隨著街區內路網的逐步到位，站前路高架、東環高架北延、京泰路、運河東路、金東路的逐步貫通，應該說不再是過去的孤島，基本與城北城東城南片區緊密連在了一起，但是海陵區負責的拆遷至今未完成，比如金東路-海姜大道段因拆遷斷頭，東環北延一對匝道因為海陵區未啟動拆遷導致至今未開建，中央公園拆遷未完成、海姜大道綠帶拆遷至今有釘子戶未簽約等等，海陵區的拆遷這麼多年來一直是老大難問題……
據說運河東路今年有延伸至蘇陳、秋雪湖大道有延伸至海姜大道的計劃，動物園周邊拆的搬遷等……但是項目的實施都依賴於海陵區負責的拆遷工作能否完成？否則就是空中樓閣等……
再談火車站街區自身，土地上市一直自己買自己，為何不能學海陵區引進比如寶龍、中駿、中海等國內品牌大開發商？還有火車站街區至今沒有國內知名品牌大商業大綜合體落地？比如海姜大道與京泰路交叉口可以佈置引進落地寶龍廣場、吾悅廣場等這些室內大盒子的品牌大商業，促進街區內的地產開發。
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