月球在科學的探索之中可以說是非常熱門的，其中的原因大概有進行月球資源的搜索，尋找月球演變過程的證據，為建立月球基地做好基礎等。當然，如今全球能夠在月球表面上探測的國家也只有中俄美，所以說並不是很多。
在2019年的時候，印度和以色列都嘗試進行月球登陸，但是最終都失敗了，雖然不少的報告指出，印度成功了，包括自己也說成功了一大部分，但是就是沒有實際性的在月球上跨越到探索的一部分，所以只能等待印度新“月船號”的發射來解決這個問題。
那我們接下里就再來看看我國月球探測器又再次傳回的新消息，可以說又是一個超越全球的成果，獲得重大突破，這次的發現也是人類首次（第1次），所以是好消息，所以就算是美國也被超越了。當然這裡說的超越是探索的成果。
根據科學報告指出，科學家們在月球深空探測又有重大發現，中國科學家首次揭示了月球背面著陸區域地下40米深度內的地質分層結構，發現了地下物質由低損耗的月壤物質和大小不同的大量石塊組成。這就是人類首次的，就算是美國以前探月都沒有這樣的成果，所以說值得說一聲辛苦了。
本次利用的是我國嫦娥四號玉兔二號月球車上搭載的測月雷達，這個是比嫦娥三號穿透深度強3倍多的儀器，並且在2019年1月4日早上9點29分35秒就開始工作了，一直在進行測量月球地下結構的情況，所以從公佈的探測圖形我們就可以看到，是一次又一次緩慢升入地下深度的。
根據公開的數據說明顯示，也是進行了3個單元的測量過程，其中第一單元是地下12米，第二單元是12米到24米，第三個單元是24米到40米，所以每個單元的結果肯定是不一樣的，並且科學報告也明確說明了。
本次的探索結果也在國際科學期刊《科學·進展》（Science Advances）上發表了，這是新的探索情況全球性公開說明，這個也說明了我國的公開性，全球共享首次地下40米探索的成果。並且這為全球的科學家們瞭解到我們月球一些關於月球撞擊問題，以及火山活動等變化的歷史，推出了最為重要的一步。
當然對於我國來說，本身嫦娥四號探測器這次的探索區域就是一個挑戰，是在月球背面最古老且最大的南極–艾特肯（South Pole–Aitken）盆地內的馮卡門（Von Kármán）撞擊坑底部成功著陸。
所以說，我國這次探月還會繼續前進創下更多的歷史性成果，當然如今的月球確實是我們主要的探索目標，但是在今年我國還將迎來一個新的“起點”，那就是火星探測器的發射，並且這也不是我國第一次說火星探測的問題了。
在2019年的時候，就公開了說明了，我國2020年的一個探測計劃，並且當時火星車就已經做好了，並且我國計劃在一次火星任務中完成“繞”“落”“巡”三大任務，在航天史上史無前例。所以說，又是一個挑戰性的任務，太值得我們期待了。
在2020年進行火星探測之後，預估在2028年還將會再次探測並且採樣返回。並且2020年進行火星探測的國家很多，在去年就已經有5個國家宣佈“探火計劃”，除了中國外，美國計劃發射新型火星探測車，歐空局計劃發射ExoMars火星車，印度、阿聯酋也計劃2020年向火星送出探測器，所以說今年是一個密集型的“火星探測年”。
當然具體是誰先進行發射暫時還看不到，這裡也可以看得出來，火星已經成為了世界性競爭的天體，當然這可能也是為了未來移居火星的可能性做好基礎，全球也是很多國家有移居的計劃了，我們拭目以待把。
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