02.26 自古華山一條道,華山棧道到底是何人所修,如何修的?

詹帆妃


華山,西部名山,峰高坡陡,山路蜿蜒。遠遠望去,巍峨聳立,峰巒疊嶂。

華山的景色很秀麗,但其”險峻“給人的印象更深刻。在華山,最險最特別的道路就是“長空棧道”了,但這不是上南峰的必經之路,而且,這長空棧道是條回頭路。

長空棧道是華山著名的景點之一,但人們非常不解,既然這不是上南峰的必經之路,是誰修的這條路?為何要修這條路?到底如何修的這條路?

有一個人叫賀志真

(華山道士,賀志真的N代徒孫)

這個人是元代的,老家寧夏,是個道士,最顯赫的身份就是華山派的開山老祖(和郝大通開創的華山派不是一派,有點另起爐灶的意思)。在開創華山派之前,賀志真屬於全真教弟子,曾經拜呂通明為師,呂通明是誰?很多人沒聽過,但是,郝大通你聽說過嗎?就是金庸小說裡全真七子的郝大通。這老郝是歷史中確實存在的,他就是呂通明的師父。繞了一圈,郝大通就是賀志真的師爺。

賀志真的師爺,不僅僅只有郝大通一個,還有一個名氣更大的人,那就是號稱”長春真人“的丘處機,沒錯,就是射鵰裡的丘處機。

賀志真有兩個厲害的師爺,但更厲害的是,賀志真自己很努力,否則後面也開創不了華山派。

看到這裡,有人開始思考了,這賀志真和長空棧道有啥聯繫?聯繫非常密切,因為這條棧道就是人家老賀修的。

厲害了,老賀。

賀志真為何要修長空棧道

走過長空棧道的人都知道,那是一條險路,各種書籍也多有記載。

明代“後七子”之一的李攀龍《太華山記》記述:“出南天門向西就是棧道,棧雖有銅柱鐵索攔護,然闊不盈尺。行二十餘丈方至盡頭。下折為井,高約三丈,旁出復為棧……”
《說鈴》也有記述說:“長空棧在半壁,廣八寸,長十丈餘,背空虛行。”

吳同春《太華雙遊記》把棧道的體態記述得更為形象:“垂雙索下墜,行則面壁,臂緣索,足橫移,踵常落板外……

看到這裡,有人肯定會發出疑問,這老賀是瘋了,還是吃多了沒處消化,否則怎麼會在懸崖上修棧道?

老賀沒有瘋,瘋了也當不了開山祖師。

長空棧道的盡頭,有塊百平方面積的平地,三面懸崖,一面峭壁,人站在那裡,有種遺世獨立的感覺。也許老賀就是看重了這塊地,所以修了那條道。後來,這塊平地裡就有了一塊牌子,寫著三個大字”思過崖“。

老賀不僅修了路,而且在平地的峭壁上修了一個洞,叫”賀祖洞“,這個洞和南峰上的”朝元洞“遙相呼應。不過,朝元洞也是老賀所修。

看到這裡,很多人應該看明白了,這個賀道士修棧道是為了修洞,修洞是為了遠離紅塵,靜心思過,最終羽化登仙。

賀志真是如何修的棧道

在華山,賀志真進行了三個工程,一是修建了”朝元洞“,二是修建了長空棧道,三是修建了”賀祖洞“。

三個工程總共耗費了老賀四十年時間。工程建完,賀志真聲名遠播。兩個洞還好說,在懸崖上修路,這是一般人乾的嗎?感覺不是。附近的人都覺得這是個道法高深的神仙,於是慕名而來拜師的人,在後來絡繹不絕。

其實,老賀如果真的是神仙,需要四十年嗎?也許四天就夠了,不,可能就一會。

老賀其實是完全靠自己的毅力完成了長空棧道這個超級項目,每天做著枯燥的鑿洞工作,塵土伴隨著老賀的汗水,在空中飛揚,幾十年如一日,老賀終於完工。

整個棧道分三段,上段、中段、下段。施工時,先是鑿洞,洞分兩層,上面的洞鑿開後,楔進石樁,拴上繩索,供人手抓;下面的洞鑿開之後,一樣打進石樁,兩個石樁間放上木頭椽子,然後加以固定,這成了人腳踩的地方。

