小七BaBa
大連是一個半島城市，三面環海。陸上交通的聯通較容易管控。這種“死衚衕”的地理位置對於近年來的經濟發展可能是桎梏，但在疫情下反而成了優勢。對國內輸入型感染的預防只需要布控入市道路、密切查驗即可。對於國外如日韓的輸入型感染則需布控機場、碼頭。作為與日韓臨近且人員往來密切的城市，在日韓疫情惡化的情勢下，大連應該也將空港與碼頭的國外輸入型風險作為重點來監控。當然這也需要國家層面的政策來支持。但之前日韓對於中國疫情的物質精神支持和沒像很多西方國家一樣全面禁止中國人入境的寬容使得如今中國在外交層面也許也會做出相應的善意回應。但不論如何，地方政府在入境的管控和檢查上需要給予極大的關注。要制定出一套嚴密的措施對入境大連的日韓航班和船舶的人員給予全面的排查和必要的隔離。否則，隨著全國形勢的好轉，更加危險的反而是大連、青島這樣與日韓交流頻繁的北方沿海城市。在這方面確實要提高警惕！
YK168445259
到現在為止，韓國的疫情已經出現了比較大的擴散趨勢，現在韓國已經有新冠肺炎病例893例，在人數上已經超過了日本，為了防止新冠肺炎疫情進一步擴散，青瓦臺總統府在25號決定對大邱和慶尚北道採取最嚴厲的封鎖措施，也就是今天韓國共同民主黨召開黨政青協商會議會議結束以後，共同民主黨發言人表示，大邱和慶尚北道將被定為特別管理區，實行最大限度的封鎖措施，阻止新冠肺炎疫情擴散。
大邱和慶尚北道兩個地區是韓國新冠肺炎疫情的重災區，兩個地區的病例達到了682例，這次封鎖涉及到大邱地區的人口約為243萬，慶尚北道約為266萬，總人口數是509萬，佔韓國總人口的10%。對於韓國出現的這種情況，已經有15個國家對韓國採取了禁令，也就是禁止韓國人員入國，而香港地區也對韓國採取了最嚴格的禁令。為了防止韓國疫情迴流到國內，我國很多專家都建議緊急出臺對韓國疫情的綜合防治措施，但是前提條件是不和韓國斷航，要嚴格限制兩國的航空往來。
我國應該立即出臺針對韓國疫情的綜合防治措施，進入我國的韓國人應該被隔離14天，當然這是要韓國人瞭解，隔離是為了大家都好，因為兩個國家都出現了感染的情況將沒有能力相互幫助，我國的疫情控制取得了階段性的重大成果，但是仍然有脆弱的地方，為了防止疫情出現新狀況，我國肯定會對韓國給予一些同情和支持，而且我國已經積累了大量的防治新冠疫情的經驗，完全可以和韓國共同分享這些寶貴的經驗。
這次韓國的情況對東北地區還是有一定影響的，關鍵是要做好防治措施，檢驗檢疫一定要到位，相信大連地區已經做了很好的防治措施。
四十五度歷史
是這樣的，近幾天來，日本尤其是韓國的新冠疫情發生了急劇的變化，呈現出成倍增加的情況。截止到今天（2月25日），韓國確診病例由3天（2月22日）前的163人急劇增加到今天的893人，成為海外國家疫情最嚴重的國家；而日本的確診病例也達到了851人，成為海外國家疫情僅次於韓國的國家，位列第二。
那麼，韓國和日本的疫情爆發式的增加，會不會對我國的沿海港口城市大連造成影響呢？回答是：肯定會的，不僅會對大連市造成不利影響，而且還會給山東的煙臺、威海、青島以及江蘇的連雲港等沿海港口城市帶來影響。因此，我們必須在“內防感染”的同時，還必須迅速、果斷、有效地做好“外防輸入”的工作。具體的來說：
一是要切斷空中航線，暫時關閉韓國與我國沿海有直飛航班城市的航線，以防疫情蔓延擴散到有關城市；
二是要暫時中斷與韓國和日本人員的來往，待韓國疫情根本好轉後再恢復正常往來；
三是要對2月10日以後通過各種途徑所有進入我國的韓國人和日本人進行行跡追蹤，該隔離的要堅決隔離，如果有被確診的要在當地及時治療，以防止各種可能岀的隱患。
潤友
不是沒有影響，是影響太大了，我們是鄰居，作為大連港口城市，靠出口貿易拉動經濟，這次的病毒之前會拉動全球金融危機，而不單單是日韓，我一個女人雖然不懂的男人說的政治問題，但是從個人角度來說，影響真的很大，一時半會是恢復不過來的，希望病毒早日過去，希望祖國繁榮昌盛，更希望我的第二故鄉大連蒸蒸日上，別給國家拉後退，雖然我們是沒媽的孩子，但我相信我們會好起來的，只是時間問題
H雅爍
