作者 / 速途網 喬志斌
2月24日晚間，華為舉行線上新品發佈會，一小時的直播時間，華為消費BG CEO餘承東連發7款新品，從摺疊屏Mate Xs到筆記本再到各式5G終端。然而，要論對於華為影響深遠程度，產品只能代表一時，而首度亮相的HMS，則是其未來發力的重點方向。
據悉，HMS（Huawei Mobile Service，華為移動服務）為手機應用開發者提供包括定位、通知推送、地圖等服務，讓開發者能夠開發更好地適配華為的硬件和操作系統環境的App。當然，這也是華為為了應對谷歌對 GMS(Google Mobile Service，谷歌移動服務)的封鎖，推出的移動服務框架。
用戶數據生態的“第三極”
華為方面表示，HMS意在手機出海和吸引開發者生態。一方面，由於谷歌停止向華為授權GMS，使得海外用戶不僅無法使用谷歌搜索、谷歌瀏覽器、Play Store、Youtube、地圖等功能，也無法使用基於 Google 賬戶的第三方App，嚴重影響華為手機的海外銷量。
因此華為希望憑藉HMS，來吸引更多的開發者投入到基於HMS的開發，以形成獨立於GMS的生態的HMS生態，在軟件生態方面與谷歌抗衡，以減小GMS缺失對於海外市場的影響。
而為華為爭取到話語權的，是目前華為3.5億的手機存量，以及應用市場目前高達4億的月活用戶，有用戶，就有流量，進而可以吸引開發者“掘金”。在龐大用戶群吸引之下，HMS目前已經擁有130萬開發者。
華為方面表示，HMS將優先支持主流應用。適配之後，用戶的數據將遷移至HMS平臺正常運行，華為將作為用戶數據軟件的應用的平臺方，與谷歌GMS平臺分庭抗禮。
通過HMS建立，打造相對封閉的生態系統，將用戶、將數據，更大程度地保留在自家平臺之上。華為如果成功，將大大提升軟硬件整體產業鏈服務能力。很可能成為蘋果與谷歌的“第三極”。
自建生態難度極大
華為雖然具有巨大的裝機量優勢，HMS在功能的完整性方面，隨著開發者的逐步完善，似乎也不輸谷歌GMS。然而，底層的系統已經開始現出雛形，但上層應用層，卻仍要基於安卓App，130萬開發者也並非把全部雞蛋放在一個籃子裡，這些向“錢”看的開發者，很可能同時也是Android和iOS的開發者，HMS應用很可能通過移植的方法兼容過去。
這意味著，雖然底層通過HMS對於GMS的替代，可能將Android換成了鴻蒙OS，但是運行著各種apk（安卓應用包），應用層仍然無法宣佈獨立。
面對谷歌、蘋果這樣在應用生態領域耕耘十餘年的老牌勁旅，如今想要在在移動生態方面另立門戶，可謂是難如登天。早些年，科技巨頭微軟也想通過Windows for Phone打造自己獨有的軟件生態，同時還推出了UWP和Project Astoria，兩者分別是讓桌面版Windows軟件、Android軟件快速適配到Windows手機而快速積累起軟件生態。然而，微軟的努力並沒有起到理想的效果，WindowsPhone始終沒能擺脫1%陣營的命運。最終，微軟現任CEO納德拉上臺後，終止了WindowsPhone產品線。微軟前CEO鮑爾默一句“啟動手機業務太晚”，道盡了軟件生態缺失的苦水。
華為想要像蘋果、谷歌一樣自建一套獨立app體系有多難？數據顯示，華為HMS僅5.5萬的App數量，與Google Play 的280萬仍然相去甚遠，1700+的輕量級“快應用”更是無法撐起場面。
對於華為來說，海量的終端存量反而成為了擺脫GMS、推廣HMS的拖累。如果直接通過軟件升級強制用戶在系統底層切換到HMS生態體系，意味著用戶需要捨棄當前應用資料完全重新安裝，造成用戶體驗的“斷崖”；如果隨新硬件推广部署，華為可能將面臨3-5年的過渡“陣痛”。而且兩種方法，都會造成一定程度用戶數據的丟失。
而如果華為在應用層仍然採用兼容安卓App的方式，便無法宣佈系統上的完全獨立，就如同當年的YunOS，縱然底層已經被替換，但用戶用起來與安卓仍然傻傻分不清楚，難以建立用戶對品牌的認知。
國內市場或小有起色，海外市場作用不大
速途網認為，華為HMS看似風風火火，但是真正對於挽救海外市場短期內可能性並不大。如果說系統的意義，在於將用戶數據儘可能多地保留在自家平臺之上，對於廠商來說叫做“提高用戶黏性”，但對於用戶來說叫做“提高遷移成本”。
以蘋果生態系統為例，用戶在享受蘋果生態便利的同時，用戶大量的App和遊戲數據也因“數據不互通”完全鎖在了蘋果生態中。在外界看來，想擺脫蘋果生態首先要換掉全套價格不菲的硬件設備，然而這只是“冰山一角”，在蘋果的軟件平臺之上，或許有該用戶遠高於硬件成本的軟件與遊戲方面的支出，這是比硬件更為龐大的沉沒成本。
而對於谷歌來說，由於在海外運營多年，對於海外用戶而言，有了谷歌全套軟件服務的支撐，換手機更多是硬件的比較。就連華為正式推出HMS之前，也曾是GMS的“既得利益者”，通過品牌與產品的升級，在歐洲高端市場攻城略地。不曾想，當年將其他用戶引流至華為平臺的便利，如今成為了防止華為出逃的高牆。
圖片來源：騰訊NintendoSwitch官方微博
相反，對於本就缺失谷歌服務的國內市場，如果能憑藉HMS打通應用與遊戲國、區服的限制，或許會成為其賣點之一。不過，以國行Switch的境遇來看，從去年12月發佈至今，仍然只有《超級馬力歐兄弟U豪華版》，且無法購買DLC進行內容擴充。這種“乾打雷、不下雨”的情況在前，華為HMS想要穿越“審批封鎖”玩到外網想法，其實並不現實。
所以，對於華為HMS來說，雖然長期來看，或將成為未來5-10年的核心競爭優勢，但在短期內，由於系統開發到成熟本身需要時間，而谷歌制裁又已經瀕臨城下，想要抵消GMS封鎖的“舉步維艱”，目前看並不宜過於樂觀。雖然對於華為來說，被禁用Android的概率很小，軟件生態上主要還是以“兼容”為主，但離真正的“替代”仍然前路漫漫。
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