昨天下午3時，145名雲南工人乘坐舟山首架復工包機——東方航空MU5454，由昆明飛抵寧波。
隨後通過機場綠色通道，全封閉落地，統一乘坐7輛包車和包船於當天傍晚順利抵達六橫。
作為六橫修造船工人的重要輸出地，雲南工人能否順利返工，事關六橫船舶修造產業的復工進度。但大部分雲南工人家鄉地處偏僻山區，輾轉各類交通工具回到六橫可能要花費五六天時間，而且受疫情影響，雲南部分地區公共交通尚未完全恢復，雲南工人“出山”困難重重。
為確保這批工人能夠快速安全抵達企業，22日晚六橫管委會黨委會議暨疫情防控領導小組會議迅速決定，由管委會全額出資，包機接雲南工人返崗。管委會迅速成立雲南返工人員工作專班。23日當晚，接返小組帶上防疫物資，星夜趕赴杭州蕭山機場，並乘坐第二天的早班機飛赴昆明。
顧不得路途疲憊，來不及休息片刻，接返小組便在入住的酒店大堂設置六橫返工接待處，對前來報到的返工人員進行體溫測量、身份核實、綠碼審核、近期動向詢問、登記等。同時，做好返工人員的防疫、食宿安排等後勤保障工作。
2月24日下午4點25分，首位雲南籍返工人員陶正禮抵達接待處。陶正禮是舟山中遠海運重工的造船工人，在六橫工作了3年的他歷經4小時車程，從老家文山市趕來。免費乘坐包機的興奮蓋過了他一路顛簸的辛苦：“過年來回機票太貴，買不到火車票，只能乘坐大巴往返。今年回家一路堵車，折騰了5天才到。沒想到回去竟然有包機坐。 ”
楊張予、李竹花夫婦由兒子開車11小時，於晚上8點多到達指定酒店。“年前經親戚介紹，本就有意向到龍山船廠務工。聽說政府包機上班，我們高興壞了，趕緊收拾行李就來了。 ”夫婦倆告訴記者，聽說船廠的工資可觀，對即將趕赴新崗位滿懷欣喜。
乘坐包機的喜悅沖刷了大家一路上的疲憊。因疫情不便返工，多數雲南工人正因沒有收入來源而一籌莫展，六橫“復工號”包機讓他們重燃希望，有部分工人還是第一次坐飛機。
“這次接返的雲南工人大部分為造船工人。所造的船多數都是外貿訂單，如果不按照節點如期推進，對公司的信譽及經濟效益都會造成不可估量的損失。 ”舟山中遠海運重工有限公司工會主席王經沈作為接返小組成員一同前往，“感謝管委會包機接返工人，全力支持我們企業復工復產。 ”
145名返工人員抵達六橫後，考慮到雲南與舟山的水土等存在較大差異，六橫方面安排他們在集中隔離點進行休整。
昨晚，
舟山體育館停車場燈火通明。
各地政府工作人員和許多企業負責人
手舉指示牌，翹首企盼。
“來了！來了！ ”21時54分，在一陣陣呼喊聲中，由38輛大巴車組成的浩浩蕩蕩車隊依次緩緩駛入停車場。歷時7個小時，由我市以包專列形式接送的789名務工人員，從安徽阜陽順利抵達舟山。
“舟山復工專列接返專車”、“舟山歡迎您”，掛著紅色橫幅的一輛輛大巴車停穩後，一名名戴著口罩的安徽阜陽籍務工人員，從車上依次走下。
接過志願者遞上來的熱乎乎包子、牛奶，聽著那一聲聲“是否需要幫忙”的問候，這批務工人員的臉上都揚起了微笑。
呂榮和丈夫在岱山工作了10年，此次夫妻倆將2個兒子也帶來了。在志願者的引領下，一家人走向岱山集合點。
“終於回來了！太好了。多虧舟山的政府，包火車把我們一路接過來。在家裡待著，心裡也急得很。”呂榮告訴記者，兩個孩子在老家沒人照顧，幸好舟山派車來接了，全家才能一起回到舟山。
數據顯示，在舟山參保的安徽阜陽籍務工人員有2.9萬名，在我市外來務工人員中佔比最高。“由於省際公共交通尚未恢復，安徽當地的管控措施較嚴，面臨務工人員回不來，用人單位開不了工的‘兩難’困境。 ”市人力社保局副局長於立斌說。
2月20日，向100餘家企業徵集用人需求後，市政府研究決定採用包專列、包車的形式，將阜陽籍務工人員接回舟山。2天后，由人力社保、縣（區）、功能區、公安、疾控等部門抽調人員組成的先遣組，先行乘坐大巴趕到了阜陽市。最終，確認了789名返舟務工人員，涉及阜陽市21個鄉鎮。
經過周密部署和對接，阜陽當地市縣鄉村四級聯動，配合我市共同做好務工人員返舟之前的各種疫情防控檢驗工作，並採用定人、定車的方式將他們接送至火車站。舟山先遣組負責將務工人員送上專列，到達寧波火車站後，經過綠色通道快速中轉至大巴，直接返回舟山，真正實現“出門上車、下車進廠”。
“每名務工人員已經在當地居家觀察了14天，都有當地出具的健康證明，也提前申請了浙江省健康碼綠碼。”於立斌說，到舟山後，由各企業負責核對健康碼，確認無誤後，可以直接返崗。
記者：虞仁珂 王菲 文軍 通訊員：孔莉芬 瀋陽
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