小郭鏟
哈弗h4是典型的自主品牌城市類型緊湊級別SUV車型，該車型上市時間並不算非常久，但是市場保有量還算可以，消費者普遍反映這款車型的優缺點非常明顯。它的優點在於整體的價格水平處在一個較低的狀態，車輛性價比非常突出，外觀顏值比較高，更加符合年輕人的購車標準，缺點則在於整體的動力表現並不算出色，雙離合變速箱的使用，影響了車輛的行駛品質。所以想要選擇哈佛h4的車主，最好是能夠做好心理準備，自己是否能夠接受1.5t+雙離合的組合。
在外觀方面，哈弗也許是使用了最新的家族化設計風格，車頭採用的是哈弗典型的六邊形進氣格柵造型，鍍鉻飾條的使用，讓車頭的檔次感提升不少，年輕化和時尚性的風格展現得淋漓盡致，再匹配上非常有特色的大燈造型，車輛的辨識度非常高，整款外觀車型看起來非常具備哈弗h6的即視感。
在內飾設計方面，整體的座艙佈局非常緊湊簡潔大氣，在同級別車型當中的檔次感體現的比較到位。中控臺實體按鍵佈置的位置下移，操作更加得心應手，觸感也很不錯。中控顯示屏集成了絕大多數的舒適性和科技化配置，使用非常方便，配置的豐富程度基本上能夠達到合資品牌二十萬左右的車型層次。內飾的做工用料，使用了更多的軟塑材質為主，對車內檔次有非常大的提升。
在動力方面，哈弗h4搭載的是長城集團非常經典的1.5t渦輪增壓發動機，匹配的是6檔手動和7檔雙離合變速箱，最大馬力能夠達到150匹，最大峰值扭矩能夠達到210牛米，動力表現中規中矩，對於日常出行的使用要求還是能夠滿足的，只不過由於雙離合變速箱換擋節奏掌握的並不好，特別是在上坡路段換擋延遲現象比較嚴重。
總體來說，哈弗h4的車型產品力還算是不錯的外觀設計，非常漂亮，整體的車型印象，年輕大氣配置也非常高，價格也處在一個比較低的水平，還是具備比較大的選擇性的。
鴻漸談車
哈佛H4長寬高軸距分別為4410mm、1845mm、1695mm，2660mm，一共兩款車型，H4和H4Pro版本，售價是6萬到10.5萬元左右，H4是1.5t150馬力，h4Pro是1.5t169馬力，H4pro是H4升級版本，H4pro顯更加運動花更符合年輕有個性的消費者，同時這兩款車都達到了L4級別的自動駕駛，長城的1.5T發動機搭配7速溼式雙離合的表現很不錯。在標準模式下，H4 Pro起步時動力輸出比較穩，渦輪起正壓時的動靜較小，輕踩油門不會出現竄動，而且變速箱的升、降檔邏輯不會過分積極，換擋速度也不算快，所以在低檔位之間切換時沒有明顯的頓挫感，加速升檔的過程是比較平順的。綜合耗油大概是8.5個油左右，高速7和左右，看個人發駕駛習慣了。如果預算在9萬左右可以下手可享DCT版本智，這個版本比較智能化，有定速巡航，倒車影像，智能鑰匙，遙控鑰匙進入等高科技配置，大大提高了開車的方便性。如果預算夠直接上H4pro落地12萬左右，H4Pro更加年輕，動力更加強大，看你自己的預算了，可以自己安排時間去試駕後就決定！
獵視車帝
哈弗H4定位為城市緊湊型SUV，優缺點非常鮮明，缺點是動力表現中規中矩，雙離合使用效果一般，優點是價格水平低，性價比高，車型外觀顏值突出，座艙內飾設計符合流行趨勢，配置很豐富，入門車型指導價格7.39萬，優惠5000左右，保險4500左右，購置稅等費用7000左右，全款落地8萬左右
哈弗H4
哈弗H4使用了最新的家族式設計，六邊形的進氣格柵使用了大量的鍍鉻裝飾，非常有時尚感和年輕感，犀利的大燈很有辨識度，車型整體運用了很多WEY車型的設計元素，非常符合年輕人選車標準
車型側身非常飽滿立體，採用了花式五幅輪轂，整體的設計感和運動感很突出，完全符合當下的流行趨勢，在同級別車型中很有競爭力
