浮華與陰霾
這個兩臺車我感覺沒法比較舒適性，轎車和suv要比就和同類型的比，兩臺車以前經常開，這個主要還是看個人喜歡的風格，都好開，舒適性也都好，
疼哥79549182
SUV肯定不行，因為他是多功能休旅車。單純就舒適性來說，一定是底盤低空間大的轎車！本人有一臺漢蘭達，去年自駕去西藏了，長途旅行約每天500公里以上，直線感受還好些，過彎的時候真心晃的我難受。底盤就像踩著高蹺一樣，甩來甩去。我哥的A6也開過一段時間，穩得一塌糊塗，後排空間無敵。長途旅行風噪胎噪都小很多，過彎的話重心低穩若泰山。MPV的話開過3.5四驅塞納，感覺也不錯，風噪比A6大，但是空間也大，拉東西多。
綜上所述，長途旅行不考慮空間大小，單純比拼舒適性的話，低重心轎車絕對是不二之選。A6和5系肯定錯不了。本人把漢蘭達賣了準備上新邁騰，不考慮SUV了。我都特別替開普拉多陸巡進藏的人們擔心，像坐船一樣晃來晃去的車，不考慮通過性前提下，真心沒有轎車穩。
中國移不動32142137
出門當然是坐飛機坐高鐵舒服啊。
笑
其實關鍵在於，你怎麼定義這個舒服。
車大主要帶來的好處是空間大。
而轎車與SUV的區別，主要是坐姿不同。
SUV高，所以是以坐為主。但是腿長腿短都可能影響到舒適性。
轎車高度不夠，則縱向利用更多，所以有些可以躺。
就我個人體驗而言，其實舒適性都差不了多少，換句話說長途都不太舒服。
除了像我坐過的A8L這樣的車，後排座椅可以半躺，像中型客機的商務艙，你可以說比較舒服。
況且，A8L這車的頭枕可以彎折，把頭半包起來，你不會睡著睡著歪掉了，確實更適合長途。
而別的車，只要坐車時間長一些，你會發現總會有些不舒服。
另外，空間只是舒適性的一個方面。
其他與舒適性相關的方面還包括，震動、噪音。這方面來說，轎車的舒適性一般比SUV好，但是到了A6和Q7這種旗艦級別的車上，區別也不算太大了。
雖然我常說奔馳公司不地道，但是懸架的舒適性上，也就是濾震表現上，奔馳確實比奧迪和寶馬強。
都9102年了，出長途，還是坐高鐵吧。
車市謹察
別輕易相信什麼SUV舒適性不如轎車。這要看哪方面舒適性，底盤濾振而言中大型偏公路型SUV比不了D級車，但是比很多C級車有過之而無不及，Q7底盤舒適性，厚重感，柔韌性在同級別裡數一數二，一點不比A6L遜色，比奔馳E和沃爾沃S90要好。側傾而言，極限操作下確實比轎車差點，但是你既然注重舒適性，肯定就不會極限地去開，這種情況下很多中大型公路型SUV同樣沒有明顯的左搖右晃感。說道空間，我知道很多人在比後排幾個拳頭，非也非也，車內空間感的營造並不是僅僅指後排縱向空間（前提是都夠用），還有車子的橫向空間，豎向空間同樣非常重要，空間本就是一種立體的營造。不扯沒用的了，舉例子我的邁騰後排縱向空間比我的林肯航海家大四個手指，但是家裡人都說航海家舒服，因為空間大（航海家座艙內立體空間感確實比邁騰大），而且不暈車。當然，A6L和Q7差距可能沒那麼大，我也開過，新A6L後排坐墊比較長，但是有個問題，就是坐墊前端上翹過多，靠背太直，肚子大的坐後排長途會不適，除非選裝後排靠背角度可調。而Q7的問題在於後排坐墊長度不夠長。我估計這個問題很難有結論，因為有些人就是喜歡大轎車的後排躺著翹起二郎腿的感覺，有些人就喜歡大Suv那敞亮的空間感，高高在上的坐姿。我只能告訴你區別在哪裡，哪個舒服看你自己。
拎壺不衝動
理論上轎車（A6）要比SUV（Q7）舒適性更高一些，因為轎車的底盤懸架調教完全趨向於舒適性，而SUV底盤懸架調教略顯中性。SUV顧名思義，就是多功能汽車，兼顧轎車一部分舒適性和越野車的通過性。而事實果真如此嗎？
隨著底盤、懸架配置不斷提升，調教功力越發成熟，很多豪華SUV後排乘坐舒適性已經可以媲美甚至超越同級轎車了。所以，要說轎車和SUV誰的後排舒適性更強，還真難以分辨。不過，舒適性並不僅僅體現在底盤懸架和座椅上面，還有腿部、頭部空間是否寬敞，也決定了乘客自身的舒適度感受。這一點來說，擁有更高車體的SUV反而可以提供更加寬適的內部空間，後排乘客視野更加開闊，也會降低更多壓抑感。
最後，我覺得每個人對於不同車型的舒適度評價肯定也不會完全一致，只有親身體驗才能感受出區別來。而作為奧迪家族高端轎車A6和SUVQ7來說，後排舒適性只能算是兩者值得炫耀的亮點之一，無需分出個勝負，難分伯仲。
貓眼看車
同檔次轎車比SUV舒適性要高，包括NVH，避震。轎車的設計初衷就是舒適拉人，SUV是多用途，所以避震相對都會比較硬，並且車體高NVH必然差。以的50萬元平行進口同品牌車型舉例，轎車寶馬5系，SUV寶馬X4，5系的舒適性要高很多。
神佑天翔
我A6和途樂的親身體驗告訴你首選SUV，長途舒適性主要涉及兩個方面，座椅、底盤舒適性及乘坐空間，目前高檔大型SUV的後排座椅舒適性和底盤公路性能調教已基本不遜於高檔轎車，加上無可比擬的空間優勢和靈活多變的座椅佈局，長途舒適性和便利性遠超轎車，另外如果再有一定的越野能力，則是長途出行的不二選擇。
逆流1999
記住：同級別SUV肯定沒有轎車舒適，但是如果你拿30萬的轎車和40萬的SUV比那肯定是SUV舒適……同級別轎車舒適性高過SUV！
ValsparJack方傑
mpv才是坐著最舒服的，坐的舒服主要是坐姿，和上下車方便程度，mpv才是為這個目的設計的，轎車和suv是為了其他目的
方大嶽
後排當然中大型轎車
