我是一個司機
看這種情況的話，你是購車的滴滴網約車司機吧。租賃公司讓你上租賃公司的戶，完了籤一個掛靠協議，其實車輛的所有權屬於你本人。這是有幾個原因造成的：
1、為了辦理網約車道路運輸證，一些地方交管部門出臺網約車政策，必須是對公車輛才可以辦理證件，不對個人辦理，所以好多租賃公司通過這種方式來銷售車輛，這也是普遍存在的現象，全國都一樣。也有一些地方可以個人戶辦理道路運輸證，但是相對比較少。
2、和滴滴合作的CP合作加盟商，必須是合作租賃公司戶下的車輛才可以綁定滴滴，所以必須上公戶。個人戶雖然可以綁定滴滴，但是上述車證問題，沒辦法必須上公戶。
網約車媒體人
車輛掛靠租賃公司名下，首先車輛的使用性質就要改變。因為題主說的很明白，那麼車輛的使用性質就由原來的“非營運”更改為“網絡預約出租客運”，也就是營運車輛。相應的，保險費用就要增加，（在杭州）非營運的交強險980元（未出險）改成營運後變為1600元左右。購買的商業險根據商業保險的項目不同，會有不同的價格。基本上非營運和營運的商業保險價格最少相差一倍，（新車）第一年我個人的是13800元，第二年沒出險，9600元。保險金額大多都是200萬左右，跑營運車我實在想不出不買商業保險的理由。因為車輛是與租賃公司簽署的掛靠，那麼這些保險費用的承擔人就不是租賃公司。除此之外，根據相關部門的規定，非營運車輛一旦更改使用性質為營運車輛，年檢就必須每年一次。至於車輛使用年限，這個一定要到車管所問明白，很多地方的政策不一樣，相同的車輛不同的地區一旦更改為營運後，強制報廢年限就不同，6年8年12年15年都有可能。網約車的車輛退出政策是滿6年，車輛使用6年，強制退出營運，但很多地區是強制報廢。
其次，車輛所有人發生改變。既然車輛掛靠到租賃公司，租賃公司本著友好協商，互利互惠的條件。將車輛的所有人更改為“XX租賃有限公司”，也就是說車是租賃公司的。你和你的車的所屬關係僅存在“掛靠協議上”，在掛靠協議上會明確約定相關的內容。比如租賃公司為了自身利益，僅收取“掛靠管理費”，其他所有費用支出由自己承擔。是不是很簡單，錯，且不說車輛變為公司的固定資產，公司拿去貸款以後的責任風險。你自己在使用的過程中就存在極大的麻煩，舉個例子，一旦車輛出現故障就要到指定地方維修。如果不去，租賃公司就要“阻斷系統派單”。什麼意思？不服從公司管理，存在安全隱患，這個是很多滴滴司機莫名其妙被封停賬戶的根本原因。這時候，如果解除掛靠協議，那就根據協議內容，賠錢給租賃公司。雖說，有相關的證明車是自己的，後期和租賃公司打官司根本沒有贏的可能。這個（在杭州）已經遇到多起案例，均是司機敗訴。
第三，個人收入淨利潤極低。雖說滴滴司機月收入一萬五一個月。注意，這個一萬五里面有油錢，保養，保險，維修，車折舊，違章罰款等等的費用。（在杭州）網約車准入條件是不少於12萬的車輛，根據報廢年限你自己可以算一下每年折舊。賃公司一般把車輛折舊3年，也就是說，不低於12萬的車輛分攤到三年裡，也就是說，每個月接近4000左右的車貸錢。保險也能算的出來，上面有。根據經驗來看，一天500元的流水燃油最少150元。一天500元流水最少行駛200公里，根據這個200公里，能算出來一個月最少保養一次，很多營運車輛保養費500-600元。到這裡大致能夠算的出來，每個月的車輛費用。4000車貸＋150油×30天＋1000最低保險＋550保養＋1000其他（輪胎折舊，違章罰款，洗車維修等）=11050元。上面說了，一個月流水15000元，自己算算能有多少淨利潤。不要懷疑，這還是是最好的計劃。倘若中間出了一次嚴重交通事故，即使有高額的商業保險，也準備把車白送給租賃公司吧。租賃公司所承擔的風險責任比你大的多，這可不是隨便一個“與公司無關”就可以免除的。因你而起連帶責任，既公司對司機管理不善，任何一個行政部門的罰款都是十萬起步，老闆可能因此而跑路。“我承認有賭的成分，但是我賭贏了，因為這一年我所有的司機沒有一個嚴重事故”，租賃公司老闆自豪地如是說。
