自從電動車面世，它給你留下的印象是怎樣的呢？
對於一直沒有話語權的電動車，人們有著各式各樣的看法：
有人說，它便利了短途出行，緩解了交通壓力，它的到來對社會是一個福音；
有人說，它橫衝直撞，毫不顧慮周圍行人與機動車的感受，它的到來擾亂了交通秩序；
還有人說，新國標下的電動車不讓帶人，跑得又慢，根本無法騎。
2019年4月15日，電動車新國標正式落地實施，看似平靜的電動車行業，實際卻早已暗潮翻湧，電動車被分為三類，一類電動自行車，一類電動輕便摩托車，還有一類電動摩托車。
對於新國標，人們將其稱為電動車行業的一次重新洗牌，在筆者看來，新國標的實施，更像是一次規範行業的再發展，也是讓電動車走上合規道路，擁有話語權的一次決策。
一場災難，或將改變電動車的今生後世
就當新國標在全國範圍內推廣得如火如荼的時候，一場突如其來的新冠肺炎疫情打破了原有的計劃，隨著感染病毒人數的增加，封城、封路、封村相繼而來，交通成為束縛人們出行的主要矛盾點。
在人們都在關注疫情，支援疫情的關鍵時刻，電動車在此次疫情中發揮著不可或缺的作用，電動車企業紛紛挺身而出，出財力，捐物力，充分驗證了一方有難八方支援，全國人民上下一心，共同抗疫。
此前還在被議論紛紛的電動車，此時變成了鼓勵大家出行的安全交通工具，在疫情面前任何有利於抗疫的工具，都應被急需，這也成為人們為何呼籲，電動車不應該只在特殊時期“被需求”！
作為一個常年不被社會主流關注的產業，在席捲全國的疫情面前電動車產業卻絲毫沒有猶豫，眾多品牌早已挺身而出，如雅迪、愛瑪、臺鈴、新日等電動車企業紛紛貢獻自己的力量，第一時間身體力行，上下一心的行動了起來，主動承擔社會責任，攜手武漢，共度難關。
在災難面前，電動車再一次凸顯了其不可替代的優勢，相比於其他交通工具，電動車不存在空氣不流通的情況，與人接觸的概率較小，出行更加便捷靈活，從防控疫情的角度看，電動車是一種更安全、便捷的交通工具！
想必通過這次災難，電動車這三個字將會深深刻在受益人們的心中，對於此前一直存在的偏見，也會隨之消滅的病毒一同逝去，從而告訴我們一個道理：標準是死的，人是活的，不能被規定限制了發展，電動車不應該只在特殊時期“被需求”。
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