周凱婷
學車，以為生活好了，自己年齡也不小了，再不學一輩子別想駕馭它了，報名費也就2000塊，所以抱著這種心態去年9月份報了名。
噩夢也從這一天開始了，一科很順利，二科因為沒時間練車，給了教練兩盒中華煙，希望能安排我最後一名去練車，多練車，這個願望沒實現。不過補考一次100分過了。
到了第三科，又交2000升了VIP，既不安排練車也不安排考試，一直到現在也沒接到通知，單位上班一天比一天緊，真是心力交瘁呀！就是接到教練三番五次讓發朋友圈駕校報名，40天拿本。大家可別信我的朋友圈啊！
天籟之音123
大家好！
我給大家講一個故事。
2017年的五月份，我組裡來了一位第五次考科目二的女學員。在這位女學員第四次考科二前曾強烈要求來我的班組，但當時校長安排了另一三次沒過的學員來我組。結果是這位女學員又掛科了，她放棄了，不學了，學校找到她減免了一切補考費用。如她所願，她終於進了我的班組。在開練前的校會上，校長要我無論如何都要教會她！駕校成立十年沒出現過五次考科目二的事。全校人的目光全落在我的身上！
開學第一天我讓她操作一把走直線讓我看，基礎很差，動作全是亂的。我讓她忘記所有的一切！一切重新開始，和新學員一樣認認真真，眼光，手法，神態，心態控制力。我每天給她做心理疏導，糾正每一個動作要求，到了第四天，我發現她的手法在跟著眼神走了，提前進入了協調期段，我看到了希望！她的神態從一開始的緊張僵硬到松馳平和，到有笑臉！第五天她主動告訴我 ‘老師！這次我一定考得起！相信我！’我對她說‘你很聰明！相信自己！你一定行！你是我的好學生！’
考試當天，安排她考第一位，真是好事多磨，電腦機選上了信號不穩的3號考車，也就是說倒車入庫一點都不能偏差。校長問我她練得如何，我說只要不出意外是沒問題。開考後，倒庫，坡道，側方，直角轉彎，短短的十來分鐘，校長一直在擦額頭上的汗，我知道這是緊張。我一直在注視著大屏幕，到了最後曲線行駛，她輕鬆換了=檔，順利通過了曲線。
下了車後她飛奔到候考室，全場一百多學員響起熱烈的掌聲！她抱著我，我感覺到了她的心情，我拍著她的肩，示意她控制情緒，我把她帶出候考室，她跑向了樓梯的捌角處，放聲的哭了出來！哭出了她內心的委屈！哭出了她無法承受的壓力！
我經歷過很多如此感人的場景！為什麼我要如此用心去對待每一位學員？因為我的職業責任重大！我要對每一位學員的安全負責！我牽掛他們一生的安全！
祝福大家平安幸福！
平安交通張文生
現在考駕照就是一個煎熬，我本人現在正在學習考駕照。科一到科三，用了快三個月的時間。沒有去做事，科三補考一次，每天日曬雨淋的。動作做不好被教練罵，練習車的時候，才知道自己左右都分不清了，本來該往左打方向，卻打向右，離合、剎車、掛檔，總是動作做不到位，感覺學車太難了。
每天練車五六點鐘就起來了，大家排隊練的，不練車的時候大家就在互相交流經驗。
當教練的其實也挺辛苦的，每天一大早就起來了，先找好車，再通知學員來練車，到六七點鐘才收工，這個工作沒有耐心的人是幹不了的，所以時間長了，有些教練都不不願意幹了。