哈弗H4整體座艙設計簡單大方，綜合性能很突出，採用了四幅式方向盤，功能性中控屏，整體保留了質感不錯的實體按鍵，時尚感和高級感都很滿足消費者需求，配置非常豐富，能夠達到合資車型20萬左右車型，性價比和競爭力都很足 
哈弗H4整體座艙空間表現不錯，動力方面搭載了經典的1.5t渦輪增壓發動機，配備了手動和7擋雙離合變速箱，雙離合變速箱換擋邏輯不清晰，低速有頓挫感，整體動力並不是很充沛，綜合來說符合居家用車標準總結：哈弗H4特點鮮明，外觀顏值突出，車型很大氣，配置高內飾表現不錯，價格水平很低，性價比很突出，還是很值得選擇的
色彩車圈
我是18年10月份看的H2和H4。最終我買的紅標H2，當時主要考慮總價和油耗。
首先空間上H4的橫向空間較大，後排沒有凸起，空間夠用，只是後備箱空間相對較小；如果實在不夠用可以考慮安裝一個車頂行李箱，價格1000-2000。
發動機，變速箱和底盤三大件目前我的H2用著也還可以，沒有什麼問題，H4發動機是新的，正常來說各方面要好於H2，底盤我自己開著還可以，變速箱日常使用也是沒得什麼問題的。這是我的用車體驗
價格上和H6這些都有部分重複，外觀這些看自己喜歡，買哈弗還有一個原因個人覺得還是安全性在同價格區間來說排在前面。
現在想買一輛摩托車開，哈哈
最後希望你能買到自己喜歡的車。
重慶會展行業工作者
H4這款車也是主打的性價比，但是不同於大哥H6男女老少通吃，這車主打年輕化，吸引像我這樣剛成家的90後，外觀內飾都比較新潮。
這款車在動力偏主流的，配置也不錯，新款的H4和H6一樣搭載的1.5T的國六發動機，整車標配四輪獨立懸架，所以車子的舒適性比同價的合資車好很多。
當然360度全景影像、全景天窗、空氣過濾、軟皮內飾這些東西也都有，我們這類年輕人都喜歡講性價比，自然在乎車子的配置。
我認為吧，如果喜歡性價比又想外觀內飾時尚點，選擇H4這款車蠻合適
宜買車
很多人買車都不知道應該怎麼選，是轎車還是SUV，是買小型車還是買緊湊型車，很多用戶對此也是相當糾結，希望能夠在有限的預算範圍內做出最佳選擇。哈弗H4作為8萬級高能智聯SUV深受用戶的喜愛，到底哈弗H4怎麼樣呢？樂享版直擊緊湊型SUV車主的內心世界。
哈弗H4樂享版遵循哈弗經典的設計理念，真正做到了有型有品。大燈造型靈感來自於“璀璨星河”，全LED光源像恆星一樣絢麗奪目，將車輛的優雅氣質和動感鋒芒展現得淋漓盡致。採用前低後高的車身雙腰線設計，姿態非常優雅從容，18寸五輻撞色運動輪轂透露著滿滿的力量感。哈弗H4樂享版尾部採用了全新的後包圍設計，排氣管樣式則是雙邊單出外露式炮筒造型，營造出滿滿的運動氣息，非常能體現哈弗H4怎麼樣。新車4410*1845*1695mm的長寬高與2660mm的軸距均為同級領先，恰如其分的尺寸非常適合年輕家庭。它的後排乘坐三個成年人一點壓力也沒有，超大的後備箱可以對大件行李進行最大程度的容納，超低的油耗讓出行更加輕鬆。
智能化方面哈弗H4怎麼樣是用戶非常關心的。哈弗H4樂享版搭載了哈弗智能互聯繫統，系統界面非常清晰直觀，硬件規格直接拉到一線水平，屏幕顯示效果清晰細膩，並且觸控絲毫不卡頓，用智慧科技帶來顛覆性的用戶出行體驗。哈弗H4樂享版的智能系統堪稱“高情商+高智商”的貼心管家，極大的提升了用戶用車生活的安全性、便利性、舒適性。新車的智能語音識別率高達97%，通過“你好，哈弗”可以喚醒語音服務，完成導航、聽音樂、空調溫度調節、接打電話等，不僅做到了“君子動口不動手”，更是做到了“車隨聲動”!
哈弗H4樂享版的智能系統支持4G網絡，其內置的3D動態導航具有地圖實時更新、實時路況提醒等功能，體驗與最新款的智能手機接近;而內置的考拉FM和QQ音樂和則擁有海量在線電臺和在線音樂。新車的智能系統還支持哈弗緊急救援、7*24小時專屬人工坐席等服務，為哈弗尊貴的客戶帶來無微不至的關懷，將智能出行推向極致!
