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中國的原油是否會降，這與我國原油交易有關。原油交易也就是原油期貨交易，其價格行情波動需要考慮諸多因素，如：經濟因素、政治因素、企業因素、行業因素、市場因素、心理因素等。同時我國的原油價格也會隨著國際原油價格漲跌而相應波動。原油的供求關係，地緣政治與戰爭等也是影響原油價格的重要因素之一。
我國發展原油交易是近幾年才開始的，由“上海國際能源交易中心”編制原油期貨交易合約，原油期貨已具備三大基本功能：
1、是價格發現。期貨市場上聚集著眾多的商品生產者、經營者和投機者，他們以生產成本加預期利潤作為定價基礎，相互交易，相互影響。
2、是規避風險。套期保值是石油期貨市場基本運作方式之一，企業通過套期保值實現風險採購，能夠使生產經營成本或預期利潤保持相對穩定，從而增強企業抵禦市場價格風險的能力。
3、是滿足投機。資本具有天然的投機需求。利用石油期貨市場可以吸引大量資金，從而為石油產業發展提供推動力。
推出原油期貨的根本目的大致有：
1>、增強我國的原油話語權，原油的定價權；
2>、為國內產業鏈上下游廠家提供套保工具，規避原油價格波動的風險。
上海原油期貨真正引發人們浮想聯翩的地方是以人民幣計價。“人民幣石油”和“石油人民幣”的應運而生，將是新國際秩序的重要組成部分。
亞悉交易員
🔴2020年開年，我國新冠肺炎疫情成蔓延趨勢發展，為控制疫情擴大，迅速實施交通管制措施，主要集中在航空和公共客運之上，包括武漢市實施交通封城，航空公司自此取消進出武漢的客運航班；隨著新冠肺炎確診病例激增，國內航空公司加大削減航班規模和範圍，同時，澳大利亞、新加坡、美國等國家對中國大陸旅客實施不同程度的入境限制，數十家美洲、歐洲、澳洲、亞洲航司暫停部分或者取消了往返中國大陸的航班，中國航司亦開始減少國際航班；國內省際交通也大幅停擺，全國的省際包車和發往湖北的省際客運班線已全部停運，湖北、北京等十個省道路客運全部停運，還有16個省份全面暫停省際客運班線，28個省份的多個城市也暫停或部分暫停城市公交線路。在此交通管制之下，運輸燃料需求銳減，國內成品油需求驟降，直接衝擊了國際原油價格
🔴原油作為工業社會的血液，短期內需求驟減，供大於求的情況持續惡化，直接導致市場供需矛盾的轉化，由此促成了國際油價從牛市轉為熊市
🔴原油價格何時止跌回升，取決於中國疫情的發展情況，目前看來，這種影響仍將持續，原油價格下跌空間仍然很大，只有待疫情對社會經濟運行影響很小的時候，原油價格也將逐漸回升。
財經CY
中國的原油價格上漲還是下降，這跟國際期貨也關係，雖然現在中國也在上海開通了自己的原油期貨，有了一定的定價權，中國是原油消費大國，原油素有工業血液之稱，原油價格跟經濟狀況和中東局勢，開採供給有很大的關係，經濟環境好，就會需求旺盛，不過近年來全球經濟狀況都不好，中國經濟也面臨下行壓力，隨著新能源汽車的發展，電動車替代燃油汽車勢不可擋，綜合上訴理由未來中國原油價格會持續下降的。
天府股財
這次石油的下跌誘因是疫情。國內疫情發生後引起投資者對原油需求的擔憂。紐約原油從57美元狂洩到50美元。略有回調後。因為日韓意疫情加劇緊張。紐約原油很快擊穿50美元。第一次下跌能下挫7美元。第二次可能也會跌7美元。也就是極有可能跌到43美元。
而國內原油是緊跟國際形勢的。
國內要花兩到三個月來對抗疫情。
國外肯定也要花同樣差不多的時間。
因此，原油要恢復上漲是要花一些時間的。
2020能發財嗎
今年繼續會跌，兩大原因：1、中國國內需求是全球的第一大經濟火車頭，疫情之下，中國經濟受創，需求降溫，全球經濟也受中國影響，特別是大宗商品中的石油，中國石油需求近六成靠進口，中國進口需求降溫，油價就跌；2、近期全球疫情開始越來越不樂觀，連發達國家歐美也逐步疫情蔓延，歐美是全球另一大貨車頭，經濟必受創，導致全球原油需求下降，油價看跌。
Frank侃哥
還是跌勢，做多還是暫時不要考慮
期權狙擊手
希望油價進一步調整，優化企業發展和普通消費者需求，或者新能源產業的發展前景依然樂觀向上，為節少大自然的開發提供優質服務。
Smilelife輝
會的
範師論市
短期受疫情影響原油將暫時下降。
星空楊心剛
會
