近年來，我國各地都在積極建設高速鐵路，致力於完善現有的鐵路交通網絡，為沿線居民的日常生活提供便利。
近年來，信陽不斷建議將寧西高鐵納入國家鐵路網中長期規劃，並爭取儘快開工建設。謀劃中的寧西高鐵東起南京，途經合肥、六安、信陽、南陽、商洛，西至西安，全長1100公里，對豫南地區意義重大。
據介紹，寧西高鐵將經過信陽的8個縣、南陽的7個縣，穿過大別山區和伏牛山區，這一區域是革命老區，也是集中連片貧困區，人口約2000萬。
然而，為何這個方案遲遲未見被提上日程的跡象呢？
首先，目前已經有另外一個方案。這就是經過合肥，沿途經過淮南、阜陽、周口、許昌、鄭州、洛陽、三門峽、渭南和西安。這條線穿過河南大部分城市，輻射範圍稍寬。
而且由於鄭州致力於建成米字形高鐵，鄭州和西安之間已經有一條鄭西高速鐵路線路。再打通鄭州到合肥的高鐵，將會更加方便。
此外，武漢也致力於打造米字形高鐵。其中的一條規劃就是西武高鐵。一旦建成，寧西高鐵就更沒必要了。
所以，綜上所述，寧西高鐵就成了雞肋，被暫時拋棄了。
不過，建高鐵不僅僅是隻考慮成本因素和客流量，還有帶動扶貧的作用。如果經過信陽南陽，這一帶有不少山區貧困地區，修通高鐵對於帶動這些地區的發展是很有幫助的。
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