心如止水28963
好開
北京劉老爺子
五菱宏光……有過評論，多年前，給公司採購部配發神車，五菱榮光，一年四季從來沒有熱過車一馬達打著火就猛踩油走人，保養從來沒有按時過每次想起來都過了千公里，機油從來都是幾十元一桶還不知道換的是真機油還是假機油，只要是個人會開車抓著方向盤就開走，各種爛路各種速度各種操作從來都沒有把誰擱路上，採購員經常下班晚了走人了車還沒熄火，我對於以上操作的員工批評教育扣獎金，都無濟於事，原因就是五菱車皮實耐用耐躁😂之後還購置了一輛五菱宏光面包車，比榮光精緻些外觀也更美觀些，也一樣耐躁。總之雖然五菱車型配置單一，但耐用耐躁還節省用車開支，現在五菱宏光S各方面又有所提升，但三大件沒變過，相信也一樣皮實耐用還節省用車開支……
真愛車
大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。
初次購車在寶駿360和五菱宏光s之間搖擺。說老實話，這兩款車型雖然都被定義為MPV車型，但本質上五菱宏光s採用的是微車底盤，由微車底盤開發而來。事實上，五菱宏光s更像是一臺擁有著接近於mpv車型外形設計的微車，前置後驅！和寶駿360則是比較傳統意義上的mpv車型，其底盤採用的是前麥弗遜式，後扭力梁式的轎車常用底盤，前置前驅！下面我們就來簡單的瞭解一下這兩個車型。
五菱宏光的誕生使得國內汽車市場7萬元以內終於有了所謂的mpv車型！是五菱宏光創造了這一細分領域，毫不誇張地說，五菱宏光是這一車型時代的開創者！這種車型以微車底盤為開發藍本，實用性和微車相差無幾，加上相較於微車更加靚麗時尚的外形，低廉的價格，一下子就俘獲了眾多消費者的心。銷量也一路攀升，最終它變成了國內汽車市場當中銷量最好的車型，沒有之一。而如今，這種車型遍地開花，但這些車型都只能算作是五菱宏光的跟風之作。
寶駿730，這個車現在情況其實和上面提到的五菱宏光十分的相似。寶駿730某種程度上也可以稱之為一個時代的開創者。它開創了6到8萬元左右，採用前置前驅，並且採用轎車底盤開發的mpv車型的先河！在這之前其他品牌的此類車型價格都比較高。像大眾的途安，廣汽本田的奧德賽都是此類車型！寶駿730的誕生是的，那些渴望以10萬元以內的價格購買到正宗MPV車型的客戶有了一個全新的選擇。如果說上汽通用五菱宏光是更偏向於商用的車型，那麼寶駿730則是宜商宜家的定位！
總體來看，這兩款車型五菱宏光s價格稍微要低一些。實用性方面和寶駿730不相上下！但由於採用的是微車底盤，前置後驅，所以舒適度方面會稍差一些。但拉貨能力相應的又會比寶駿730更強。寶駿730這是一款正宗的MPV車型，乘坐舒適度更好！如果是以家庭載人使用居多，那麼寶駿730會更加適合。
樂見花
五菱宏光、寶駿360，用車需要是兼顧家用代步和拉貨，這兩臺車建議考慮後者，因為兩臺車有本質的區別。
五菱宏光前後後驅的發動機佈局對於乘駕感受卻有明顯提升，但是內飾用料廉價、做工粗糙、隔音一塌糊塗也是事實，雖然廠家的解釋是MPV但本質和表現依舊是麵包車的所有特徵。
其次宏光S懸架有多款可選，除基礎版是板簧其他也只是升級的扭力梁，承載能力與同樣是扭力梁懸架的寶駿360區別不大，僅是在空間而已。
寶駿360，車身尺寸4615*1735*1640，軸距2750mm。後備箱擴展尺寸2030*1030~1330*820，容積也在2000升左右，而且後排可以放平實際拉貨比宏光便利性還要高一些，只是離地間隙減低拉貨的時候會更低，這點需要注意。
同樣能兼顧拉貨，但是360的內飾用料做工以及顏值定位都要高出宏光一級，更好的乘駕體驗讓這臺車更適合家用，也能兼顧拉貨當然應該是首選，供參考。
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天和Auto
兩款國產MPV車型，如果用作拉貨，他倆就有差距了，不能說所有的MPV車型都適合拉貨，今天小編就來說說五菱宏光s和寶駿360哪款更適合拉貨？
首先我們來說說五菱宏光s這款車，這款車定位MPV車型，在最初期，五菱宏光以自己的品牌打開了市場銷量，人們都說MPV車型都是在麵包車的基礎上加以改進，從而有了今天的新車型，對於我們所說的五菱宏光s這款車外觀還是麵包車的結構，絲毫沒有變化，對於內飾打造非常廉價，材質都屬於低等，而且車身結構和穩定性一般，相對於寶駿360來說，相差很大，但是用作拉貨，這款車就不一樣了。
該車搭載1.2L和1.5L兩種動力，百公里綜合油耗分別為6.6L和6.8L,搭載五速手動變速箱，1.5L車型最大功率82KW，最大扭矩146.5NM/（3600～4000），動力非常充沛，看似動力一般，但是真正體驗到以後，才明白他的真實用途，很多人選購這款車來用作貨拉拉，這樣的汽車拉貨平臺，實用性非常大，而且內部空間充足，汽車的結構穩定，特別適合拉貨，但是乘坐就不行了，舒適性極差，所以什麼車有什麼用途是一對一的。
