小虎憨憨
這是個好問題！我的建議買寶來，原因很簡單！這輛車現在是一個平臺的產物，都是出自大眾的MQB平臺，可以說地盤，發動機，變速箱都是一模一樣，並沒有什麼變化。但是配置上呢，寶來的配置是要高於朗逸的。價格上呢，寶來的價格也是要低於朗逸的，就這樣的情況下為什麼不選擇寶來呢？
我來舉個例子，現在預算是10塊錢，那麼現在可以看看朗逸的1.5自動視野版，指導價13.69，終端優惠完之後10萬出頭；寶來1.5L自動舒適版，指導價13.5萬，終端優惠完之後10萬左右，有的地方可能還不到10萬。外觀什麼的，這輛車都差不多，軸距都是2668mm，只是在細節上有所不同。主要來看看配置，寶來比朗逸多出來前後頭部氣囊，倒車影像，定速巡航，真皮方向盤，皮質座椅，腰部支撐調節，以及裝逼的氛圍燈。看到沒，價格便宜還多出來這些配置。為什麼不選擇寶來呢？所以啊，買車的時候我們多比比，哪個實惠買哪個，您說是這個道理嘛。選寶來，沒有錯的！希望能夠幫到您。
小熒來談車
朗逸？寶來？這兩款車除了造型不一樣，內飾有點兒差異之外，其他方面都差不多，兩車都使用了大眾MQB平臺。
大眾MQB平臺乃是大眾集團最新橫置發動機模塊化平臺，現在這個平臺將統一取代PQ25，PQ35，PQ46平臺，配置大眾MQB平臺的車輛，車輛零部件基本都是實現了標準化應用，可以使不同品牌，不同級別車型實現共享，這顯著降低了車輛的研發費用，生產費用！大家看著這一平臺是不是很好用？
但是如此便利的系統，對於車企和車主都有優勢也有劣勢，車輛系統本身就很複雜，如果用統一的標準去衡量不同的車型，可能有些不大完善，車輛或許會存在一些小毛病，這也是毋庸置疑的，或許大眾會通過嚴格的測試過程來進行優化，防止車輛出現問題。
大眾朗逸和寶來，MQB平臺化之後，基本上都已經實現了中國本土化設計，車輛基本上已經擺脫了歐系車那種緊湊小巧的風格，德國道路非常狹窄，並且車輛眾多，為了方便駕駛，停車，現在歐洲人都喜歡這種緊湊型小車，車輛駕駛感，穩定性較高！但中國各個城市都是21世紀後才開始發展，中國地大物博，城市道路寬闊，所以中國人都比較喜歡造型較大的車輛。朗逸和寶來中國本土化之後，車輛造型偏大，寶來長寬高達到4663*1815*1462mm，軸距為2688mm，朗逸長寬高為4670*1806*1474mm，車輛軸距為2688mm。
對於車輛動力系統，發動機和變速器來講，兩款車大體相似，1.5L 6AT動力系統和1.4T 7DCT動力系統，對於車輛動力系統的穩定性，可靠性，還是1.5L 6AT更靠譜一些；對於1.4T 7DCT，該動力系統略顯先進，但是大家比較擔心的乾式雙離合變速器，新車還好，車輛駕駛平順度沒有什麼異常，但是對於舊車，行駛里程上去十幾萬，變速器會有加速延遲，換擋抖動等。
對於大眾車輛安全性，個人並不是很看好，主要是大眾MQB平臺標準化後，車輛安全性能略有不佳，中保研對大眾安全性，碰撞性進行測試，10輛車估計有9輛車達到了差的水準。
對於車主而言，朗逸和寶來兩款車差異不是很大，車主完全可以根據個人喜好，喜歡哪一個造型，喜歡哪一個內飾，喜歡哪一個款式進行判定，對於耐久性，駕駛性，車輛動力油耗水平，不用過於糾結，畢竟兩款車之間差異不大。
汽車概況
10萬左右還是選寶來比較好，雖然說朗逸和寶來都是大眾同一個平臺的產物，兩車所用的發動機和變速箱都是同款，相比較之下，寶來的市場反應和關注度還是要高一點。
外觀方面寶來整體看著也還不錯，挺漂亮的。線條比較流暢，很適合年輕人的審美。新款的寶來前臉做了一些改動，增加了它的辨識度，不再是以前大眾那種一貫套娃臉。
中控方面也採用了新的設計元素，改變了以往沉穩老氣的風格，整個中控看起來很協調，時尚新潮，新車也將以往的機械手剎也改用成了電子手剎，讓整車的檔次感提升了不少。車機系統中的功能更加的全面，具有更強的實用性。
新款的寶來作為一臺A級轎車,但是他在空間上卻一點不含糊,豐富的儲物空間和寬敞的乘坐空間,讓出行感覺更加舒適。這臺車唯一有點不足，就是後排中央會有突起，這樣會影響後排中間乘客的舒適度。
Peng281
朗逸和寶來是大眾緊湊型南北兩家的代表作，10萬內只能提到1.5L 手動版加上大眾的“家族臉”有什麼好挑的？就看看你喜歡長春還是上海？
裝機帝
朗逸外觀更大氣耐看，寶來優惠大些，其他的都差不多，
吾本愚公2019
這兩款車，同樣檔次同樣平臺都很好，不過從保質率和可靠性，經濟性來看，個人傾向於寶來
平子哥車藝雜談
都差不多，看你個人喜歡
京滬杭龍
我覺得上汽朗逸不錯屁事還好開舒適度也不錯！
人生的美學
你好。這兩款車發動機其實是一樣的，哪款也可以，就看你自己的愛好了，我個人比較傾向於寶來。
冀東邢哥
建議寶來，三大件一樣，寶來配置明顯高於朗逸！