第四，高收入就是工作時間超長，風險太大。網約車的真實流水有多少呢？（在杭州）平均每個小時在38-42元，非常好的也就是45元。根據上面500元一天的標準，一天就得12個小時。常理來說，這種看似時間不長工作輕鬆很容易接受。但是你注意，這裡只是小學水平的算法。一個月30天，天天12個小時的話，身體可能就不太可能承受的下來。這種看似自由的工作，一旦被“車貸車租”束縛起來，根本沒有自由可談。現實中，很多的司機就是入不敷出的狀態，因為一個月的流水大致都在10000-12000之間。看看上面的車輛使用成本，到這裡一個月到底能掙多少錢，心裡也有個數了。正如很多滴滴司機都遇到的現在這種情況，在新冠肺炎管控期間，雖然租賃公司對司機有著不同程度的費用減免，但網約車司機依然慘不忍睹。
第五，根本不存在的各種保障。你和任何一個網約車平臺之間存在的是“合作”關係，人家所提供的保障建議仔細看看，都是接單服務過程中發生的。你和汽車租賃公司之間存在的是“車輛掛靠協議”關係，就不要再胡扯什麼工傷社保了。要扯工傷社保，自己交去。真要為自己家人考慮，汽車租賃公司也會幫你代交，前提條件是自己出錢，這個費用一個月也不少很多，（在杭州）個人承擔最基本的1300元一個月。出了這個錢，再談保障。
網約車是新興行業，正因為是新興行業才存在很多不確定的因素。對於網約車司機而言，每一個不確定的因素都是致命的。網約車已經過了紅利期，所謂的紅利是各平臺不惜一切代價補貼給司機各種獎勵。就現在而言，誰誰誰妄想著平臺之間價格戰司機好受利就是痴人說夢，20%的抽成活著尚且不易，那還有錢補貼給司機？天天喊著平臺多給獎勵少抽成，估計在平臺老闆眼裡也就是神經病。真正的風險根源，就在這。
好夢獻給你
大家好，對於掛靠在租賃公司名下的滴滴網約車，會不會有什麼風險，我有如下觀點：
首先，給大家科普一下什麼是網約車?
網約車就是通過專屬乘車APP或者第三發倒流平臺(高德地圖，美團，攜程，支付寶……打車版塊)，能夠在手機端或者是電腦端自動下單，幫助大家出行的網絡約車平臺。網約車平臺是由國家交通廳和地方各域批准頒發有經營許可證書的合法合規線上接單平臺。
目前，我國已經取得國字號經營許可證書的網約車平臺有上百家(滴滴打車，首汽約車，幫邦行，搭順車出行……)。由於道路客運行業屬於高風險行業，對營運安全要求非常高。國家交通局為了能最大限度降低事故率，近年來在新生的互聯網營運的網約車實行了線下營運公司問責機制，也就是責任主體(運營公司)。
運營公司主要負責網約車平臺線下實體運營工作，屬於實體運營企業。實體運營企業必須要由幾個核心部門：1：安全部 2:司管部 3:車管部 4:運營部 5:財務部等。每個部門都有責任人。特別是安全部，公司會有專項資金用於車輛安全檢查和司機師傅的定期培訓，還要建立檔案機制，安全責任人要在交警隊和運管局實名備案。
網約車行業對司機的要求：要在當地辦理網約車從業資格證書。通過當地交通部門指定的駕校培訓，考試合格後方可取的駕駛網約車資格，發證上崗。在報考前，需在戶口所在地辦理兩個證明：1:近三年無重大交通事故，無一次扣除十二分。(轄區交警隊) 2:無暴力犯罪，無吸毒史。