(賀祖洞)

就是這樣,一個一個石洞就這樣鑿出來了,天長日久,棧道也就完成了。

現在的長空棧道進行了優化,那石樁早換成了鋼材楔到洞裡面。手抓的,也換成了鐵索,腳下依然是木板。

現在旅遊的人,人人要掛保險帶,因為風險太大,得避免有人失足墜入百丈懸崖。

賀志真是個牛人,一般人哪有這個毅力?打上幾個洞,早就放棄了。可能,是老賀的目標激勵著他不斷向前。也可能,老賀通過打洞在磨練自己的心性,這是個值得佩服的人。

有這麼一個人,他叫賀志真,他靠一己之力,修建了懸崖上的道路。賀志真那種契而不捨,持之以恆的精神,值得更多現代人學習。

藍風破曉


華山棧道真是看看就讓人腿哆嗦,當時我去華山的時候,看了很久還是沒上去,那肯定不是因為我害怕,就是我的腿它有自己的想法,那個時刻它不聽我指揮,只想趕緊離開,不想去棧道,還不停的搖擺,還有就是排隊的人太多了,我是旺季去的,隊排了得有十幾米遠,希望將來有機會再去一次華山,找個人少的時候,挑戰一下長空棧道


敢於挑戰華山棧道的人是第二勇敢的人,第一勇敢的人當然是修建棧道的人

相傳最早修建的人叫賀志真,他是華山派第一代宗師,那個年代工具沒有這麼發達,並且華山的路也不好走,而他為了修行,找一個安靜的地方,修建了棧道,其實就是上山的捷徑,當然是用手一個人慢慢在山上鑿出來幾個洞,鑲嵌石頭釘,他可沒有任何安全措施,冒著生命危險開鑿,之後在石頭釘上搭上木板,窄窄的棧道就弄好了,說著好像很容易,但我們不知道,他當時是克服了多大的心理障礙,可謂是勇氣過人


那個年代的棧道經過多年的風吹雨打,早就出現了安全隱患,現在看到的棧道是後來華陰市政府組織人加固過的,還弄了鐵鏈,安全繩,可以讓遊客好好體驗一下,修的方式就和在幾十層高的樓頂上高空作業人的方式差不多,先爬到山頂,固定安全繩,將人吊下去修,有先進的設備,並且是團隊作業,效率自然很高,但當時修建的人也是非常的不容易,就算在沒有恐高症的人,面對萬丈深淵,心魔也是很難克服的,所以由衷的感謝他們,給遊客帶來了很多不一樣的體驗

那麼這麼刺激的地方,你敢不敢去挑戰一下呢?如果挑戰過的,來說說你的體驗?


遊客視覺


華山,以險聞名於世,以至於,從古代,能夠順利上華山的人,少之又少。在很多典籍中記載了,華山的頂峰,實際上是仙人聚集的地方,根本不是常人可以靠近的。雖然這些說法有很多神秘之處,但有一點可以肯定,那就是,華山之險峻,已經讓古代中國人望而生畏。

而在許多歷史記載中,有過華山祭祀的說法,這些祭祀活動,往往僅限於華山山腳下,而沒有人會在華山之巔進行祭祀活動。現在,作為中國一個著名景區,華山吸引了無數遊人來此遊玩,也感受著華山的險峻。不得不說,現代人真的非常幸運,因為,現代人享受了千年以來,古人的智慧和汗水。

為什麼要如此說,因為華山原本是沒有路的,這唯一一條路,並不是哪個人,或者哪個朝代開鑿完成的,而是一個又一個朝代共同努力的結果。

華山棧道的奠基者

華山棧道的奠基者,正史中並沒有太多記載,雖然華山祭祀從秦朝已經開始,但上到華山之巔,依舊是一件非常艱難的事情。

但一些典籍中,有這樣的說法,在秦國時期,秦昭王當政,他為了想要知道,華山之巔到底有怎樣的風景,安排大量工匠和軍人,用鐵釘和鐵鉤,一點一點的攀爬而上。這個可以看成是上華山的第一次嘗試,歷史記載也僅限於此。

沒有人知道,最後巔峰結果是什麼,也不知道,這次的行動,到底有多少人失去了寶貴的生命。在無路的情況下,一點一點的探一條路,這些秦國不知名的工匠和軍人,可以稱得上是華山棧道的先行者和創始人。

