天籟,2.4雅閣,沒覺得不按操作手冊換機油有什麼問題,現在都是自己買好機油,去外面小店保養,50塊工時費,非常划算





劉大人65765012


題主的這個問題,說難也難,說容易也很容易。原本不想摻合,但是看到有下面幾個答主都提到了機油變黑就需要更換,這是嚴重的誤導!作為一個老司機,我不得不進來說幾句。


之所以說題主的這個問題比較容易回答,是因為我們只要根據廠家規定的換油週期進行正常的機油更換,就不會有任何問題。目前汽車使用的機油大致分為三類:礦物質油,半合成機油以及全合成機油。礦物油的更換週期最短,汽車廠家一般都是要求5000公里或者半年更換一次;半合成機油的更換週期相對長一些,一般汽車廠家要求7500公里更換一次;全合成機油使用壽命最長,一般汽車廠家要求10000公里或者一年更換一次。汽車廠家給出的換油週期都是比較保守的,其實我們完全可以適當延長機油的更換週期。在國外,2到3萬公里才更換機油的情況很常見。


雖然用試紙檢查機油相對科學,但完全沒必要!

說題主的這個問題很難回答,是因為我們真的很難通過肉羊來判斷機油是否需要更換。再好的機油,只要加到發動機裡面,並啟動發動機使其運行一段時間,哪怕只是很短的幾分鐘,機油顏色就會變黑。因為我們在更換機油的時候,並不能把發動機中的所有舊機油全部放出來,即使是使用抽機油的方式來換油,也不能徹底清除掉髮動機內部的舊機油。加入新機油以後,只要發動機稍微運行一段時間,新機油就會因為混合了舊機油而變黑。此時,雖然機油的顏色變黑了,但機油的性能完全可以滿足發動機的需要。

因此,我們絕對不能單純地用肉眼查看機油的顏色作為判斷機油是否需要更換的依據。最簡單有效的方法還是根據里程來判斷。如果平時車開得比較少,則應依據機油的使用時間來判斷。

最後歡迎大家到評論區曬曬各自汽車的換油週期,同時請附上車型、機油種類和粘度指數等信息。

希望我的回答能對題主有所幫助,更多養車用車的內容,請關注我的頭條號汽車與保養。


汽車與保養


對於絕大多數私家車主來說,機油更換一般是根據汽車使用時限長短和里程數兩者結合起來判斷,我們其實無需刻意去學習如何識別機油尺刻度高低,汽車保養手冊上都有明確的時間/里程數標準,懶得自己動手的朋友直接照搬保養手冊即可。

對於喜歡自己動手操作的朋友,我們建議利用機油尺來比較準確的判斷剩餘機油的情況,以確定是否應該進行更換全新機油。汽車機油尺的識別方法大同小異,刻度也是比較一致的,分為上下兩個刻度,分別代表最高和最低點,我們平時使用過程中,最好在點火之前觀察機油尺。如果無法在點火前檢查,我們可以在熄火後等待三五分鐘或者條件允許情況下十五分鐘後再進行檢查,另外要確保車輛處於水平狀態。方法如下:準備軟紙巾幾張,機油尺頂端都是一個圓形拉環,我們直接利用拉環將尺子垂直拉出,注意不要過快,以免濺到身上;拉出後,可以看到尺子底部沾滿油劑,我們利用乾淨的紙巾將底部油劑擦拭乾淨,確保不要殘留任何紙屑在尺子上,重新插回去,靜止幾秒鐘後再拉出來,如此反覆兩三次最準確;機油尺底部分別有上限、下限兩個刻度,當機油油劑位於上下限之間區域時,說明餘量正常,可以繼續使用,如果機油逼近下限標誌就需要注意了,可以繼續跑,但需要頻繁檢查,一旦低於下限刻度了就要抓緊更換機油,以免對發動機造成損傷。

綜上所述,除去嚴格按照保養手冊進行常規保養更換機油外,我們通過自己動手的方式可以更加精確地判斷機油使用情況,做到心中有數,謹記車輛務必處於水平狀態、反覆測試更加精確,希望我的回答對您有所幫助。


貓眼看車


聽噪音,聞味道,看機油顏色感覺動力這些主管方法只適合對車輛比較敏感的車主,而且主管判斷有時並不準

判斷機油該不該換有一個非常準確而且樂觀的方法

首先準備一個東西,叫定性濾紙,網上十塊錢能買100張

使用非常簡單,拿出一張濾紙,用機油尺沾出一些機油滴在濾紙上,靜止一晚,至少4小時(時間越長越準確,不要急,不要聽信讒言)

觀察濾紙上機油狀態

如果油圈外側有一圈清亮的油環,那麼證明機油狀態仍然在可用狀態,不需要更換

如果機油外圈已無清亮油環,那麼證明機油已該更換

如果外圈已有深色的黑邊沉積環,那麼證明您的車需要立即保養





汽車說明書官方


可以從機油成色,公里數,時間來進行判斷。4s店的建議是5000公里更換一次,但對於實際用車,並不需要更換如此頻繁。如果是半合成機油,查不到6000-7000左右更換一次,全合成的話9000-11000更換一次就可以了。如果用車時間比較少,一年才五六千公里的,可以兩年三次這樣的頻率,更換的時候建議用半合成,成本比較低,划算一點,因為雖然公里數沒到,但機油也是會氧化,所以還是需要更換。剩下的就是看機油成色了,抽出機油尺,如果比較黑就可以換了。但這樣方法比較麻煩,不適合懶人,而且如果對機油不熟悉也難看不出。所以直接按照公里數或者時間就可以了


hong15206


下面小編用6種方法教大家如何判斷機油該換了?

