軌道交通線5號線施工現場
在建的金家灣立交橋工程
大渡口立交
2019年以來，重慶大渡口區交通建設可謂喜訊連連：大濱路九濱路連接道啟動建設，南大幹道建成通車，北向通道建設取得重大突破；成渝鐵路主城至江津段改造、金家灣立交改造、白居寺長江大橋、軌道交通18號線和江跳線等一批重大交通項目建設有序推進……
全面啟動北向通道建設，大濱路與九濱路連接道和嘉南線連接道前期工作取得較大進展。區域骨幹路網進一步完善，新九中路、新郭伏路地產段、白居寺大橋、二縱線華巖至跳磴段、中壩路二期、金家灣立交改造、新郭伏路南段、釣魚嘴一號路中段、釣魚嘴一號路南段二期、百花村隧道等項目建設順利推進。我區“七縱七橫”骨架路網基本成型，新增城市道路11.3公里。
加快推動軌道線網建設，在繼續推進軌道5號線一期和5號線延伸線（江跳線）建設的基礎上，新開工軌道交通18號線，進一步加強我區與巴南區、九龍坡區和渝中區的聯繫。無縫跟進老成渝鐵路公交化列車改造工作，協調該項目在大渡口區設置7個站（其中2個為預留站），現已進入初步設計階段。協調渝昆高鐵九龍坡至重慶東站聯絡線，選擇對大渡口區影響最小的方案。完成伏牛溪道口安全隱患整治，整治路面25平方米，設置安裝護欄43米，設置減速帶5條，安裝警示標誌2塊。
全力提速農村公路建設，爭取普通幹線公路補助資金1.41億元。聘請專業單位編制了《大渡口區農村公路路網規劃方案》和《金鰲山片區概念性方案》，2019年計劃新建改建公路9條，建設里程32.6公里。截至目前，建成投用山沙路、沙石路、跳南路、雲新路4條農村公路，共計20公里。在建金沙路一期、石河路、金沙路二期、土金路4個項目，在建里程9.5公里。
優化完善公共交通服務，新開通公交線路3條，優化調整公交線路4條。在7個公交站點製作安裝不鏽鋼坐凳10組。全面完成轄區運行的500餘臺公交車駕駛區域防護隔離設施安裝。積極協調市樞紐集團加快推進陳庹路公交樞紐站場（一期）建成，已啟動項目建設。加強公交港灣建設，已開工建設銅橋路等4個公交停車港灣。完工金橋大樓機械停車庫，新增公共停車位96個，有效緩解周邊居民的停車難問題。建成平安站人行天橋和春暉路與翠園路交叉口人行天橋，為周邊居民的人行過街安全提供了保障。
從“其實一條街” 到“七縱七橫”
“我在大渡口生活了60多年，這裡從過去的‘一條街’逐步演變成交通便捷、繁華美麗的宜居城市，這裡有很多美好的回憶……”日前，家住城邦國際的田桂蘭在接受記者採訪時說，她親身感受到了大渡口的巨大變化，親眼見證了社會的繁榮發展，她為大渡口感到驕傲和自豪。田桂蘭今年68歲，是土生土長的大渡口人。田桂蘭的父母均是重鋼工人，原來住在九宮廟街道百花村，當時是重鋼的生活區。
大渡口曾被大家戲稱為“七十一條街”（其實一條街），因為其實只有鋼花路一條街。田桂蘭回憶道，“小時候，我們去楊家坪得走路。1979年，我到重鋼工作，每天到工廠裡上班，得走20多分鐘的路。那時，除了重鋼那一帶，大多數地方是農村。鋼花路兩邊沒有規範的人行道……”
隨著時代的變遷，社會的發展，一座座高樓拔地而起，一條條道路通達四方。袁茄路、華福路、中壩路、西城大道、新九中路……大渡口的城市面貌日新月異，“七縱七橫”骨架路網基本成型。今年，我區將以軌道交通、骨幹路網引領城市發展格局，加快拓展出區通道，暢通區域交通內循環，完善“七縱七橫”骨幹路網，推動軌道交通“連線成網”，全力助推成渝鐵路主城至江津段改造，加快軌道交通18號線、江跳線建設，力促軌道5號線南段開通運行……
田桂蘭的生活隨著經濟社會發展發生了質的飛躍，她的家先是搬到了滬漢社區，後來又在城邦國際買了新房。“現在，簡直是太方便了，想去哪兒都很方便。”田桂蘭越來越享受便捷交通帶來的美好生活，有時還會隨著家人一塊去自駕遊……
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