作為知名的上市公司，深圳惠程2011年致力於電容電池的研發。中國電子學會負責人介紹，惠程會決定向全資子公司深圳市惠程高能能源科技有限公司增資4500萬元，以建設“新型動力及儲能電池生產線建設項目”。
該項目總體目標為組建一條柱狀鋰電池生產線,年產量2Ah電池約500萬隻,達產後年銷售收入約1億元。同時組建一條疊片電池中試線,確定後續疊片電池量產工藝。
據筆者瞭解,該項目建設期一年,初步計劃2011年9月底前設備安裝並試運行,2012年1月開始量產,2012年達到60％產能,2013年達到100％產能。產品圓柱型電池產品定位高端市場,競爭對手定位於美國A123的世界一流生產商,疊片電池目標市場為動力汽車行業、航空航天、軍工行業。
深圳市惠程電氣股份有限公司組建於1999年，作為城鄉配電網絡高可靠性裝備供應商和綜合解決方案提供商，深圳惠程以新型高分子電氣絕緣材料技術為特色和核心優勢，主要從事高性能複合材料絕緣製品以及相關電力配網設備的研發、生產和銷售。深圳惠程於2007年在深圳證券交易所成功上市，成為一家公眾公司，並於2009年成立全資子公司--深圳市惠程高能能源科技有限公司，
產品包括：超級電容器、電極材料、隔膜、鋰電池成品，正式進軍新能源市場。 自成立以來，深圳惠程通過自主研發與外部引進相結合，成功地開發了一系列具有自主知識產權的高新技術產品，擁有覆蓋各個產品類別的17項國家專利。
聚酰亞胺動力鋰離子電池的研製成功，打破國外技術壟斷，填補了國內相關產品研發的空白，大幅度提高我國動力鋰電的技術水平，拓展了動力鋰離子電池技術在動力產品領域中的應用範圍，能夠很好地滿足和促進未來我國動力產品技術和市場的發展。2001年公司被深圳市科學技術局認定為“深圳市高新技術企業”，2008年被認定為深圳市首批“國家級高新技術企業”。
產業結構調整；美國新能源汽車政策；日本電動汽車計劃，種種政策措施無一不體現各國政府對新能源汽車特別是電動汽車改革的重視，而作為電動車的核心部件—超級電容器，更是步入了高速發展的時期。在如此巨大的市場機遇和良好的發展前景下，惠程高能能源有限公司董事長表示，該公司將會藉助第二屆中國上海超級電容器展這一有效的展示平臺，不斷擴大自身市場份額，向世界先進新能源領域進軍。 據記者瞭解，“第二屆中國（上海）國際超級電容器產業展覽會”是由中國電子學會、廣東省電源行業協會及廣東振威國展展覽有限公司聯合主辦的國內第一大超級電容器專業展。屆時，深圳惠程將會把聚酰亞胺動力鋰離子電池、超級電容器等一系列新產品帶到現場與觀眾見面。
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