但這次嘗試,並沒有開闢一條通道,華山依舊險峻而神秘,雖然漢朝時期,曾經多次祭祀華山,但人們的視野,僅僅侷限於華山腳下。

嘗試還在繼續,雖然依舊沒有太多的棧道出現,更沒有通往山頂的路,但人們對於華山的熟悉,隨著時間的推移,變得更加真切。華山的神秘面紗,被一點一點的揭開。

開創華山棧道的時代

真正開闢華山棧道時代,是盛世的大唐,強大無比的唐帝國,開始自己的探索,但先頭部隊,卻不是政府,而是一些道士。

大唐帝國,是道家最為繁盛的時代,而道教的思想,又和華山的神秘傳說碰撞出火花。很多道士認為,只要征服和華山,登上了華山之巔,就可以得道昇仙。

虔誠的道士們,開始用自己的行動,揭開華山的神秘面紗,他們的行為,得到了政府的認可,於是,道士們前仆後繼,居然在華山上,開闢了一條小小的棧道。而也正是在這個時候,人們第一次可以近距離觀賞華山的美景。

華山變得不再神秘,大唐也達到了巔峰狀態。強大的唐帝國,在唐玄宗的授意下,第一條通往山頂的棧道終於出現了。

棧道的出現,讓華山開始有了人氣,一些遊歷四方文人墨客,虔誠的道士,開始探險之旅。有了棧道的華山,依然不是常人可以駕馭的。在傳說中,大文豪韓愈,都曾經被華山的險峻嚇得大哭,甚至寫好了遺書,做好了回不去的準備。但越是恐懼,人們越想要接近。雖然險峻,也無怨無悔。

錦上開花的時代

唐朝揭開了華山的神秘面紗,讓華山成了道教的聖地。也成了道士們的樂土。時間有過去了幾百年,一個道士來到了華山腳下,而這個道士,名字叫賀志真,全真教的道士。

賀志真的出現,讓華山更增加神秘的色彩,因為,賀志真在華山的絕壁山,生生的造出了一個華山棧道,這是一個懸於絕壁之上的棧道,也是華山道路中,最為險要的一段。沒有人知道,七百多年前,這個老道,是用了什麼樣的方式,造出如此棧道。

更讓後世驚訝的事情,還在後面。在華山之上,有一個全真石刻,沒有人知道,這些全真教的道士,是如何在萬丈絕壁之上,刻下了字。但華山棧道和絕壁上的字,依舊保存到了現在。

從唐朝的小道士開始,一直到全真教賀志真的出現,歷時數百年,終於形成了現在的華山棧道。而後來,又經過數百年,這些道士們,以及許多文人墨客,在遊覽之餘,也在默默的維護這些堪稱神蹟的棧道。讓後世能夠領略,華山之險。

也不知道,華山棧道到底是誰開鑿的,賀志真只是萬千開鑿者,探尋者中的一個。華山的這條道路,可以看成是歷史的沉澱,人們智慧的結晶。


小小嬴政


關於西嶽華山,從古至今都有這樣一種說法”奇險天下第一山”。華山有三大險,分別是百尺峽、千尺幢以及老君犁溝,然而這還不算什麼,在華山之中,還有一險,被稱為“華山第一天險”,它就是我們今天要說的棧道。去年有幸去過渭南華山,可惜當時因為人多加上害怕就沒有去嘗試,現在想想太可惜了,以後定要找機會重遊一番。

此棧道名為“華山長空棧道”,從建造完成至今已有700多年曆史。光聽名字,我們就能知道這個棧道是懸於空中的,在其上方以及下方皆是懸崖絕壁,所以說這裡是華山的險中之險,稍有不慎,就可能墜於萬丈深淵。

長空棧道的建造者是華山派的開派宗師賀志真。賀志真生於1212年,先後拜在了全真七子之一郝大通以及全真道掌教丘處機的徒弟門下。起初他是一個石匠,華山十大謎之一“全真巖”就是他開闢的,據說是他的修身之地。

相對於全真巖,長空棧道更是賀志真的巔峰。傳說他當時為了遠離塵世,便來到華山,特地修築了這樣一條棧道。棧道的修築是九死一生,你想想,走棧道的人都提心吊膽,生怕走錯一步跌入懸崖,那修棧道的人豈不是站在了鬼門關。

