一早起來天還在下雨夾雪。大家都還在猶豫要不要出發，我卻起得很早，因為在然烏已經住了兩天，不想再留了。即使下雪也要走。吃了份蛋炒飯就穿上雨衣，把鞋套上方便袋。就出發了。
頂著雨雪上路了
在店裡留下個墨寶
一路向前都有然烏湖相伴
然烏湖
如果天晴然烏湖更美
水山相映
兵站
國道3939
這時其它人也開始準備了。出然烏沒多久路就變壞了。一直到中壩路開始又好。一整個上午都在下雨和雪。鞋和褲子都又贓又溼，到下午二點多雪才停。在路上碰到一支兩百多人的隊伍。從巴塘來的，去拉薩拜拜經，隊伍卻是大得嚇人。是全村人出來了。差不多一百多人。
路遇一個龐大的朝聖的隊伍
全村人吃住都在路上。
藏民對佛，對達賴的信仰是深入骨髓裡的，他們為了一生能磕一次長頭，可以省吃儉用，可以不建房子，甚至不結婚。都要磕一次長頭。
磕長頭休息的藏民
人是要有信信仰的，有信仰會活得更踏實
這是我見到的最大的磕長頭的隊伍
松宗鎮 ，其實就十幾戶人家
松宗小鎮
廣東援建的
上坡路
沿這條路繼續前行
好美的小村
有沒有點歐洲瑞士，丹麥的風味
真的有點北歐的意味
這一路都是這樣的美景，騎著也不累，一種享受
繼續北歐之旅
歷史遺留產物
繼續北歐之旅
318，從上海到這4000公里
波密政府
在波密住的幹警招待所
波密廣場，
波密森林中隊
23號從然烏到波密有130公里。但是下坡和平路多。所以還算輕鬆。在波密找了個網吧，上傳了些照片，這邊上網六塊錢一小時。不過還是在波密買了點吃的，以備明後，因為明後天路應該都不太好走。
24號七點多起床，準備一翻就去吃早餐，一碗稀飯，一個大餅，一根油條兩個包子，還不飽。別笑，那個包子比小籠包大不了多少，一口一個，還要五毛一個。吃早餐的時候，接了個電話，是菊伢打過來，有點意外，好些年了她都沒打過電話給我了，不知道她是否過得還好，沒有問她，只是簡單聊了 一會。 心裡其實有很多話想對她說，可終究是沒說出口，最終兩人只說了些注意安全之類的話。但願她一切都好！
從波密出來繼續上路
路邊一小景點
進去看了一下，沒有什麼。
吃過早餐趕緊上路。因為天氣不好。肯定會下雨。從波密到通麥是92公里。路還算可以，8點出發，一路猛踩。中間只吃了點乾糧。下午二點半到通麥。討厭的是這個天，十二點多就開始下雨，一直下到晚上，到通麥己經淋得差不多了。那幾個哥們比我出來晚。他們目標只到通麥。而我想今天過了通麥天險。這樣明天就輕鬆一點。因為明天全是上坡。到通麥才二點多。於是先找個飯店吃了份蛋炒飯。然後冒雨繼續上路。一出通麥沒多遠，就到了通麥橋。通麥橋上是不給拍照，橋是鋼絲拉橋，上面鋪的是木板。一次只能通行一輛車，橋兩頭都有軍人看守。過了通麥橋就進入了通麥天險。全長十四公里的路號稱川藏最不好走的路。因為此路段塌方多，雨水多。路面被雨水沖毀嚴重。塌方是經常的事，曾經有一次發洪水，整段路都被水沖走了。又加路都是在懸崖上，彎多，再加路基較軟。所以對過往車輛規定也較多，像不能超載。客車過某些地方人車要分離。還有時速不能超過多少。對我們自行車來說，我就覺得上下坡太直接了。雖然坡不長，但直上直下。太耗體力了，有的坡根本騎不上。穿過雨衣下來推還真不好推。十四公里的路走了兩個多小時。褲子全是泥巴。其實這段路開車才不好開。因為彎多路況不好。許多地方只能一輛車通過。
通麥天險警示牌和公告牌
通麥橋，以前的橋被水沖毀過，不過現在去這個橋也不用了，現在又重建了一座更大的橋
過了通麥橋
這路算好點的路，有的地方是用鐵板臨時搭的路
危險勿停留
現在不是水季，如果是水季，很多地方是過不去的
鐵橋
現在重修了路。通麥天險已經不用，從此再無通麥天險。
有個貨車司機見我下雨還推車，問我坐他的車不。我開始還以為他見我辛苦想順帶我一陣。誰知他還要我五十塊，帶我到排龍鄉。靠，就幾公里我還五十，不是錢的問題，不能讓人小看了。不就下點雨嗎？又不是沒經歷過，反正都溼了。於是繼續走，五點多到排龍鄉，全天共騎了108公里。這裡正在建景區。說到排龍很多人都不知，但說到雅魯藏布大峽谷，那沒幾個不知。對了，從這裡就可以進大峽谷，而正在修建的就是通往峽谷的景點。在排龍找了個店住下。說是排龍鄉。其實就幾間破屋。
身太冷了，因為下半身都溼了。老闆娘是重慶人，很熱情，給我介紹大峽谷的情況，還拿了很多峽谷資料給我看。他說這裡很多螞蝗。她經常去摘野菜。兩手和手臂經常被叮。說著她捲起袖子。好多的紅點。全是螞蝗咬的。晚上又在她這炒了個菜。要吃飽點，從明天開始就都是上坡了。至少有兩三的上坡路吧！過了這幾天就好了。拉薩也就不遠了。
排龍鄉，24號就住在這裡
閱讀更多 0流浪去遠方 的文章