到目前為止，日本已經確診了新冠肺炎病例850例，在24號日本新增十例新冠肺炎病例，隨著新冠肺炎疫情在日本的蔓延，日本方面表示今後一兩週是關鍵時期，如果疫情進一步擴大，日本的醫療體系很可能會承受不住，社會和經濟活動很可能會陷入混亂，日本政府參考專家的建議在25號發佈應對新冠肺炎的基本方針，當然日本的情況並不是特別可怕，因為大部分的新冠肺炎病例都在叫一艘鑽石公主號的船上，其他地區的病例不足200例。
最危險的地方就是韓國，現在韓國的疫情出現了爆發的情況，在25號韓國執政黨共同民主黨，的黨政青會議決定將對新冠肺炎疫情爆發的大邱地區和慶尚北道地區採取最大限度的封鎖措施，以阻止疫情的迅速擴散，現在韓國的新冠肺炎病例已經多達893例，在這兩個地區的數量高達681例，由此可以看出韓國的新冠肺炎情況仍處於擴散階段，集中程度也比較高，現在最關鍵的問題是韓國已經出動警察去管控，問題是韓國的軍隊也被新冠肺炎被感染，韓國方面一共有11名軍人被感染，導致7700名被隔離。所以在很危險的情況下，韓國可能出動不了軍隊，再說韓國的反對派比較多，一直在搞遊行示威活動。這就加劇了傳染的風險，韓國的政治一直都是韓國的最不可控因素。
當然日本和韓國的這種情況對我國有一定的影響，但是現在我國的新冠肺炎情況已經可防可控，也就是我國現在積累了大量的經驗，無論是在病例的檢查以及病人的核對方面，還是醫療物資的準備方面，都有足夠的經驗以應對新冠肺炎。所以在港口城市應該是重點地區，對於那些路徑的人員，應該進行14天的隔離觀察，當然我國現在實行復工復產和防控防疫兩方面的工作，因此不會阻斷和日本和韓國之間的往來，對於那些到我國工作的人肯定會讓他們隔離14天。對於來我國旅遊的人會讓他們到指定地點，按照指定路徑去旅行。
因此對我國渤海地區的港口城市影響並不是特別大，關鍵是這些地區已經有了成功的案例，也就是大部分都已經防控住了，在碰到問題的時候解決起來就沒有以前那麼混亂。
江淮聖手
韓國咱不說就說日本，日本一旦大規模爆發，高新園區估計就得涼涼！
BLEEM
目前，我們的防疫攻堅戰已經接近尾聲，即將迎來勝利的曙光，但日韓兩國疫情卻日漸嚴重，那麼不光是題設的大連，包括我國其他沿海港口城市會不會也受到海外疫情迴流的影響呢？
這個問題只能說在理論上有可能，但現實操作中我國海關檢疫部門必然會做好新冠疫情嚴防嚴控工作，海關檢疫部門會確保萬無一失。
截至25日上午10點，韓國確診人數已經超過日本達到893例，死亡人數達到9例，治癒22例，而日本目前是感染851例，死亡5例，治癒26例，現在韓國已經成為全球第二嚴重的新冠疫情傳染地。
韓國政府已經將疫情預警級別提升到最高級-嚴重級別，而日本數據上雖然跟韓國不相上下，但絕大多數感染者都在“鑽石公主號”郵輪上傳播風險小得多，其真正分散在全國各地的新冠病毒感染者也才100例左右。
而且現在世界各國新冠疫情出現不同程度的蔓延，所有國家都對邊境海關入境人員採取了非常嚴格的病毒檢疫措施，確保不會發生輸入型病例。
如果日韓的新冠病毒感染者想要來到我們的城市，首先他們自己的出國檢疫就過不了關，即使有漏網之魚到了我們這裡會有更加嚴格且準確的病毒檢測措施，所以說實際上日韓疫情加重對我們的城市防疫不會造成什麼不良影響。
對於網上傳言韓國至青島的航班激增，一票難求的狀況，官方防疫指揮部門已經明確表示，會嚴格防控境外人員輸入，強化口岸檢疫工作，會對外來人員採取實時上訪體溫檢測和居家隔離措施，所以大家可以放心，不會出現海外疫情輸入的情況。
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仲夏輕颺
韓國來勢洶洶的疫情，我們大連，天天都有從韓國回來的，希望有關部門引起重視！
柳綠燕來
大連跟韓國、日本經濟往來密切，人員來往頻繁，所以，對大連來說，影響是真的很大！經濟方面，很可能會出現停頓。人員方面，有可能會有病毒攜帶者入境！所以，需要大連把好國門的同時，要不斷的開拓其他國際市場！大連加油，我愛這片海，我愛這片藍，我愛我的家鄉！
狼族天威
中央應該做出決定停空，海航了