修棧道的危險可想而知,絕壁和棧橋是呈90度的,在棧橋的木板下方是石釘,要先把石釘釘好,才能鋪木板,石釘有幾千枚,一枚一枚的釘,釘幾個放一塊木板,將其固定,最終形成了長空棧道。

如今我們見到的長空棧道,是多次維修加固過的,把石釘都換成了鐵釘,木板也換成了方木,同時還有鐵索和保險帶。當然不是說長空棧道已經是0風險了,它的危險還是時刻存在的,誰都不知道意外發生,所以走長空棧道的時候一定要小心再小心。


理科男讀歷史


自古華山一條道,華山的險峻可想而知。當年韓愈登泰山,進退失據,甚至還寫下了遺書。那麼華山這條道有多險峻呢?長空棧道到今天已經有700多年曆史了,它就掛在華山南峰東側山腰上。在山腰上造出一些凹槽,鑲嵌上石釘,然後鋪上30多公分寬的木椽,就成了臺階。為了保證安全,絕壁上又釘上了鐵鎖鏈,以方便人抓扣,保持身體的平衡。長空棧道上下都是懸崖峭壁,往上看,幾十米的懸崖;往下看,是兩三百米的懸崖。往上,儘管刀砍斧削般,但是心裡還不覺得什麼,朗朗的天空,讓人振翅欲飛。但是,往下看,它就讓人膽深欲裂了,深不見底的深淵,捕捉不到一點安全的點,似乎自己一不留神就會墜落懸崖。這種虛空無著的感覺,是最讓人恐怖地,於是當地流傳著“小心小心九釐三分,要尋屍首,洛南商州”的說法。清代大文豪袁枚在《登華山》中寫到“天路望已絕,雲棧斷復交。 驚魂飄落葉,定志委鐵鐐。”更是寫盡了華山長空棧道的驚險奇峻。

這樣險峻之地,幾無落腳的地方,是誰修建了它,又為什麼修建它呢?長空棧道是華山派第一代宗師賀志真所修。賀志真,元代的高道,名賀無希,寧夏人,石匠出身。他拜呂通明為師,研習道教。1276年,離開寧夏,不遠千里,來到華山,在玉泉院西,結廬而居。他把自己居住的地方,命名為全真觀,想要在這裡潛心修煉,弘揚道教。但是,因為當時道教在陝西並不怎麼引人注目,道觀幾乎無人問津。於是,他就計劃著上華山,在華山山頂弘揚道教。

這樣的宏願想起來容易,做起來卻不是那麼容易的——壁立的懸崖上,連落腳的地方都沒有,怎麼劈山鑿洞?但是,他卻不願意放棄,而是逆著困難而上,反而選擇了最為陡峭的一片懸崖作為登山的地點。這可是鳥兒無處落,猿猴不能攀的地方啊。賀志真因為有武功的底子,他攀登懸空,不停地開石鑿宕。每鑿出兩個石宕,他就安裝一個石釘,再在石釘上鋪上木板。就這樣,持續一百多米,就是這樣螞蟻撼山般的完成了。後來,為了讓修道的人的人有一個住宿的地方,他就又帶領徒弟們開鑿出了72洞穴。這樣的一個浩大的工程,整整地耗費了他四十多年的時光。

自古華山都沒有人能上去過,現在,賀志真不但上去了,還修建了步梯棧道,開鑿了洞穴。這可是隻有得到神仙相助的人才能做得到啊。有了這樣的神話傳說,全真教想不興旺都難。於是,許多人都追隨著賀志真的腳步登上了華山。後來,這些道士就成立了華山派,賀志真也就當然地成了第一代掌門人。

1299年,賀志真去世。他的弟子遵照他的遺願,把他葬在全真觀西山麓石龕中。他們也常駐全真觀,終於使全真教達到了鼎盛。

當初,儘管賀志真只是為了弘揚道教而發宏願要修建長空棧道。但是今天,它卻成了一個歷史的奇蹟,許多人都要去挑戰一下。當年,賀志真怎樣修建長空棧道的,其中的一些細節還是沒有被徹底揭開,留待我們來慢慢探索。這也是讓我們最為驚歎的地方!


