南京萬通趙老師
汽車的行業現在可謂是日新月異，新技術非常多。但是總的來說無非是三個方面一是動力系統的新技術包括想發動機的新技術比如柴汽混然發動機技術，可變壓縮比技術複合噴油技術的發動機以及先進的電子動力管理系統、自動離合器新技術等等然後就是新的底盤技術了比如像新的四驅技術、懸掛技術、制動技術、懸掛技術等等最後就是電子智能輔助系統的技術比如像大家都已經在實驗中的虛擬後視鏡，全場景駕控輔助系統，自動駕駛系統……近些年新技術越來越多也越來越出乎我們的意料，但是不管技術怎麼變它的目的是為了讓我們更加舒適輕鬆的架勢車輛。這個問題可說的內容太多……你有更詳細的問題嗎？
鐵錘張
一.先談談燃油機：
1.電子監控制動技術。採用這一技術可以將制動距離縮短50%。這種智能型制動裝置能夠在駕駛員緊急制動的一瞬間得到信息，協助人工加大制動力量，甚至在駕駛員由於慌亂而鬆開制動踏板時，該裝置仍能繼續制動。
2.防滑系統。為了防止汽車緊急制動時發生方向失控和翻車事故，目前各大汽車製造公司除了在汽車上裝備防抱死系統(ABS)之外，又研製出防滑系統，與ABS配合使用。當汽車緊急制動時，防滑系統可以在幾微秒之內對每個車輪進行制動，以穩定車輛行駛方向。
3.四輪驅動系統。過去四輪動力系統大都裝在越野車和賽車上，如今這一系統已經被引用到部分轎車上。該系統能夠根據汽車行駛的路面情況來採取雙輪動力或四輪動力進行驅動，還可以及時探測輪胎與地面的接觸情況以及輪胎溫度、內胎壓力和輪胎損害情況等。
4.底盤升降系統。這一向動調節系統可以保障汽車在行進中與地面的距離隨著車速不斷調整，以提高緩衝能力，達到最高的安全和舒適要求。
5.向動調節速度和車距系統。轎車涵過安裝在車內的名叫AAC的雷達探測系統，可以準確地探測汽車行進中的障礙物，並且及時將信息傳遞給制動系統，向動採取減速措施並降低驅動力。一旦障礙物消失，這個系統能夠自動取消制動並提高車速。
6.360度視野系統。這種攝像鏡頭系統與雷達系統配合使用，能夠向駕駛員及時提供汽車在行進中四周出現的危險情況。此外，這個系統還可以協助駕駛員安全泊車，避免發生碰撞。
二.電動機
各種原料電池，自動駕駛，生物感應，和AI技術，雲計算等等