學練車的時候捱罵，還要請教練吃飯也是很正常的。考過了，最先通知的就是教練，告訴他自己過了。特別是科二科三，考過的心情，對於沒有考過駕照的人來說，是不會理解的，每次通過了，自己高興的心情，一天都在興奮，高興的像個孩子一樣。考掛時緒低落，感覺自己太笨了，一點沒有方向感，第一回考科三的時候，有兩次機會。第一次加減檔，本來換二檔，結果給換到四檔上去了，速度與檔位不匹配扣100分。第二次臨時停車，壓實線掛了。平時練車的時候30公分邊線總是找不到位，考科二的時候就是半坡起步的時候不敢追30公分線扣了十分，還好，90分過了。到科三直接壓實線。對於30公分線怎麼看，教練說，看雨刮的缺口對著實線邊緣，或是看右視鏡的門把手距實線一指寬，就是30公分左右。不同的車型，身體的高矮，坐得正不正都有關係的。可是我就是看不準呢太難了呀。
今天剛剛考完科三，總算過了，就等著約考科四了，可是對我來說難度不大了。對於準備考或正在考駕照的朋友，我想說一句，要經得起煎熬，或悲、或喜，其中的滋味只有自己知道。現在考駕照的難度比原來難多了，聽說十月以後還要加難度。以後的難度越來越大了，就是為那些以後開車的人，不要成為馬路殺手。行車中要學會文明駕駛，不開英雄車，賭氣車，在以後的行駛當中，平平安安的。
上天入地說生活
駕照考完了，我成了駕校的傳說。
花了三年的時間，用了差不多15000元，和無數個同事的譏笑，領導的白眼。
換了10個教練，註銷了一次檔案。
科目二科目三各換了一次新考場。
我拉著一起去報名的下屬，用了8個月考完。
她離職了，我還在考科目二；
她結婚了，我還在考科目二；
她生孩子了，我還在考科目二；
好不容易考過科目二，科目三卡住了……
所有科目考一次換一個教練，最後請了個私教，花了1000大洋，練了四個小時。
歷時一年的風雨，終於過了科三。
這三年，考到我懷疑人生；考到我痛哭流涕；考到我榱棟崩折;考到我麻木不仁。
但感謝這三年的心裡路程和多次練習，讓我拿到駕照就敢上路。
感覺自己現在妥妥老司機一枚！
聲色蒹葭20961852
剛接到一個電話，科目二考場打來的，我的一名學員，報喜的電話。他科目二過了，由於先考的科目三，今天可以同時考科目四，這也意味著他拿到了心儀己久的駕駛證。只不過這份喜悅姍姍來遲，於他，顯的那麼厚重，那麼得之不易。
他本是一名貨場裝運工，工作辛苦掙錢不多，想考個B2駕駛證找份市政工程中灑水車之類的工作。雖然也掙不了幾個錢，但好歹有份養老金。願望如此簡單但對於他又那麼遙遠，於是16年己39歲毫無開車經驗的他第一次報名考證。經一年多斷斷續續的練習科目一，科目三都通過了，可科目二16項五次考試不合格整體報費。我勸他多次不要考，基礎不行，你還得再練習一段時間。可他說工作己找好只差這科目二了，倉促應戰結果可想而知。這期間又聽信所謂"包過關″的忽悠而額外多損失了一筆金錢，辛苦付之東流。
18年再次報考，"歷史總是驚人的相似"，於他而言更是如此。輕車熟路的把科目一，科目三搞定，科目二又陷進去四次，今天是他第二輪考證科目二的最後一次機會，也是第十次考試。蒼天有眼，過了！歷時三年，經歷這麼多挫折與彎路，但為了理想中的生活他堅持了下來，並一直很樂觀。由衷的祝賀他。教了這麼多年車，這是唯一的一個，對他的印象太深刻了。沒有比較就沒有傷害，親愛的朋友，你們學車過程中有這樣嚴重的掛科嗎？沒有便罷，如果有，你還能堅持下來嗎？
看山看河
隨著現在生活條件提高，物質基礎的豐富，許多人都會考一個駕照買車方便出行。但是說到學車，那還真是“一把辛酸淚”啊！
分享幾個我身邊的真實“案例”，莞爾一笑的同時，也給我們幾分思考！