網約車行業對車輛要求：1:政府要求價位規格(考慮到車輛安全性能)五座轎車發票價10萬元以上人民幣，七座轎車發票價13萬以上人民幣。(各地方政策稍微有區別) 2:車輛必須是營運性質(網約客運出租)。對車輛商業險要求：營運險第三者不計免賠保額100萬以上，每個座位險都在60萬以上(專業市內巡遊的車輛30萬以上就可以了，城際線路必須60萬以上保險額)。正常運營需要4證：滿三年的駕駛員證，網約車資格證，營運性質的行駛證，車輛的營運證
網約車行業的優勢:1.網約車行業是互聯網＋的行業，利用線上平臺接單，線下車輛營運的模式，改變了人門出行方式。下單方式簡單易操作，可以提前預約也可以即時下單。讓你在出門就可以下單，司機師傅會在距你最近等候。避免風吹雨淋曬太陽，更不用擔心拒載和宰客(在平臺支付)。網約車是未來的發展趨勢。2.能安排大量就業，只要你肯幹，收益可觀，都是現金。由於未來城市框架拉大，網約車需求量大。3.改變了行業服務理念，讓乘客出行更方便，服務質量更貼心。
那麼具體線上網約車平臺和線下實體運營公司兩者是如何經營的哪?大家聽我細細道來:假如，你是某個地域的運營商，又對這個行業感興趣，你還要具備以下條件：有固定的辦公場所，有團隊，有資金。最主要你要喜歡這個行業。然後，你申請某個網約車平臺加盟。當然了，平臺也會收取費用的，各個平臺標準不同。所選平臺會給你籤合同和地域授權書。你需要在授權區域辦理該平臺的工商營業執照分公司和負責運營的營運公司工商營業執照。然後在區域地交通和運管部門申請辦理網約車經營許可證書。出證後，帶著簽約網約車平臺的合同和授權書在司法公證處公證，拿著公證書去運政部門備案，方可辦理該公司戶名的車輛營運證書。在辦理證書前，運營公司會和車主簽訂車輛掛靠合同和安全運營協議。合同上就會註明車輛歸屬權，另外這份合同也是運管局辦理車輛營運證書的必備資料。
所以說，大家都不用擔心標題問題了！歡迎大家對我的文章多指正。我是阿笑，我就從事網約車行業多年，希望有幸幫到想在家發展，有事業心的您！謝謝！同時，也請關注我，我和大家共同進步！
阿笑自媒體
個人分析滴滴車不能掛靠租賃公司原因：
1.風險太大，如果掛靠租賃公司，就是把車輛登記證書的名字改成租賃公司的名，就相當於你自己花錢給租賃公司買了一輛車，你自己只有使用權，車輛所有權歸租賃公司(包括抵押，出售)。
2.掛靠租賃公司後，還要收取你的管理費。
3.有的租賃公司，為了自己謀利，他們會悄悄地和某個網約車平臺簽下只讓你跑某一個網約平臺。或是不能跑某個平臺，當你發現與租賃公司理論時，也沒用，因為白紙黑字，登記證書上寫的人家的名字。
總之，絕對不能掛靠租賃公司。
小峰評是非
【2020年跑出行必須電動，跑滴滴應該怎麼選車？】北汽EU5/7，榮威Ei5，吉利帝豪EV，長安逸動EV，比亞迪秦EV……車租4500/月，充電1500/月，其他費用1500/月，月綜合成本近8000元。還要扣30%佣金，成本太高了，每天流水只有300_400元，無法維持運營了。我們今年全換英致新能源737.EV，廠家還提供三年免費充電，月綜合成本只有2800[加油]#英致新能源# #我要上頭條# #滴滴出行#
CARID駕客網
車輛所有權變成租賃公司，公司可以抵押貸款，公司倒閉後你車子就被銀行收走了！
雷神88899
當然有風險，我不夠專業，雖然知道，不能詳細闡釋。
