最大的地鐵換乘站是哪個站有人知道嗎？
車公廟站，深圳目前唯一一座4線換乘地鐵站
不過很快它就不是深圳唯一最大的地鐵換乘站了，同樣是4線換乘的還有在建的大運站和崗廈北站
而且不久前崗廈北樞紐已！經！復！工！了
近日，沉寂了近一個多月的深圳地鐵崗廈北綜合交通樞紐工程又煥發了往日生機。
大型起吊機械開始運作、施工人員在工地上忙得熱火朝天、鋼筋碰撞之聲不絕於耳……
崗廈北樞紐即將邁入建設的快車道，為實現計劃中的重要節點目標全力衝刺。
- 4招吸引員工返崗復工
根據年前工作安排及深圳復工時間要求，為了吸引務工人員儘快返崗就業，項目部統一租賃返程車輛，確保作業人員順利返崗。補償按期返崗人員部分車費、機票。給予在隔離觀察期的工人適當經濟補償。
給予在隔離觀察期的工人免費提供餐食、基本生活用品及口罩等。
- 設立隔離觀察房240餘間
項目部通過自行改造住房、租賃酒店等方式，共設立隔離區6個，提供隔離觀察房間240餘間，所有返程人員隔離期滿、身體健康方可上崗作業。
為什麼說崗廈北樞紐工程是超級工程？
01.4線換乘超級大站
崗廈北綜合交通樞紐，位於深南大道與彩田立交立體交叉口。
建成後將與既有地鐵2號線、在建10號線、11號線二期、在建14號線四線換乘。
▲崗廈北綜合交通樞紐示意圖
其建築面積約23萬平方米，也是國內目前最大的軌道交通單體工程。
項目建成後，將形成一條南北向、三條東西向軌道交通線路的交匯地，成為中心區軌道客流集散的重要樞紐。
02.14號線起始站
崗廈北地鐵站，是深圳在建地鐵線路、坪山第一條地鐵線14號線的起始站。
地鐵14號線是深圳市域快線網絡中東部首條線路，起始於崗廈北，終於沙田站，全長約50.34km。
它連接起福田區、羅湖區、龍崗區、坪山區，並預留延伸至惠州的條件。
14號線共設站17座、停車場1座、車輛段1座、主變電所4座。該線路採用自動化無人駕駛，最高設計速度為120km/h。其中，坪山區線路全長14.5公里，設站6座，車輛段1座。
03.領先全國的中庭無柱大跨鋼結構
崗廈北樞紐引用法鐵概念設計，為滿足核心區的建築效果，在樞紐核心區設計51.2*48米中庭無柱大跨鋼結構。
該大跨鋼結構在全國範圍無此先例，目前已完成核心區189個梁段安裝。
那麼復工至今崗廈北樞紐建設到什麼程度了？
截至2月23日，崗廈北樞紐在深人員總數達887人。
目前東、西配線及核心區正按施工組織要求恢復施工，自復工開始崗廈北樞紐東區D13底板鋼筋綁紮完成50%，支架拆除5000立方米；
西區擋土牆鋼筋完成300米、模板完成100米，支架拆除完成7000立方米。
崗廈北樞紐基坑土石方開挖完成125.35萬方，完成99.8%，主體結構工程已完成168段，完成88%。
目前，崗廈北樞紐施工將陸續恢復，各項建設計劃正穩步推進中。
崗廈北樞紐預計將於2021年，也就是明年建成，將來市民從崗廈北坐地鐵可以直達羅湖、南山、寶安、龍華、龍崗以及坪山 到寶安和龍崗 最快半小時就可以搞定 。
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