我一開始學車的時候，剛好老家有一個人跟我在同一個駕校裡，一來二去便熟絡了起來。這裡叫他王叔吧！因為比我先報名，所以我開始上車的時候，對我也是照顧有加——指導、糾正一板一眼！可惜他自己去考試的時候，心理原因吧，沒有通過。我順利畢業，拿到了心心念唸的駕照（笑），王叔繼續努力，向駕照發起衝擊。再後來就不知道了，畢竟已經拿證了，沒必要去駕校了！
沒過幾個月，有一次回家家裡人就跟我說王叔出車禍了！原來他經過補考，在第二個月也拿到了駕照。把以前的農用收割機賣了，買了一個小qq那種的小車。回家路上，把鎮衛生院的一人給軋了！本想抬車救人，可再小也是車啊，怎麼樣也有千斤之重……就這樣造成了二次傷害！對方索賠30萬！到現在還在還債的泥潭裡苦苦掙扎……
我的朋友小盧，女孩。為了證明自己選擇學車！就這麼一個簡單的決定，幾乎是耗費了整整一年的時間……有一次我們聚會談起來這事，跟我是大倒苦水——
剛開始想得不錯，2000多塊錢的費用一交，偶爾抽空去摸兩把方向盤，拿駕照還不是輕鬆＋愉快？可真把事情看簡單了——拋去2000的報名費不談，每次練車大家集體請教練吃飯，一起的七八個人，也不是太多。但架不住回回請，天天請啊！一次一個人30.40的 一個月下來十幾次，況且一個月根本拿不了證…… 每次考試去考點，車費、住宿費、場地費又是一筆不小的開支，而且還不能保證一次過……補考費、車費、住宿費、場地費再來一遍……來來回回5.6次！
練車，考試需要時間吧？工作怎麼辦？一開始請假，架不住女孩子對機械類領悟性差，總是學的不好。考試時候再緊張……總請假不是辦法，人不肯回回批准吧？索性辭職，專心學車……一年下來，工資沒有不說，吃飯，考試加起來就有一萬多……一本小小的駕駛證，合著得價值4.5萬塊！！能不能買一個了……
你見過教練罵人嗎？很兇的那種！對，就是連女生都罵的那種……
主人公……還是小盧同學……前面交代過了，女孩子嘛，對機械的東西肯定沒那麼在行的。你說你沒有？這個不是絕對的，也分人。我們的小盧同學，恰好就是不在行的那種，不幸的事，教練也是很兇的那種！（心疼5分鐘……）
你在網上看的不是段子，所有教練罵人的話，都能找到原版——什麼方向盤上掛塊肉，狗都比你開得好。你是人還是猩猩？打方向身子轉個啥？方向盤上有金子？抱的那麼緊！倒什麼倒，來來來 過來幾個人幫她抬進去……等等等等。人一姑娘，愣是讓教練罵哭了……最後跟教練說:錢不要了，駕照也不學了，我拜你為師你教我罵人吧……學成駕照，教練還不忘調侃:你車牌上了之後告訴我，以後見你繞著走，畢竟小命最重要……
不管怎麼樣，教練嚴格是好事！人身攻擊固然不好，總比上路出事故強。 在這裡也提醒朋友們——道路千萬條，安全第一條。行車不規範，親人兩行淚*^_^*
說起來考駕照那點事，真是一部活生生的血淚史啊！你有什麼有有意思的經歷，歡迎評論補充！ 謝謝！
不要錢的贊跟關注走一波唄*^_^*
壹抹心藍
去年3月8日報的名。4月20號考的科目一，96分一次過科目二隻能練倒庫和側方。5月28日考的科目二，之前練了三天S彎直角和半坡及前面兩項。結果掛了。6月1號考的科目三，90分一次過。今年1月2號補考科目二，滿分一次過，練了兩天。當天考科目四98分一次過。下午就拿到證了。我是在珠海上班，報的湖北宜昌的駕校。所以考試要請假。分別請了3天，15天，7天。駕校報名費5500，練車費，補考費，交通費加起來過萬了。本人58了。拿到駕照還是有點小激動。我的體會是，能通過考試，技術已經不是最重要的了。運氣，發揮和心態非常重要。
