在我們現在消費者的認知中大家選車最重要的核心有兩點，第一點就是這款汽車在顏值感方面的表現，如果顏值不在線的話，那麼在國內肯定是第一個被我們大家被拋棄的。第二就是性價比，畢竟很多消費者看上了你的顏值，那麼它們下一步就會看整車的售價，用戶體驗，動力性能等很多方面的是否在自己可接受的範圍之內，還要看看自己是否喜歡。當然如果是成功人士的話，我想絕大部分消費者在自己資金的基礎上就會選擇豪車，畢竟豪車家族的“車標”就可以吸引到很多國內的消費者。但在國內市場裡面我們大家也知道，德系家族的BBA一直佔據著國內絕大部分豪車市場，就間接地導致國內的其它豪車只能靠降價來維持銷量。
那麼說起降價中的豪車，我想在大家的印象裡邊就會想到美系的凱迪拉克，畢竟在眾多豪車裡面，凱迪拉克每次都是降價最高的“豪車”品牌，然而在國內整體銷量裡面也是最能和德系BBA相媲美的豪車。但是在國內“豪華車型”市場裡面，一直以來都是有奧迪Q8，寶馬7系以及保時捷掌控著絕大部分國內的豪車市場，但是面對著國內這麼龐大的豪華車型市場，凱迪拉克就再出“王炸”，這次主要競爭的對手就是奧迪Q8，寶馬7系以及保時捷三款車型，那麼今天的主角便是—全新一代的凱迪拉克CT6，簡稱凱迪拉克Escala，那麼當我們看到這款新車的概念圖，就不禁的感嘆出：顏值已超A8和7系，只因太驚豔！
那麼在外觀方面，全新一代凱迪拉克CT6在定位方面豪華大型轎車，在車身外觀方面顏值已超A8和7系，在車身前臉用的是家族採盾式的設計理念，在前臉大燈組的構造方面要比其它車型看起來更加具有美感，細心點會發現在前臉車燈處用的是L型隱藏式的OLED技術所研發的日常大燈組，那麼在車身前臉絕大部分都是用的密集性極強的網格柵設計，在網格柵的中心位置還採用了鍍鉻裝飾，再配合上家族車標，共同營造著前臉的車身特點。來到車身側面，在側面看到了這款汽車在側面的腰線構造方面用的是鑽石切割設計，在車身側面還有眾多線條構成，再結合上弧度極高的溜背式車頂造型和22寸的雙色密條輻輪圈，將這款汽車側面5米3的長度完美的營造出來，可見其在回頭率方面已經遠超A8和7繫了。
在車身空間方面，當前這款全新一代凱迪拉克CT6在車身尺寸方面有所增大，那麼其所提供的三圍是5347mm、1948mm、1455mm和3288mm的軸距，使其在空間效果展現方面要比奧迪A8和奔馳S級更加令大家滿意。在車身內部用的是用的都是高質量的真皮質材料搭配，在車內部分細節處還有木板和布藝鑲嵌，使其在內飾觸感方面要比國內同級別的豪華車更加令消費者滿意。其中在車內中控方面用得是12.3寸的OLED屏幕和曲面OLED儀表盤及搭配，可見在車內所提供的科技感是滿滿的。同時在車內設計感不僅僅要美觀，在實用性方面的搭配也是很不錯的，新車在車內還有雙向中央扶手，菸灰缸，手機無線充電，車聯網，索尼音箱以及實用性比較強烈的大後備箱搭配，自然在車內即保證了實用性又加入了高級感和豪華感。
全新一代凱迪拉克CT6在車身尾部是和前臉一樣，用的都是新型的設計理念和對稱式，在車身尾部用的是菱角分明的燕尾燻燈設計，在車身後方還有比較圓潤而流暢的溜背式後風擋玻璃呈現，再結合上家族車鑲嵌和四圓通排氣孔搭配，自然新車在質感方面變得要比奔馳S級和寶馬7系更加驚豔。那麼在動力爆發性方面，當前這款全新一代凱迪拉克CT6在動力方面配備了4.2T升雙缸渦輪增壓V8發動機，但是將傳統的老變速音箱換上了10AT智能變速箱，那麼當我們大家看到V8發動機的時候，相信其所提供的動力性在大家的心裡邊已經有底了，相信這款全新一代凱迪拉克CT6在動力方面還是比較強悍的。
總之，這款全新的凱迪拉克CT6（簡稱凱迪拉克Escala）在國內豪華轎車市場裡面真的是一輛美系在華精心打造的豪車，同時這款新車不管是在外觀方面霸氣感，內飾奢侈感以及動力強大性等很多方面的優勢都是可圈可點的，那麼在新車在外觀設計感方面我們也可以看出，新型的設計理念在顏值已超A8和7系，更是有車長近5米4+V8發動機的誠意，還有很多網友直呼：在顏值感方面只因太驚豔，那麼大家對於這款新豪車怎麼看呢？
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