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跟你抽的每一根菸都有關係！總體來說今年全球災難發生頻率太高、就拿澳大利亞的山火來說吧、已經把汙染大氣層造成了無法禰補的情況！地球已經到了危機的邊緣、此時此刻需要每一個人的努力來保護地球🌍媽媽！
荷蘭逗逗
洛報融媒記者今日從洛陽市汙染防治攻堅辦獲悉，進入2月以來，洛陽市大氣汙染各項指數大幅下降，空氣質量改善顯著，優良天數比例超過70%，為歷史最高。
同時，針對不少群眾“都宅在家為何還有汙染天氣”的疑問，洛陽市大氣汙染防治市聘專家組專家進行了詳細解析。
2月優良天數比例為歷史最高
“進入2月以來，洛陽市空氣質量改善顯著，優良天數比例為歷史最高。”洛陽市大氣汙染防治市聘專家組專家翟孝凱說。
據介紹，截至2月22日，洛陽市PM10平均濃度為85微克/立方米，PM2.5平均濃度為58微克/立方米，二氧化硫平均濃度為7微克/立方米，氮氧化物平均濃度為20微克/立方米，一氧化碳平均濃度為1.09微克/立方米。其中，PM10和PM2.5同比分別下降46.9%、51.3%。
進入2月以來，洛陽市空氣質量優良天數比例為72.8%，輕度汙染為22.7%，中度汙染為4.5%，沒有出現重度汙染過程。其中，15日至18日，我市連續4天空氣質量為優。
“優良天數比例為72.8%，這不僅是2015年以來歷史同期最好，也超過有記錄以來全年優良天數比例最高值。”翟孝凱說，全市PM10和PM2.5改善率分別居全省第7位、第5位，綜合指數改善幅度居河南省第二位、汾渭平原第一位。
空氣質量好轉主要得益於汙染物排放減少
專家表示，連續出現優良天氣，與企業汙染物排放量的減少有著一定關係。
河南省重點汙染源在線監控數據顯示，春節及疫情防控期間，洛陽市重點工業企業排放量較節前下降幅度為1.7%，同比下降達17.7%。同時，從各地疫情管控形勢和車流量估算來看，全市機動車尾氣排放下降幅度約在70%至90%之間，幅度也是很大的。企業停產、工地停工、車輛停駛等因素使得社會總體排放量減少，對空氣質量的改善起到重要影響。
當然，優良天氣的連續出現，除了工業企業汙染物排放量和機動車尾氣排放量下降等原因外，洛陽市氣象條件的同比改善，也為汙染物的擴散創造了較好條件。
據介紹，2月1日至22日，洛陽市主導風頻由2019年2月的東北風35%轉變為偏西北風30%，其中多天達到良好擴散條件，對汙染物的擴散非常有利。此外，洛陽市2月以來日均空氣溼度多天低於50%，溫度較同期高，也有利於減少本地汙染的形成。
汙染物排放量超過環境容量是出現汙染過程的主因
不能否認，近期，在連續出現優良天氣的同時，洛陽市仍出現輕度或中度汙染過程。不少群眾存在疑問，疫情防控之下，多數施工工地停工，車流量大幅下降，餐飲服務業、勞動密集型輕工業等行業也大部分停工，為何還會出現汙染天氣呢？
翟孝凱介紹，工業大氣汙染物排放的主要來源，是高汙染、高能耗資源型行業，比如火力發電、鋼鐵、焦化、玻璃、耐火材料、電解鋁等，這些行業往往存在不可中斷的生產工序，需要常年運轉。
大氣汙染程度不僅和排放有關，也和大氣環境容量有關。所謂大氣環境容量，就是一個城市、一個區域空氣質量達標時，最大能容納各種大氣汙染物的排放量。
“大氣環境容量的大小會因氣候氣象、擴散條件等因素的影響而動態變化，條件好的時候容量大，條件差的時候容量小。”翟孝凱說，就平均水平而言，洛陽市秋冬季大氣汙染排放量大大超出環境容量，在極端不利氣象條件下，甚至能超出環境容量4倍之多，這種情況持續時間長，就會導致出現重度或嚴重汙染。
今年春節以來，受假期和疫情影響，社會活動水平有所下降，但同時也出現長時間靜穩、強逆溫、高溼的不利氣象條件，導致洛陽區域大氣環境容量減小。
“也就是說，汙染物排放量下降了，但下降幅度遠未達到環境容量；社會活動處於較低水平，但汙染物排放量仍超過環境容量，這是近期仍然會出現輕度、中度汙染過程的主要原因。”翟孝凱說。
至本月底前，我市整體擴散條件較差
專家組對洛陽市未來幾天的空氣質量形勢進行了分析預測，24日至29日，洛陽市溼度總體較高，有降水過程，風向多為東北風且風速偏小，整體擴散條件較差。
24日至25日，受弱冷空氣和汙染傳輸影響，洛陽市空氣質量轉差，以輕度汙染為主；26日至27日，受偏東路冷空氣和降水影響，空氣質量有所轉好，以良為主；29日空氣質量轉差，有輕度汙染可能。
目前，洛陽市企業正在有序復工復產，專家組建議，應一如既往抓好大氣汙染防治工作。在此期間，應加強對復工施工工地的監管力度，做好揚塵管控，強化對非道路移動機械、重型柴油車、渣土運輸車等高汙染車輛的管理，督促工程機械尾氣淨化裝置正常使用。同時，要持續加強涉氣企業的汙染排放管控，嚴禁無組織排放，確保脫硫脫硝設備和廢氣收集裝置正常穩定運行，達標排放。
紫氣個墨跡
汽車排放，空調熱風排放，重工業話工業排放。絕對有直接關係，可惜百姓背黑鍋了。打比方你弄個封閉空間讓汽車尾氣充滿，或者工業排放，空調外機熱風充滿，裡面絕對無法進人，而我們麥秸杆的煙我可以在裡面待五分鐘。不信找幾個人做實驗試試
聽5心碎的聲音
我覺外國傳來的啊，你看韓國說我們是汙染源，汙染到他們了，他們這不也可以汙染我們嗎，現在還在吹北風啊。石錘俄羅斯或韓國是汙染大國。另外，電廠，熱力，燃氣，鋼廠等一些大型汙染企業並沒有停產
奔跑的五花肉88
今年疫情期間 私家車都不讓上路了 感覺空氣質量稍微好了一些 但是還是沒有想象的那麼好 所以說 空氣質量好壞 不完全是汽車🚗尾氣造成的 。
茉名我就喜歡你
說實話肯定有關係，畢竟車輛排放屬於排放汙染物的來源之一，但不能一竹竿打死，疫情期間，全國各地霧霾天氣明顯下降不少，這個結果中有多少企業停工，大家可以根據自己所在地區城市看一看就明白了。
簡單108391806
專家說有關係 ，因為他們只能找弱勢群體下手！全國城鎮化，到處高樓大廈，到處是跳廣場舞的人群，不知道以後都吃什麼？都靠進口糧食蔬菜？
老王165041103
當你站在汽車尾氣兩米附近，多待一下就知道尾氣有多厲害了，真辣眼睛，想想每天多少輛車在拍尾氣，在看看大氣層，其實圍在地球表面薄薄的一層，真該珍惜。
肖衛華42216873
看來和汽車關係不大。疫情期間，重工業不會停。北方取暖不會停。不開工的都是輕工，服務行業。無論怎麼樣汽車排放的尾氣對人還是有害的。
llcheng_anshan
車是空氣最大汙染，其二就是高樓大廈，看到沒有，現在看不到颳風了，空氣能好嗎。
