染指年華丶小雨
首先我們來說說拆油底殼放油螺絲放機油的方式。這是最常見的換油方式，它的優點是機油換的更徹底，一般放油螺絲的部位都是油底殼的最低點，幾乎能夠把發動機中所有的機油都放出來；同時我們還可以直觀的看到舊機油的狀態、顏色等，由此來判斷髮動機的工作狀態；另外隨著機油的快速流動可以把油底殼底部沉積的雜質帶出來，放油螺絲上吸附的金屬屑也能夠及時清理，可以避免這些雜質對新機油的汙染。如果我們在換機油時用壓縮空氣從加機油口處吹一下，放油的效果會更好。
拆油底殼放油螺絲放機油的主要缺點是操作比較麻煩，有一定的技術含量，還會弄髒油底殼。一般需要把車升起來，或者把車開到地溝上，然後才能拆到放油螺絲；拆上放油螺絲其實是一個比較有技術含量的活，我們經常聽說有些學徒工把這個螺絲擰禿了，或者安裝時擰亂扣了，甚至還有這個螺絲沒擰緊，螺絲鬆脫後機油全部漏光的，這都屬於沒有規範操作的典範。這個螺絲在拆裝時都有一定的擰緊力矩，必須嚴格按照這個標準操作，拆下來後要清理掉上面的金屬屑，視情況更換密封墊。有些車型這個螺絲拆一次就要換一次密封墊，這也是讓很多車主朋友吐槽的地方。
再來說說抽機油的方式。這種方式看起來非常的高大上，有些修理廠甚至把它當做一個賣點來宣傳，就差沒說是納米高科技了。它的操作非常的簡單，把抽油機的吸油管從機油尺部位插進去，然後接通電源，機油就被吸出來了。它最大的優點就是方便快捷，操作簡單，不會有油汙弄髒發動機和油底殼，同時也避免反覆的拆裝放油螺絲，能夠更好的保護油底殼。
但是這種方式能把發動機中的舊機油全抽出來嗎？答案是不能。一般車型的發動機安裝後都有一定的傾斜角度，機油尺的位置都不是油底殼的最低點，所以不可能把舊機油抽乾淨。我們曾經做了一個實驗，用抽油機抽完機油後，再拆下油底殼放油螺絲，結果還能放出大約二百毫升的機油。
另外，抽油機換油還有一個缺點就是不能直觀的看到機油的顏色和狀態。很多車主朋友可能不知道，機油的顏色和狀態是能夠反映發動機的工作狀況的，比如機油特別黑，說明發動機內部很髒，油泥和積碳較多；機油變白了，說明機油進水乳化了；機油特別稀，可能是汽油混入到機油中了，等等。放油螺絲上的金屬屑也能反映出發動機的磨損狀態，金屬屑特別多說明發動機磨損嚴重，如果有鋁、銅等碎屑說明發動機軸瓦磨損，等等。
還有一點也是各位車主朋友需要注意的，那就是有些黑心的修理廠他們故意不把機油抽乾淨，比如說四升機油，他們只給你抽出來三升，這樣新機油也只能加入三升，但是報給你的價格肯定是四升機油的錢，無形中他就賺了你一升機油，並且你的車還沒有得到更好的養護。如果放機油就不會有這樣的情況。當然，這樣的修理廠並不多，但我們不得不防。
綜合上述的觀點來看，個人還是建議採用拆油底殼放油螺絲放機油的方式更為穩妥，可以把機油換得更徹底，並且還可以觀察到機油的形態，隨時掌握髮動機的工作狀況；而抽機油的方式不但機油換不乾淨，而且還更有利於作弊，並且它的優點也全是修理廠的，做為車主我們並沒有感受到。所以，還是儘可能的採用放機油的方式，特別是更換不同品牌和型號的機油時，更是不能採用抽油的方式，否則會造成機油的混質，對發動機是不利的。
老侯解車
汽車保養的時候如果有條件的情況下，還是抽機油比較好一點，為什麼要跟大家這樣說呢？那麼就用自己的親身經歷告訴大家，到底是抽的機油好還是放的就好。
自己12年的時候，那時候還在上海大眾4s店上班，剛開始給車輛做保養的時候，一直是拆掉油底殼的放油螺絲來放機油。放完機油以後，就把機油螺絲擰上了，擰螺絲的時候機油至少還是往下滴的。後來，上海大眾廠家發來了兩臺抽油機，當時感覺這玩意兒挺新鮮的，也沒怎麼用過，就是可以抽機油，剛開始感覺有可能抽不乾淨。但是按照人家廠家發的那個抽油尺的標準，哪一款車用哪一個抽管。抽完以後，把油底殼螺絲擰開，到底看能不能抽乾淨，結果把油底殼螺絲擰掉以後，裡面哪一滴油都不往下淌，真的是服了。抽的真的是太乾淨了，用真空把油道里面的油都抽乾淨了，確實是很不錯的。現在好多修理廠換機油一般都是拆掉螺絲來放油，因為沒有那麼專業的抽管，所以抽的機油還是不太乾淨。但是如果在4s店，如果是廠家配備的這種抽油機，確實抽得很乾淨，這是自己親身經歷了，把自己的親身經歷告訴大家。