蝴蝶花雨


眾所周知,我們中華有五嶽:東嶽――泰山;南嶽――衡山;西嶽――華山;北嶽――恆山;中嶽――嵩山。

今天我們聊聊西嶽華山,以及因華山而出名的華山長空棧道。

一:何為華山長空棧道。

華山長空棧道,位於華山南峰東側的山腰間,依附懸崖而建,道路全長數百米。棧道所附懸崖近90度垂直,望頂部好幾十米,距崖底實則二三百米。木製棧道,寬約30公分。僅有鐵鎖鏈供抓。




前兩年Travel君和朋友去玩的時候,真心目睹了棧道的險峻,只能臉貼著崖壁緩慢行走,極具挑戰性。


宋有寇準七歲作詩

《詠華山》

只有天在上,更無山與齊。

舉頭紅日近,回首白雲低。

二:誰修建的華山棧道

華山棧道如此險峻,放到現在,恐怕也難修建,更何況是七百年前呢?那麼到底是誰如此膽大,以身試險也要修好棧道呢?相傳華山棧道是華山派第一代宗師——元代高道賀志真修建的,為的是能夠遠離塵囂,能夠有安靜的環境靜心潛修。三:為什麼修建。


相傳賀志真風餐露宿,歷盡艱辛,沿著華山鑿洞,前前後後一共鑿了有70多個石洞。使前來華山修行的道友都有了容身之所。自那之後,賀志真名聲大噪,各路誌士相繼來訪,而賀志真則閉門不見。為躲避他們,他就棲身於南天門外朝元洞長空棧道盡處的石室中。


在鑿洞的過程中,為方便崖間行走,修建了這條棧道。

四:如何修建的
在當時的那個年代,條件艱難,賀志真本人是石匠出身。他帶著鑿子,錘子,開始了長達多年的“開山之路”。傳說他建棧道的時候,先在石壁上鑿出一個或者兩個石洞,同時帶上木板,每鑿出兩個石洞,就安裝上一個石釘,並且在石釘上鋪上木板,如此循環往復。看似簡單,實則艱難。

當時修建長空棧道幾乎沒有什麼安全措施,純手工開鑿空洞。新中國成立後,當地政府對長空棧道進行了多次的整修加固,同時也更換掉了木樁石樁,採用更為安全的鐵樁,還配備了保險帶來保證遊客的人身安全。


“華山第一險”名不虛傳,但是它的建成更加值得敬佩。


Travel行天下


華山,在古時候被稱為西嶽。它以雄奇俊秀的陽剛之美而著稱,壯觀的峰上峰、深邃幽奧的峽谷,這些景觀都是歷來讓遊人歎為觀止的。

自古華山一條道,華山的險峻是不可言喻的。

據說當年韓愈上了華山之後,是進退不能了。當時他真得感覺不能活著走回去了,還寫了遺書投入崖處,因此這件事還成為了趣談。

其實論華山的險,最險的是華山長空棧道。它到底有多險峻呢,現在隨有書君一起來看看吧。

一、 華山長空棧道有多險峻

華山的長空棧道具有700多年的歷史,它是在華山南峰東側山腰的萬仞絕壁上,鑿出來的幾個踏腳之處。

並且在這踏腳之處,鑲嵌上了石釘,然後搭上木椽建成了一個百餘米懸空的棧道。

這個棧道寬僅三十多公分,一邊空懸著沒有欄杆,一邊是在崖上釘著鐵鎖鏈,走的時候可以用手抓著鏈子,以確保安全。

長空棧道上下皆是懸崖絕壁,往上望去是好幾十米的懸崖,往下望去至少有二三百米不見谷底。這險峻,真是讓人望而卻步。所以當地人有“小心小心九釐三分,要尋屍首,洛南商州”之說。

這麼險峻的地方,還能搭建這樣的棧道,那這是什麼人修的呢?

二、 是誰修的華山長空棧道

長空棧道是華山派第一代宗師,元代高道賀志真所修。

賀志真是誰呢?