不同的機油類型,它們所對應的更換週期也會不同,正常情況下:礦物機油一般在5000公里左右時就要進行更換;半合成機油的更換週期一般在7500-10000公里左右;全合成機油的使用時間相對較長,我們可以在在10000-15000公里左右時,才考慮更換。

1、通過機油試紙來觀察

通過機油尺中取出少量機油滴在機油試紙上,然後靜止放置一個晚上,等待上面的機油在試紙上完全擴散。如果擴散的機油油環、沉澱環、擴散環之間的邊緣越硬,則機油性能衰減就越厲害。

2、根據換機油後的駕駛感覺來判斷

機油的性能都有“保質期”,在某一時期當你覺得動力“很肉”,加速反慢時,這就說明機油的“保質期”到了,要去更換機油了。

另外當你更換了機油後,感覺到有明顯的動力提升,那說明上次更換機油的里程有點太長了。下次可以適當提前500公里,這樣1-2次你就可以找到一個比較準確的更換機油的里程。

3、聞味法:

抽出機油尺聞一聞,若有極強的酸臭味,說明機油已經變質,應該更換。

4、

手捻法:

取出少量的舊機油用手指反覆研磨,質量好的手感有潤滑性、磨屑少、無摩擦感。如感到有雜質,黏性差,甚至發澀,應該更換。

5、透光法:

取出機油尺高舉觀察,在光照之下觀察機油油滴,可清晰看到油滴中無磨屑末的為良好不需要更換。如果磨屑末多,甚至渾濁,應該更換。

6、辨色法:

取一張乾淨的白濾試紙或者好一點的面巾紙,滴數點舊機油在紙上,待機油滲漏後,質量還好的機油無粉末、用手摸去幹而光滑,且黃色浸潤帶清晰,呈深黑褐色,有雜質,應該更換。

如何選擇一款合適的機油?

第一,選擇SN級別機油。機油級別可分為SE、SF…直至SN,每遞增一個字母,機油的性能都會優於前一種,機油中也會有更多用來保護髮動機的添加劑,而目前SN等級最高,性能最好。

第二,要選擇合適的機油粘度。因為機油粘度過高,曲軸攪動需要的力就會更大,發動機效率就會降低,油耗會相應增加;粘度過低,雖然流動性好了,但會導致熱車機油過稀,容易造成機油洩漏或者燒機油。一些高檔次的多級潤滑油,具有良好的粘溫性,並且粘溫曲線變化平緩,流體粘度受溫度的影響很小,可以很好發揮出發動機的性能。

第三,選擇機油性質最穩定、不容易被氧化、使用壽命更長的全合成機油。

第四,選擇擁有合理添加劑配比的機油。由於潤滑油成分包括80%基礎油和20%的添加劑,而添加劑正是高級潤滑油的精髓,能賦予潤滑油更多屬性,幫助發動機減小摩擦、抗氧抗腐、抗乳化、清淨積碳等,滿足更高的使用要求。

第五,首選擁有良好口碑的大品牌,最好有廠家背書,這樣機油品質更有保障,使用起來也更放心。

更換汽車機油注意事項:

1、換油週期根據實際情況進行選擇;

2、熱態放油

3、冬夏季機油不能代用,換季要換油,當然,柴汽機油更不能混用,必須要嚴格區分

4、加註達到標尺

5、油品根據駕駛環境和駕駛頻率和車輛發動機本身的要求進行選擇

建議:更換機油的同時最好把機油濾也一併換掉。機油濾的作用是攔截下機油中的雜質,如果不及時更換,上面累積的雜質就會造成堵塞。輕則會造成機油壓力不足,機械部件潤滑不好,嚴重的還會造成發動機過度磨損。

最後:以上就是小編詳細的解答,喜歡小編的記得點贊轉發關注,有什麼不懂的可以私信留言,小編第一時間看到會給大家回覆。


全民加油惠


我是老司機了,從我的經驗來說,可以從一下幾個方面來分辨:

一、根據車輛保養手冊上的定期保養時間或者公里數來確定。但是需要注意的是,現在4s店為了多賺車主的錢,要求5000公里或者3個月換一次機油,但是隨著現在道路環境的優化、油品質的提高,完全可以7500公里到10000公里或者半年換一次,我就是一萬公里或者半年換的。(當然也要看是什麼車、用的是半合成還是全合成還是不是合成的機油來定)