如果在4S店保養，抽的機油比較好一點，在外面修理廠因為車型比較雜，還是拆掉油底殼螺絲放油比較好一點，大家還是什麼疑問記得評論留言，會給大家認真回答的。
暢談汽車的螞蟻
這是個很有意思的問題，讓我來跟你解答一下吧，一般來說抽的要比放的乾淨，但是有些車抽的時候很不方便，像奔馳了寶馬了這類的車一般都是抽比較方便也不用把護板卸下來，直接抽完就完事，也不用把車升起來就能換機油，很方便，因為機濾空濾都在發動機艙上面，這都是分車的，一般的車像本田豐田之類的機濾在發動機下面，把車升起來的同時也就順便把機油放了，也不算太費事，我建議是抽，因為油底殼螺絲總是擰，時間長了密封就不好了，容易漏油，但是最重要的是分車，能抽的儘量抽，希望能幫到你。
王哥愛聊車奮鬥篇
☆現在汽車主流的保養方式是採用重力換油法，也就是將拆卸下油底殼的放油螺絲，利用重力將曲軸箱中的機油放出來。最近又有許多修理廠使用循環機換油，在更換機油的同時還可以對變速箱進行清洗，不過到目前為止還沒看見有誰用抽機油的方法換油。
各種換油方法的優缺點
使用重力換油法的最大的缺點就是曲軸箱中的機油更換的不徹底，機油管路、機油泵等部位的機油不能在重力的作用下排放掉，會有一定量的殘餘，優點就是性價比高。
使用循環機換油法的優點是機油更換的更徹底，並且在換油的同時還能對管路進行清洗，缺點就是成本比較高，並且會對曲軸箱中的油封造成一定的壓力。
使用抽油法是這中間最沒有操作性的換油方式，一個是油底殼部位的雜質抽不乾淨，再一個就是更換的不是很徹底。
三種方法若論好肯定是循環機換油法，只是成本較高。
朱博士白話發動機
理論上來說應該是抽會比較乾淨。因為抽機油是吧管子直接插入到油底殼的最底部，這樣機油會抽的比叫乾淨。
重力更換的話，是把車輛舉升起來之後通過拆解油底殼的螺絲把油底殼內的機油放出來。放的乾淨不乾淨和時間有關係。如果時間很短的話機油放的不是很乾淨。但是時間長了機油就放的乾淨。
白晨小心
個人看法，如有不同，歡迎交流。
1、抽機油相比放機油會把舊機油置換的更徹底，因為抽機油會用到粗細不同的油管來抽取，也能深入到油底殼最深處，把廢舊機油置換出來。而放機油始終會有部分油底殼深處的機油出不來。
2、抽機油避免了反覆松擰油底殼螺栓，杜絕了因螺栓絲口經常性松擰導致不嚴密或滑絲而引起的漏油或滲油的情況發生。
3、抽機油相對放機油更耗費時間，所以多數情況下維修師傅採取的放機油形式。
所以，顯然抽機油的方式優於放機油。
傑哥的舒芙蕾
抽比較好，油底殼螺絲，不在最下面。放不太乾淨，還會留一點。相反抽油的話，管子可以伸到最面，可以抽到底部的油。所以抽比較早。
望眼欲穿
我想不管是抽 還是放 換機油多聽聽老師傅（修車師傅）這樣才能保證你的車不會出現問題
昊仙
理論上來說應該是抽會比較乾淨。因為抽機油是把管子直接插入到油底殼的最底部，利用射吸遠離形成負壓將油抽出，這樣機油會抽的比較乾淨。
重力更換的話，是把車輛舉升起來之後通過拆解油底殼的螺絲把油底殼內的機油放出來。放的乾淨不乾淨和時間有關係。如果時間很短的話機油放的不是很乾淨，但是時間長了機油就放的乾淨。
Myautotime
實際車間工作中，會打開機蓋看一眼。如果機濾在上方能不用舉車卸掉機濾，就用抽的方式，不用上舉升機，方便，省去支腿子，卸護板的步驟。
機濾在下方的，卸不掉的，那就用放的方式，反正要舉起來，那就舉起來方便些！