賀志真,名賀無希,他於1212年出生於現在寧夏這個地方。

他其實是石匠出身,要不然怎麼會開山鑿洞,搭建棧道呢。

後來他拜呂通明為師,入了道教。在1276年時從甘肅不遠千里來到了華山。

他在玉泉院西,結廬而居。

他把自己所居住的地方命名為全真觀,想在這裡弘揚道教全真派的宗風和德化。

希望是好的,但是因為他的觀宇太過於簡陋,無人問津。而他自己呢也身單力不足,所以他放棄了這裡,開始攀登華山主峰,在那裡他開始了他人生中的又一個宏願,就是劈山鑿洞。

他沿著華山峪谷選址鑿洞,甚至在鳥跡罕至的危崖絕壁的地方也鑿洞。

因為習武,他的膽子也真是大,攀藤懸空,不停地去鑿洞,最終他鑿了七十多個洞。

鑿洞的過程中他吃的苦,受到累也只有他自己知道,但是為了心中所願,弘揚道教,他一直堅持著。

他鑿洞是為了什麼 ,就是為了能讓人們修行有個地方。結果還真是引來了不少人,為了讓徒弟們順利上山,他還修了這個長空棧道。

華山上來了許多修行的道士,後來這些道士們成立了華山派,賀志真就成了華山派的第一代掌門人。

他於1299年逝世,享年88歲。後來他的徒弟把他的遺骸葬在了全真觀西山麓石龕中,為了遵照他的遺訓,他們長駐全真觀,也使全真觀後來達到了鼎盛的狀態。

這也不枉當初賀志真的用心了,他的願望終於實現了。

那現在就要說一說,當時他們走的這個長空棧道,在這麼高的地方,賀志真一個人是怎麼修的棧道呢?

三、 賀志真是如何修的棧道

賀志真是石匠出身,再加上他一身的功夫,所以在修建長空棧道時,他幾乎是沒有什麼安全措施的。

他全是手工一點一點開鑿的空洞。為了便於行走,他修建了長空棧道,可以說長空棧道是建築在光溜溜的千仞絕壁上,真正地接近90度。

他把一排排石釘木樁,用力地釘在懸崖邊。不知道他當時是如何釘的釘子和木樁,只能有的是站在洞裡,有的是他攀著藤條而釘的。

釘好釘子和木樁後,他在石釘上鋪上一層木板,木板寬約三十釐米。就這樣沿著石釘鋪上一直鋪木板,這條棧道一直持續約為一百米的距離。

木板鋪成,棧道修好了,但是隻能容一個人通過,並且沒有欄杆作為保護措施,僅有一條繩子釘在懸崖上作為扶手。

雖然很簡單,但是確實能走過這段懸崖峭壁了,只是膽小的還是會望而止步的。

真正修煉的人還真是有膽魄,賀志真獨自一個完成這個工程,也真是讓人不得不驚歎。

在經歷了百年的歷史,解放後,華陰政府也多次給這條棧道進行修復加固。

他們換掉了木樁,採用了更安全的鐵樁,而且還配備了保險帶來供遊人們遊玩挑戰。

所以這條棧道是古代與現代人智慧的結晶,這條棧道也是讓世界各地的人雀雀欲試。

但是有書君在這提醒大家,想要體驗長空棧道的奇險,想要體驗賀志真道長在上面行走的感受時,也一定要注意安全。

畢竟挑戰也要身體力行,一切以安全為主。

有書君語:對此問題你有什麼不同的見解呢?歡迎在下方留言評論,別忘給有書君點個贊哦~關注有書君,私信回覆句子,有書君送你一句特別的話


有書共讀


去年華山長空棧道跳崖事件鬧的沸沸揚揚,也讓很多沒去過華山的人知道了華山長空棧道的險峻和可怕。那麼讓無數遊客趨之若鶩的長空棧道到底是何人所修,又是如何修成的呢?