二、問和看,其中老司機可以問味道,打開引擎蓋,抽出機油尺,聞到酸臭味,那就說明機油需要換了;新手可以利用機油試紙來看(試紙很便宜,一盒大概10元左右,有100張),抽出機油尺,滴一滴機油在紙上,放置一晚,第二天看試紙。

三、摸,抽出機油尺滴一滴在手上,兩個手指捻磨,如感覺有顆粒感,無粘性就說明可以更換了。

四、最後一點,也是要靠經驗了,就是車子開起來的感覺,如果感覺有抖動,發動機聲音變大等也說明要還機油了。

絕對老司機,希望可以幫到您。


凌四兩


日常用車過程中,或許大家都是按照保養里程來換機油的,或者一般都是根據維修店服務人員的建議來的,所以大部分時候都會覺得怎麼那麼快又要更換機油了的錯覺。

其實對於機油的更換,更多的並不是看行車的里程、使用的時間,而是要按照實際情況來決定到底要不要更換,當然如果經濟能力比較強,那麼頻繁點更換機油也是沒什麼問題的。



如果真的忘記了上一次更換機油的時間,那麼可以通過檢查機油的油質來判斷,方法也很簡單,先觀察其透明度,色澤通透略帶雜質說明。

聞味法。打開車輛前機蓋,抽出機油尺聞一聞,如果有極強的酸臭味,說明機油已經變質,應該及時更換啦!


手捻法。取少量舊機油倒在手指之間,反覆捻磨,正常應該是無摩擦、油潤滑性的,如果感到粘性差、有顆粒雜質,甚至發澀,就應該及時更換啦!

還有就是機油變黑不一定就是變質了,因為現在的機油中加入的清淨劑會使機件上的油垢和積碳等沉積物分散於油中,一定時間後就會導致機油的顏色變黑,因此建議大家根據自己用車環境和上次更換機油里程,或上面兩種方法來判斷是否需要更換新機油,不要盲目聽從維修店的服務顧問因機油變黑就換油的建議。


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孫行者汽車救援


何時換機油?目前比較統一的做法是看時間和里程數,並且以誰先到為準,不過大多數都是以行駛里程數來進行判斷,除非車主平日裡用車時間確實很少。

那麼不同的機油類型,它們所對應的更換週期也會不同,正常情況下:礦物機油一般在5000公里左右時就要進行更換;半合成機油的更換週期一般在7500-10000公里左右;全合成機油的使用時間相對較長,我們可以在在10000-15000公里左右時,才考慮更換。


所以車主可以首先根據自己所加機油的類別,去判斷更換機油的時間點。我們除了通過自己的行駛里程和行駛時間,去判斷是否該更換機油以外,平時也應養成在冷車狀態下觀察機油情況的習慣,這有助於我們及時發現機油可能出現的一些問題,例如:機油變少、機油乳化、機油增多、機油變質等等。

下面壹車熱評就稍微說兩種比較簡單的方法,我們可以在平時都可以輕鬆做到:

1、\t手捻


我們抽出機油卡尺之後,將機油放在指尖進行搓捻,如果感覺有明顯的顆粒感,手感發澀且有黏稠性,這表明此時機油中所含的雜質比較多,比如發動機內部磨損形成的鐵屑、油泥等,機油的質量與性能可能已經在處於下降的過程中,而且如果上述感覺很明顯的話,車主就可以考慮及時更換機油;

2、\t滲透


隨便抽出一張紙巾鋪平,或者直接購買機油濾紙,很便宜的,將機油卡尺上的機油滴在上面,然後靜止幾分鐘,待機油在紙巾上停止擴散後觀察其擴散形狀。此時紙巾上的機油一般會往外擴散成三層圓圈,最中間的是機油的沉積物,也就是鐵屑、油泥等雜質。

中間層屬於機油環,處於正常狀態的機油,油環與外層和內層之間並無明顯的分割線,且各層之間的顏色過度均勻,中間層的油環應呈現一種淡而明亮的狀態。

最外層屬於機油的擴散層,正常情況下擴散層的狀態應該是均勻擴散且顏色逐漸遞減。但如果內層的沉積物顏色較深,雖然擴散層的範圍還是比較寬,而油環卻呈現出不同深度的黃色,這意味機油已經受到了汙染,但此時機油仍處於可用狀態。


如果內層沉積物呈深黑色且密集較大,擴散層環的擴散程度較窄,油環的顏色也較深,這說明機油的質量已經變差,可以考慮更換了。而如果紙巾上只有內層沉積物和油環,沒有擴散層,沉積物的顏色烏黑且稠密,這說明機油已經因氧化而產生質變,必須立刻進行更換。

綜上所述,以上說的是兩種最簡單易學的觀察機油狀態的方式,當我們抽出機油卡尺對機油進行觀察的時候,我們不僅可以及時掌握髮動機內部所剩機油的容量,也可以很直觀的瞭解此刻機油的質量狀態,從而對是否更換機油有個初步的判斷,畢竟不是每個人都能牢牢記住自己需要更換機油的時間,和需要更換時的行駛里程數。


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