老男孩137639950
時間上要充裕，不然很難受！
當時學車時，正好趕上酷暑天，各種給教練買礦泉水、買飲料、買菸……早早的去練習場地，擦車！還要和其他學員請教練們K歌，吃飯……
練車的時候，各種捱罵，就不提了！和教練關係好的，可以多練！
考試的時候，明明過了，卻扔被刷下來，第二次交錢補考……
也許現在要好些了，當時，把駕照學到手後，比預期多花了2000多……
身在情長在²⁰¹⁹
我那個時候學車很辛苦的，理論過後，練習移庫，八分掉頭，路面駕駛。拜個師傅，師傅在單位開走，趕上星期天，我們仨人學車的早上四點到師傅單位把一臺解放CA14O搖著，然後極其小心的把車開到一個叫範屯的地方，那有專門的練車場地，於是，開始了一天的三把輪。正值冬天，還下過雪，所以很冷的，於是一個人開車，一個人坐在車裡，一個人在地下看護，三個人輪換開，一人一小時，這樣，到中午吃飯時，每個人能練兩個小時，中午吃飯後練到晚上六七點鐘，每個人又能練兩個小時。師傅在教完要領後，就走了，晚上快收車前又來了，檢查一下大家練習的情況，作下指導，然後去飯店吃飯，一坐下來，頓時覺得渾身疼，兩隻胳膊疼的彷彿有腰粗，身上到處是鹽鹼，散發著陣陣的酸氣。回到家洗澡洗到半道能睡著了。考下實習證後，在師傅的介紹下又認識了新的師傅，實操駕駛師傅，錦州到廣州來回貨運。車上有兩位師傅，車從錦州出發，在合適的地方師傅就交給我開了，車子一過天津，我就感覺嗓子眼發鹹，一看，是兩位師傅的腳加鞋發出濃厚的毒氣，狹窄的空間彷彿都不流通空氣，一到服務區或吃飯地方我都要去廁所吐一大頓，吐的腸子都疼。就這樣跑了幾個月，一共開了過兩萬公里，才去找師傅彙報，師傅聽到彙報後，請你喝點小酒，然後告訴你，實習證到期後可以單飛了，這時，這時候，才暈乎乎的感覺到自己能開車了。記得當年交警駕校校長叫任長仙，副校長吧，好像叫李乃賓。
用戶381267698275
04年的B照（現在是A2），理論考試當時是八百道題選一百滿分過；倒樁練了兩週左右，考試一把過；路考練得時間長點個把月，上車考試十分鐘九十五分過；居然還抽到了夜考（主要是考燈光運用），也過了。然後就是等拿駕照。說句真心話，沒學車前想要摸車開車騷得不得了，駕照到手就索然無味了，甚至有段時間都怕開車。因為報的是本地知名老駕校，相對比較正規，當然收費也不便宜，全部下來五千多塊錢。整個學車期間，師父和師兄弟之間關係比較和諧融洽，師父也沒有吃拿卡要，師兄弟之間也是互相幫助其樂融融的。師父教學並不多講，很多訣竅技巧都是師兄弟之間相互傳授、琢磨、印證得來的，而且師父教的完全是以應對車管所考官的考試，儘管有的動作覺得極其落後不合理，但是師父說了，一切按照教的來練，頗有應試教育的味道在裡面。許多技術要領都是師兄弟之間你教教我、我提醒你這樣學下來的。總結一下個人覺得，駕校更多是教一些基本功和應對考試的內容，想成為老司機必須有遵守交通法律法規的自我約束意識，必須長期在路上積累行車經驗，吸取他人的教訓，才能不斷提高自己的駕駛水平。當然駕校裡還是有很多有趣的事和人的，還有大家出乖露醜的糗事。最後祝大家快樂學車、人人通過！
