拉力賽街車的時代即將捲土重來，如果這部重火力Yaris原型斤兩十足的話......
是啊, TG最期待的新車居然是豐田Yaris。此外請我誠意推介娛樂界新秀克里夫·理查德（Cliff Richard）的歌曲，以及率先注意到無線電話等流行也已經蔚然成風......
Yaris，與其說是不枉此生的座駕，不如說其更像人生中最後一輛車。不過這部Yaris可是從豐田傘下的賽車秘密部隊Gazoo Racing傾力炮製而來。近年終於得嘗勒芒勝利滋味的Gazoo承諾推出一款新型特級街跑，以配合將來實施的24小時耐力賽賽例和稱霸世界拉力錦標賽。如今他們要做的是讓三門Yaris取得世代拉力賽的規格認可，問題是豐田新型迷你車本來只有五門型號，不過這是以前的事......
GR Yaris的規格有點荒唐，比某些服藥加強體能的某奧運選手還要荒唐，整個外殼都是特別訂製的，下盤格外低矮，彷彿來者不善、殺氣騰騰。由於鍛造碳纖維車頂的高度給原裝Yaris一口氣降低了95mm，所以尾窗小小的像信箱筒收口，雙人後座實際上形同虛設。
健碩的肩膀和粗壯的輪拱，只能勉勉強強把擴寬了的輪距納進車身內，全時四驅據工程老總佐藤桑(Naohiko Saito, 佐藤直彥)所稱是市面上重量最輕的貨色，並設有三個駕駛模式以便閣下隨機應變。選配Circuit Pack的話，會得到黏性更高的輪胎、鍛造BBS輪圈，以及倆懂得限滑和矢量挪移功夫的差速器。不過自動變速箱別無選擇，只有手動，與之緊扣一起的合作是世上最小最輕的1.6升引擎，而且安裝位置比一般Yaris 更靠近車架中部 (幅度為21mm)。為了符合R5的拉力賽規則，這副引擎採用渦輪增壓三缸規格，動力約為260匹馬力和351.8牛·米。
世上沒有掀背小跑堪與直接競爭，最少這種尺寸的四驅車或這等動力水平而言就難逢敵手。這是2020年最接地氣的小鋼炮，一件喜歡狹窄街道，樂見惡劣天氣，敢於嘲笑路面坑窪的速度型機器。
面對英國專利的B級公路、爛泥場地到底何表現，姑且留待他日解答。因為今天只有幾小時在萄葡牙Estoril賽車場一試GR Yaris下盤爪功。試車當天場地溼滑，山腳附近的賽道儼如澤國，而且試車前必須簽署一份聲明書，表明這些原型車就算髮生車輪飛脫之類的情況，我等也不得找佐藤桑黴氣。總之上車用盡力把它搞得要命，同時避免它反過來要你一命，不失為介紹新款高性能小鋼炮的上上之策。
第一印象，駕駛感覺似乎未能兌現養眼造型開出的支票。座椅承託力雖然良好，卻未免安裝得太高。既然車身都特製了，座椅這樣搞未免有點不可理喻。這臺刷新行內紀錄的引擎點火即著，怠速運轉表現寧靜。跑了1公里後，轉向很明顯沒有流於過敏或沉重，換擋輕快暢順，但缺少了一點機械感，感覺上未免太斯文，太從善如流。
乘坐感也有同一情況，非常乖巧伶俐、能屈能伸，有點像緩衝能力有所懈怠的豆袋椅。起身可以說挺像嘉年華ST（Fiesta ST），正合我意。效果好比重量級拳手安東尼·約書亞為你做背部按摩，感覺既舒適又懶洋洋，但控制車身動作的紮實功夫堪稱世界級，風味儼如正規拉力賽車。
這部車並不講究駕駛模式變化多端，方向盤重量感、油門脈譜和懸掛設定都是一招用到老，而且招式練得很到家。聲浪再強一些會更妙，雖說沒有用揚聲器“飈假音”，但相比之下，會覺得Fiesta ST更為有些淘氣吵鬧，所以請Gazoo Racing高抬貴手放出來更多鞭炮聲和偏時點火的煙花特效吧。
GR唯一允許車手插手的地方，是AWD系統的動力分佈。Normal模式的前後動力分佈是60:40，Sport 模式則會把七成動力調到後方。把同一旋鈕擰到Track迎敵模式的話，動力分佈會變成50:50，以便做出最近乎中性的反應讓閣下速戰速決。佐藤桑表示這套4x4系統其實可以把十成動力集中於任何一邊車軸，但他覺得漂移模式不切實際，不利車輛發揮應有速度，嗯......
這部車在點與點之間確實速度飛快，簡單快捷。跟所有三缸引擎一樣，這副引擎在一定程度上會惰性拖累降擋反應（廠方備有輕質飛輪供買家選裝），卻勝在扭力強勁，重量輕盈，牽引威力巨大。Sport模式下，可以感覺Yaris主要靠後輪推動力殺出彎角，輕輕一點威力無邊的剎車、更會使這股傾向更加鮮明。不過GR Yaris辦事從不輕率暴躁，不會對車手張牙舞爪，而是好像如今的WRC賽車，設定上力求把車手需要兼顧的事情降到非常少，以便車手一心一意追求速度和精準度。
一定有什麼破綻吧？現階段實在是難下定論。考慮到技術規格強到無以倫比、開發預算高到不知所謂（金額是高度機密），以及風格類似復仇者聯盟的車身塗裝，GR Yaris火候之老到、簡直令人大吃一驚，功夫套路卻近似高爾夫R多於a rally-rep Evo、Scooby一類拉力派代表。即使在賽道上，如果不是誠心要傷害胡亂拉手剎或者打方向盤，根本無法迫使它誤入歧途。事實證明，GR Yaris並非我最初預期的匹夫莽漢，儘管速度真的快要命，足以在下一個冬季來臨時讓Supra陰溝裡翻船。眼下我只想Gazoo可以再犧牲多一點Yaris 固有色彩，注入多一點賽車風味。
車型信息：
豐田GR YARIS
售價: 估計£30,000+
引擎:1.6升渦輪增壓三缸，260匹馬力+，351.8牛·米，AWD
性能表現:0-100km/h 5.0秒，225km/h
重量:1100kg
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