而寶駿360這款車舒適性好，車身結構穩定，而且操控性和舒適性極佳，他跟五菱宏光S最大的區別就是不適合拉貨，如果作為家用乘客可以選擇寶駿360，這就是他們最大的區別，寶駿360這款車內飾打造非常完美，而且材質用料都是非常好的，而且功能齊全使用起來方便快捷，所以這款車不適合拉貨而適合拉人。
最後小編建議拉貨選五菱宏光S，拉人選擇寶駿360，每款車有不同的用途，大家一定要選對哦！
阿剛說車
其實我覺得答案還是很明顯的，我覺得您選擇寶駿360會更好一些，因為寶駿360它的內飾很明顯就要比五菱宏光s要更漂亮一些，因為當你走進寶駿360的內飾的時候你會發現它的內飾還是設計的很精緻的，而且各部分的配色也更符合當下年輕人的審美觀，而且我覺得因為寶駿360他用的是寶駿旗下的轎車平臺，所以在座椅的坐姿上，我覺得寶駿的360它會顯得更自然一些，而且腿部通姦還有頭部空間表現也會更優秀一些。
寶駿360還有一個優點就是它採用的是前驅的結構，我們都知道，如果一臺車是後驅的，不免要增加一些部件，而且採用後驅的結構，他會浪費一些發動機的動力，雖然說後期他在載貨方面的表現肯定是要比前期要更好一些，但是從舒適性方面考慮，我覺得你還是選擇寶駿360吧，而且寶駿360這一臺車他也是往舒適方面調教的，五菱宏光s畢竟是作為一臺家用商用兩用的車，他肯定在避震的調校上更偏向商用的。
寶駿360還有一個優點就是它在油耗方面的表現要比五菱宏光s要更好一些，一般來說商用的小車他在實體方面的調校會更偏向大扭力，所以在跑高速或者是在城市裡面勻速巡航的時候，它的轉速是相對來說比較高的，寶駿360就沒有這個缺點，它在跑高速的時候轉速依然能保持在2000多轉，這也是五菱宏光s比不上的，而且我覺得寶駿360它在隔音降噪上是要比五菱宏光s要更好一些的。
hi小朱說車
從本質上來講一臺麵包車，一臺MPV，家用為主，兼顧拉貨，而且還是人生第一輛車，肯定是MPV好啊～～
外觀的話，360整體更為時尚，大燈加入了LED日行燈，並且D柱採用了時下流行的懸浮式設計，由於車身更低，所以從側面看整體更顯修長，加上鋁合金輪轂，一看就是和五菱宏光S不是一個檔次的。五菱的造型整體來說，也只是耐看，畢竟成本有限。
內飾的話，360 懸浮式中控大屏＋行車電腦，整體更符合家用車的定位，五菱宏光S內飾和麵包車差別不大。
既然考慮到拉貨，我們不妨看看它們的空間佈局。360是六座，宏光S是七座，第三排不放倒的情況下，360還有不小的空間，可是宏光S基本不富裕，360還可以按比例放倒，全部放倒後也更加平整，可以滿足不同的裝載需求，而宏光S只能全部放倒，像麵包車的後排一樣不規整，如果只拉貨的情況下，宏光S裝在能力確實更強一些，但是別忘了，買車你首先照顧的是家用。
所以，如果是同樣價錢，寶駿360更適合家用，五菱宏光S的後驅方式顯然更適合商用。
人生第一輛車，還是推薦更居家的寶駿360，當然，你要是買車就為了拉貨，那就沒得選了，五菱宏光S是首選～～
啟名星
寶駿360
寶駿360車身尺寸來到4615mm×173mm5×1660mm，外觀設計上六邊形大嘴中網配合倒梯形下格柵層次分明，從正面看上去略帶一絲野性粗曠，車身側面修長，一條腰線貫穿於門把手上方，十分硬朗，後尾部高聳冷峻，符合現代的審美。
動力方面搭載的是通用旗下的1.5L自吸發動機，最大功率82千瓦，最大扭矩147牛米，變速箱還是6擋手動和5檔AMT，加速感受不弱，動力夠用。
底盤方面，採用前麥弗遜，後扭力梁非獨立懸掛，調教風格偏硬，濾震性很一般，過減速帶拋跳明顯，舒適性還是有待提高的。
內飾方面還是以硬塑料材質為主，但鋪上仿木紋材質的飾板，也是相當不錯的，配置了一塊8英寸的懸浮式中控屏內置了娛樂系統，自動擋車型換擋也採用了旋鈕式，三幅式方向盤手感較硬，中控屏下方是實體按鍵控制空調區域，實用性相當高。
空間方面，寶駿360是一款6座的suv,車身軸距達到了2750mm,所以車內空間相當寬敞，第三排也提供了杯架，對乘坐者的照顧很到位，在三排座椅都打開的情況下後備箱還能放兩個小號行李箱，空間表現還是很不錯的。
寶駿360全系共有5款車型，售價區間為5.68萬–7.58萬之間，個人還是建議選擇手動豪華版，首先手自一體變速箱換擋頓挫感很明顯，不如買個手動，另外豪華版配備了ESP,天窗，胎壓監測，後視鏡加熱等很有必要的配置。全部落地8萬左右，性價比相對來說還是比較高的，這個價位能買到一臺6座MPV車型還是值得考慮的。
汽車網評
我自己開的是寶駿310w，雖然和五菱一個廠，但質量卻大不一樣，比如，變速箱，我老鄉的五菱宏光s.前段時間讓我幫他挪車，檔位已經模糊，檔杆沒任何彈性和指向性，我的寶駿310w,前後左右，扭力很大，檔位清晰。建議寶駿系列
張傑季豐先生
喜歡哪個買哪個[捂臉]這是我的