長空棧道所在的華山,屬於五嶽中的西嶽,自古就以險峻而聞名天下。長空棧道位於華山極頂南峰東側南,上下皆是懸崖絕壁,鐵索橫懸,由條石搭成尺許路面,下由石柱固定。在當地流傳有這麼一句話“小心九釐三分,要尋屍首,洛南商州”之說。這句話的意思很直接,就是突出長空棧道的險峻,一般膽小的要爬棧道還需三思而後行,要不然真出事了,屍骨還要去“洛南商州”才能找回。




那麼以險峻聞名的長空棧道到底是何時何人所建呢?華山是著名的佛道名山,很早就有道士在這裡隱居修道。華山長空棧道形成於元代,距今已有700多年曆史,是華山派第一代宗師元代著名道士賀志真為遠離塵囂靜修成仙,在萬仞絕壁上鑲嵌石釘搭木椽而建成。華山自古以來就以奇峰險峻而聞名,而長空棧道更是華山眾多險道中的險中之險,自開鑿以來,慕名而來探險者絡繹不絕,更有許多文人墨客留下了豐富的探險遊記墨寶。




華山長空棧道有多險,從古代文人留下的許多遊記我們就可以窺知一二。明代“後七子”之一的李攀龍在遊歷了華山之後回來寫下了《太華山遊記》,其中描述長空棧道一節寫到:“出南天門向西就是棧道,棧雖有銅柱鐵索攔護,然闊不盈尺。行二十餘丈方至盡頭。下折為井,高約三丈,旁出復為棧……”,這段話詳細的描述了華山棧道的長度、結構。清代大文豪袁枚在他的詩作《登華山》中寫到“天路望已絕,雲棧斷復交。 驚魂飄落葉,定志委鐵鐐。”把華山長空棧道的驚險奇峻寫的可謂是生動形象。




華山長空棧道一直都是華山的熱門景點,但是因為其攀爬的難度高,危險係數大,對體能心理素質的要求是比較高的。目前的長空棧道,已經由華陰縣政府多次整修加固,盡換木石樁為鐵樁,換木椽為方木並定時更新,這大大的提高了遊客的安全係數,也使這裡成為很多遊客必來挑戰的景點。


大國布衣


 華山,在古時候被稱為西嶽。它以雄奇俊秀的陽剛之美而著稱,壯觀的峰上峰、深邃幽奧的峽谷,這些景觀都是歷來讓遊人歎為觀止的。

  

  華山上居住的都是修行的道士,後來道士們成立華山派,華山派第一任掌門名叫賀志真,華山道士除了本身的研究道家思想外,也非常注重武術。據說石匠出身的賀志真在培養傳人時為了方便徒弟們可以上山習武,就用鑿子在懸崖峭壁上鑿出很多小洞!這就是最早華山棧道的雛形!

  

  賀志真是石匠出身,再加上他一身的功夫,所以在修建長空棧道時,他幾乎是沒有什麼安全措施的。

  他全是手工一點一點開鑿的空洞。為了便於行走,他修建了長空棧道,可以說長空棧道是建築在光溜溜的千仞絕壁上,真正地接近90度。

  

  1299年賀志真移居長安縣,不久仙逝,號通玄散人,葬於全真觀旁

——本回答為西安鼎昂數字貨幣智能量化全自動炒幣機器人(歷時收益,數據核對,實況直播)公司整理。


用戶769288457696924


華山自古以來就有“奇險天下第一山”的說法,而且還是中華民族心中的聖山,由於險峻,所以很長一段歷史時間很少有人攀登,甚至歷代君王祭祀也都是在山下進行。直到唐朝,隨著道教的興盛,華山成為遠離塵世靜修成仙的修道之人嚮往的聖地。

道士們開始在懸崖峭壁上開鑿山洞修道,所以最早華山上的道路就是由這些道士修建。比如華山南峰東側的長空棧道,就是由元代道士賀志真和他的徒弟們花費40年時間徒手開鑿而成。儘管沿著華山綜合交錯著很多小道,但是把它們連接起來就成為人們口中常說的“自古華山一條路”。

新中國成立前夕,為了解放華山,中國人民解放軍在當地群眾的幫助下,利用竹竿和繩索登上華山北峰,打破“自古華山一條路”的傳說,殲滅華山守敵,創造了“智取華山”的奇蹟。改革開放後,華山被開發成景區,然後沿著當年“智取華山”的路線,開鑿臺階,修建了第二條華山道路。

世間本無路,走的人多了,就有了路。在世界上有很多不可思議的建築,或者立於山間,或者位於水中,但不管是因為什麼目的而修建,其實這些都是人類智慧的結晶。


任何關於斯里蘭卡的問題,歡迎向我提問,我是“最懂蘭卡旅行的人”:斯里蘭卡小妞。


分享到:


相關文章: