美國保險業協會IIHS通過連續幾年的數據統計，得出了一份有關車型死亡率的榜單。在已經公佈的前19款車型當中，有13款都在國內有同款車型銷售，那麼到底是哪些車型登上了IIHS這份榜單，今天就為大家揭曉。
數據來自美國IIHS
排名第一的是來自思密達的起亞K2，每百萬輛死亡149人。起亞K2登上榜首其實並不稀奇，作為一款經濟實用的代步小車，起亞K2車身結構緊湊，車重不到一噸，這雖然有效降低了油耗，但卻成為了安全性上的不利因素。起亞K2的同門車型現代瑞納排名第三，每百萬輛死亡人數為120人。
來自日產的陽光排名第二，每百萬輛死亡人數為130人。日產陽光是日產推出的一款家用A級轎車，低廉的售價是其主要賣點，但國內的陽光在安全配置上堪稱簡陋，僅有前排雙氣囊，ESP車身穩定系統等主動安全配置一概缺席。此外，臃腫的造型也是經常被吐槽的對象。
起亞K2至今仍在國內銷售
雪佛蘭愛唯歐兩廂和三廂同時上榜，分別以每百萬輛死亡人數99人和58人，分列第四和第十四。雪佛蘭愛唯歐在國內大火是因為其“參演”了電影《變形金剛》，加之獨特的炮筒造型前大燈，一經上市便在國內熱銷，但因為與K2相似的原因，安全性欠佳，不幸上榜。
沒有一個《變形金剛》影迷會不認識科邁羅這款肌肉車，它有個響亮的外號——“大黃蜂”。科邁羅與愛唯歐同屬雪佛蘭品牌，因為擔任《變形金剛》主角“大黃蜂”火遍全球。但現實中的“大黃蜂”並沒有電影中那樣堅不可摧，每百萬輛死亡人數為80人。
不得不說愛唯歐的造型還是挺好看的
本田思域在國內銷量一直不錯，在剛剛過去的2019年甚至取得了連續五個月銷量突破兩萬輛的傲人戰績，但在安全性上，不管國產思域還是美版思域都不咋樣。思域兩門以每百萬輛死亡人數76人排名第八，而思域四門則以每百萬輛死亡人數49人排名第十九。
瑪馳是日產第二款上榜的車型，每百萬輛死亡人數為71人，排名第九。瑪馳和起亞K2一樣，同屬於小型車，本身質量較輕，碰撞後缺少潰縮吸能區。國內銷售的瑪馳繼承了日產摳門的傳統，ESP車身穩定系統和TCS牽引力控制系統全系沒有。除了陽光和瑪馳，日產Cube也登上了榜單，Cube是一款K-car，沒有引進國內銷售。
前19日產獨佔三席
剩餘登上榜單的車型還有福特福克斯、雪佛蘭探界者、雪佛蘭賽歐、Jeep自由客、馬自達睿翼、道奇Nitro等。從榜單來看，死亡率高的車型主要是諸如起亞K2這一類的小型車，但更大更重的車也不一定更安全，雪佛蘭silverado這樣“身材魁梧”的大尺寸皮卡高居榜單第七，是不是有點意外？
死亡率只是一個參考數據，並不能全面反映一臺車的安全性，畢竟有些人開車跟趕著投胎一樣。要判斷一臺車是否安全，除了關注其死亡率，還應該關注其碰撞測試成績，碰撞測試成績好的車，安全性相對好一些。當然，安全駕駛永遠是第一位的。
看起來夠大夠重的車就一定安全嗎？
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