早在前兩年，世界各國為推動新能源汽車的發展，就已經公佈了自己禁售燃油車計劃的時間表。中國燃油車禁售的時間是2025年，也就是說燃油車2025年後逐漸退出市場，新能源汽車將逐步取代傳統轎車。作為跨入20年代的第一年，中國車市首發上市的幾款車型均為電動車，由此可預估今後的電動車市場將成為僅次於SUV市場的新戰場。
北京現代更是緊跟步伐，在近日推出了旗下首款純電轎車--菲斯塔純電動版。此次上市共發佈三款車型，其政府補貼後售價為17.38-19.88萬元，續航能力達490km。另悉，疫情當下，北京現代還將於近日通過線上方式發佈更為令人期待的菲斯塔純電動新車銷售政策。
面對疫情帶來的車市春寒和新能源市場日漸理性的消費觀念，市場與消費者都期待一款擁有硬核實力的高品質產品。菲斯塔純電動正是這樣一款“都市魅影”車型，作為合資純電A級轎車市場的“實力派”選手，迎合了“都市動感新生代”追求個性潮流時尚的態度，為追求科技創新生活品質的年輕消費者，拓展更為多元與寬泛的純電用車新半徑。
菲斯塔純電動外觀基本與燃油版車型保持一致，僅在細節上進行調整。前臉調整為封閉式的設計，並由鍍鉻飾條貫穿，發動機蓋的肌肉線條延伸至車標下方，搭配豎型LED日行燈以及兩側導流槽，前臉整體層次豐富，十分運動。新車相比燃油版在車身長度和高度方面有所提升，並配備了全新造型的輪轂。
內飾方面，新車延續燃油版菲斯塔的設計風格，換裝電子按鍵式擋把，中央出風口下方優化後的按鍵區域，更加便於駕駛者操控。同時內飾細節部分融入了藍色元素，以顯示其新能源身份。中控屏採用了懸浮式設計，並內置導航、藍牙電話、車聯網及語音控制等功能。
配置方面，菲斯塔純電動搭載同級最豐富的16項ADAS智能輔助駕駛系統，並首次搭載LVDA前車出發提醒，BCA盲區防撞輔助，RCCA後方交叉防撞輔助，以及領先同級的SEW乘客安全下車提醒，DRM後方影像顯示系統等科技配置。
菲斯塔純電動所搭載的電動機最大功率135kW，峰值扭矩310N.m，0~50km/h加速時間3.5s，最高車速165km/h。電池配備的是三元鋰動力電池組，能量密度達到141.4Wh/kg，容量為56.5kWh，工況條件下百公里耗電量為12.7kWh，綜合續航里程為490km，新車將比燃油版車型每公里成本節省85%。
在低電量的條件下，菲斯塔純電動充電12分鐘可行駛100km，電量30%-80%快充僅需40分鐘。此外，新車還擁有四種駕駛模式和再生制動能量回收系統。懸架方面，新車採用的是麥弗遜式獨立懸架+扭力梁式非獨立懸架的組合。
作為2020年北京現代上市的第一款產品，也是北京現代首款純電轎車，17.38萬元起售的菲斯塔純電動在續航里程、設計造型、安全技術等諸多方面，均處於細分市場的領先地位，其未來的市場表現將十分令人期待。
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