也許有同學還不知道極星（Polestar），它是一個全新的電動汽車品牌。由沃爾沃和吉利共同擁有，享有沃爾沃的技術工程，生產製造中心在成都。
去年，Polestar正式發佈官方中文名稱“極星”。已經推出的兩款車是售價145萬元的極星1（GT轎跑）和41.8萬元的極星2（緊湊型車）。
受疫情影響，此次，極星Precept概念車通過線上形式全球首秀。對於汽車生產商來說，概念車就是用來展示未來新車動向、技術能力和風格理念。而對於極星來講，他們也是想擺脫之前沃爾沃的“影子”，讓它更具自身DNA。
極星Precept是一臺軸距3.1米的GT轎車，超長的軸距也是為了容納更大的電池和獲取更寬裕的車內空間。
玻璃頂＋雷達
前格柵肯定是沒有，取而代之的是名為極星SmartZone。那麼它到底是什麼？實際上是一整塊透明智能面板，集成兩個雷達傳感器和一個高清攝像頭，也是為主動安全技術和自動駕駛輔助技術的升級做好了準備。
玻璃車頂上方集成的激光雷達也將為未來的自動駕駛輔助系統提供支持。“雷神之錘”LED前大燈進化為上下分離的設計，我想也是讓它看上去不那麼“沃爾沃”。
在SmartZone上方機艙蓋處有一個導流板，目的是加速空氣在機艙蓋上的流動。貫穿式尾燈面積不小，而且是橫跨整個車尾。
跟很多概念車一樣，後視鏡也是被攝像頭組件所取代，一個大膽的想法是，它沒有傳統尾部車窗設計，而是一塊巨大的玻璃車頂直接延伸到後排座椅之後，也是讓後備廂獲得更大的開啟角度和高度，提升裝載便利性。我想很多人也好奇：天熱的時候，該怎麼辦？
亞麻纖維+3D飛線座椅
在車內，替代真皮的是天然亞麻纖維複合材料，應用於內飾面板和座椅背板，據介紹相比傳統內飾件減重高達50%，並能減少80%的塑料使用。
座椅是首創的3D飛線，使用的纖維源自可回收的PET塑料瓶，內襯和頭枕由可回收的軟木纖維製成，地毯則源自可回收的漁網。
15英寸中控觸摸屏加上12.5英寸的數字儀表盤，被一整塊中控面板連接起來，後排車頂中央有一塊瑞典水晶片，可全息投影極星星標。
人機交互系統繼續與谷歌合作，基於原生安卓車載系統（Android Automotive OS）開發。中控面板上集成了大量的智能傳感器，視線追蹤技術和近距離傳感器實時感知駕駛者的行為，根據注意力自動調節顯示屏的亮度和所顯示的內容。
當然，極星Precept現在還是概念階段，一切都還沒定論，這臺車也將於3月3日在日內瓦車展正式全球亮相。
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