哈弗H4樂享版搭載了滿足國六b排放標準的1.5T發動機，帶來210N·m和110kW的峰值扭矩和最大功率。分別搭載6速手動或溼式7DCT變速器，兩種匹配形式完美融合了澎湃動能與極致效能，帶來世界頂級的技術水平、傳動效率以及高響應速度。前麥弗遜後雙橫臂的全獨立懸架組合帶來運動兼舒適的駕乘感受，同時174mm的離地間隙可以輕鬆適應各種複雜路況。出色的三大件足以體現哈弗H4怎麼樣。
新車還配備了全景天窗、皮質座椅、電動調節座椅、自動大燈、後排空調出風口、無鑰匙進入/啟動等豐富的配備，為用戶帶來十足的豪華感，讓整個出行體驗更加愉悅。全LED大燈、博世最新一代ESP、盲點監測、前後雷達、360環視等安全配備堪稱全副武裝，讓哈弗H4樂享版的安全係數更上一層樓，體現了在行車安全追求上哈弗H4怎麼樣。
到底哈弗H4怎麼樣呢？哈弗H4樂享版起步價僅為7.39萬元，高顏值、大空間、高配置再加上實惠的價格，在8萬元這一檔的競爭力可謂非常出色。
晨風飄雨
H4這款車銷量不是太好！它和H6在價格有重疊的地方，同價位同樣的動力都買H6去了！H4外觀和年輕很運動！尤其是1.5T pro版真心很漂亮！內飾用料做工精細！給你推薦1.5GDITpro版！
同價位再給你推薦一款讓你多個選擇！
一汽大眾捷達的VS5 2019款280TSI自動悅享型
這款車是大眾的子品牌，大眾品質！發動機也用的跟邁騰一樣的1.4T高功率發動機，匹配的6AT變速器！車內空間也比較大，就是內飾塑料感太強！其他都可以！
個人意見，僅供參考！買啥車還是取決於自己！買車還有買自己喜歡的！
會開車的小鏹
越是預算低，越不要看鍋鏟車。因為高的鍋鏟車可能配置堆的全，但便宜的不僅配置不行，質量也堪憂，油耗也不行，後期用的使用城本會很高。 放著全球車型不買，偏偏看鍋鏟車，沒必要。 況且配置再多，常用的也就倒車影像和倒車雷達而已。 再說，車的本身主要是質量，耐用和三大件，而不是大屏導航，全景天窗和真皮座椅，這些配置只是錦上添花。 無論是從品牌，質量，油耗，還是耐用，保值率和三大件來看，我都會選盒子。
設計師大偉
哈弗H4作為長城旗下的一款緊湊級SUV，其關注度遠遠沒有其大哥哈弗H6高，也比不上新銳的哈弗F7等車型，無論是在整個SUV市場裡還是長城的產品陣營裡，都是比較低的銷量。
但哈弗H4整體還是不錯的產品，指導價7.39-11.50萬，哈弗最新的家族式設計風格，外觀也比較時尚運動。
內飾也非常有科技感，整個設計比較簡潔大方，只是感覺中控屏幕再往上一點更好，當然，每個人的感覺不一樣，自己可以去體驗一下。
其軸距為
2660mm，車長4410mm，搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力150P，扭矩210N·m。pro版本最大馬力169p，扭矩285N·m，匹配6檔手動變速箱和7檔雙離合變速箱。
前者發動機數據雖然不是特別出眾，但是搭配雙離合變速箱還是不錯的，提速也可以，變速箱響應比較快，之間的匹配也挺平順。綜合油耗在8個左右。其後者pro版的動力更為強勁些。
哈弗H4的底盤懸架為前麥弗遜獨立懸架，後雙橫臂式獨立懸架，還是比較厚道的，整套懸架調教偏向舒適，座椅體驗也挺好，整車舒適度還是非常好的。
總體來說哈弗H4是一款不錯的產品，其銷量偏低和其定價有一定的關係，中低配區間競爭對手也不少，比如長安CS55PLUS等車型，而pro版本定價過高，可以買到熱銷的哈弗H6等產品。
喜歡可以去試駕一下，這樣才能知道是否適合自己，自己喜歡才是最重要的。
閒餘時光
H4是哈弗旗下的緊湊型SUV產品，主要產品定位是8-10萬級年輕智能SUV，先說說哈弗的品牌吧，第一哈弗作為中國SUV的龍頭企業，已經連續多年全國銷量第一，H6更是連續70多個月霸佔SUV銷量榜首，實力是絕對有的，客戶口碑也非常不錯，而且哈弗全系提供3年10萬公里超長質保，所以品牌和產品質量基本不用太擔心，再說說H4這款產品，搭載了長城自主研發的1.5T缸內直噴發動機，6速手動和7速溼式雙離合變速箱，可以說黃金動力組合，穩定性很好，這個搭配H6上也有，但是這款車你會發現銷量並不太好，主要有幾個原因，第一哈弗H6影響力太大了，他和H6價格又比較接近，外形尺寸，空間表現又不如H6.被跟風的分流一部分，被尺寸分流一部分（主要是運動版，全新6太貴了），還有就是油耗了，很多人都說哈弗費油，確實哈弗的確不省油，這個車車主反饋油耗在8-11個的區間吧，如果選擇哈弗這個是你要考慮的因素，這個車重1.54噸的SUV在安全上給你帶來的安心能不能抵消油耗的顧慮，可以對比一下同級別其他車的重量再做分析，車輕肯定會省油，也有的會說我的設計高端輕量化省油，負責的告訴你30萬以內的車這樣說的都是忽悠，再說說這個車保養費用，首保免費，以後保養小保養300-400.大保養500-600價格你自己對比，再說說保值率，哈弗保值率還行，但是對比大眾，豐田要差，和H6對比也要差，畢竟保有量小，最後說說他的差異化競爭力，或者說存在理由畢竟存在就合計，科技感，智能化，自己可以試駕品鑑，自己獨立思考做出判斷，希望能幫助到朋友
