東北小康家
現在路好多了，基本是個車都能去，就是冬天唐古拉山不好走，冬天去我感覺走川藏好點。最起碼我回來時川藏沒點事，夏天的話肯定是青藏線舒服的多，視野開闊而且路也寬敞
西安嘮實人
八月份走了318，219線，穿越沙漠公路，走了獨庫公路，到喀納斯，過哈密，翻祁連山，西寧，蘭州，西安回湖北，用了21天，走了13000公里.開的是馬自達CX5車，全程一個人開，不走夜路，每天最多的一千公里，沒感覺累，開車的感覺很爽，看主編給個什麼？今年再跑內蒙，東北三省
劉萌復
要是有這種好事，我一定立馬啟程前往.力爭以最快的速度，趕到拉薩布達拉宮廣場拍照📷慶祝提車留念，也謝謝你為我提供了這麼好的機會，和一輛白送的轎車🚗。後來我一想就是真有這樣的好事也輪不到我…這麼一想我就明白了，還是洗洗早點睡吧。做個夢.夢裡去一趟得了。
大唐光明
2020年了，不要如果。這麼現實的社會，說點事在的。能帶著大家一起發家致富的。我記得有兩個外國人打網約車從南方去北方，好幾千公里。連續問了好幾個網約車師傅都不敢去，結果是一個年輕的師傅接了單，一路吃喝玩樂。兩個外國人在網上賺到了粉絲，那個網約車師傅也賺到了錢。這才是現在這個時代需要的如果。。。。請把牛逼還給牛[酷拽][酷拽][酷拽]
新AT烏市的哥
本人做民族用品生意的，就是賣什麼經幡、哈達、酥油燈的，每年都要進藏跑業務。腳步遍佈整個藏區。送我車就算了，報點油費就OK了。藏區很好走啊，除了幾個無人區相對有點惱火外，其餘的都還好吧。
中年禿賊
我要!車不要太好的，比我這個好點就行(圖片上是我2011年單車從綿陽到西藏阿里，單程五千多公里。來回補了只輪胎)
敢說敢認
我騎車去過拉薩三次，走過川藏南線走過滇藏線，走過唐蕃古道，還走過瀘亞線，走過丙察察線，如果開車去那就更爽了。[呲牙]
樸實無華222029356
人言可畏啊，就是去西藏旅個遊就被你們搞得好像下刀山火海一樣？腦袋沒問題吧您吶？自己嚇唬自己呢還是嚇唬別人呢？二十多萬公里的比亞迪f3從山東出發西藏遊，人家不也是一樣的安全回來了？真不知道你們都咋想的。這點膽魄乾脆就別開車出門得了。出門都危險
擱淺傷心事
不用新車，給我一輛不會半路拋棄我，高底盤的車，我就離職，帶上我女朋友去了。一直有一顆騷動的心，沒有找到合適得契機。
農村彩彩
要知道，我國可是一個基建大國，進藏公路現在非常方便了。
首先是最為繁忙的青藏公路，這條公路早已是柏油路面，一年四季通車，可以說走青藏線開輛夏利都能到拉薩玩一趟。
川藏公路北線雖然說需要駕車穿越塌方區的勇氣與決心，但是整體路況還是屬於可以接受的，而且還可以讓駕駛者領略雨季川藏線分外美麗和誘人的旖旎風光。
除了這兩條進藏公路之外，還有川藏公路南線、滇藏公路東線、滇藏公路西線等等。
所以說，在如此給力的基建設施的支持下，完全是敢進藏的。
與此同時，進藏會選擇豐田汽車的
豐田汽車的普拉多或者是長城汽車的哈弗H6，在車輛品質，車輛剛性以及越野能力的表現都不錯。
其中豐田汽車的普拉多是很多在西藏地區生活的朋友會選擇的越野車型，普拉多這款車通過能力強，車身結構堅固，而且動力總成系統具有很強的動力性能輸出，所以非常適合西藏地區的自駕出行。
至於長城汽車的哈弗H6，這款車可以說是“神車”，無論是市場銷量表現還是消費者群體的口碑反響，在同級別SUV車型中都是屬於非常不錯的。
同時，哈弗H6的價格非常合適，所以如果有朋友想要進藏，選擇哈弗H6也將是一個不錯的選擇。
最後，筆者想說的是，青藏線路雖然比較好走，但由於車速快，司機疲勞，交通事故也最多，所以走青藏線更應小心才是。
同時，如果進藏的時候發生了高原反應，一定要及時注意，不要逞強。
