新的一週開始，國內動力煤市場延續產地價格上漲、港口價格平穩的走勢。產地方面，隨著陝西榆林和內蒙古鄂爾多斯等地的交通恢復正常，礦區拉煤車輛排隊較長，煤礦出現供不應求現象，多家煤礦價格上調10-30元/噸不等。鄂爾多斯某煤礦混煤（Q4650，S1.25）三天內調價兩次，累計上調25元/噸至205元/噸，榆林某主流礦井各煤種價格上調30元/噸，現面煤執行375元/噸，精煤執行460元/噸。港口方面，現階段六大電廠庫存累積偏高，而終端企業仍未完全復工，工業用電需求疲軟，在長協保供下對現貨採購需求難有放量，秦皇島港口動力煤價格暫穩。下游方面，近期下游企業陸續開工，沿海電廠日耗回升至42萬噸以上水平，但開工節奏緩慢，日耗水平遠不及去年同期，抑制了電廠採購現貨積極性。
值得關注的是，自上週六（2月22日）開始陝西榆林地區多家煤礦價格上調10-20元/噸，其中榆陽區某主流煤礦各煤種價格上調15元/噸，現混煤執行465元/噸，精煤執行495元/噸，神木區某主流礦井各煤種價格上調30元/噸，現面煤執行375元/噸，精煤執行460元/噸。
此次煤價集中上調主要受以下因素的影響：
一、煤炭產量低位。 榆林雖已有近30多家煤礦復工復產，但大部分在產煤礦都是一班執行生產任務，產量是正常水平的一半左右，除此之外還要供應長協用戶正常用煤，造成流向市場的煤源偏緊。
二、煤炭運輸道路暢通。自2月23日0時起榆林全市高速收費站疫情防控檢查點撤銷，高速公路出入口恢復正常通行之後，煤炭外運不暢的現象得到改善，下游用戶拉煤車輛集中駛向礦區。
三、全國收費公路免收車輛通行費。2月17日0時起全國收費公路免收車輛通行費，目前暫定免費時間是到6月30日。降低高速公路收費標準以來一定程度上降低了下游採購成本，拉運積極性提升助推煤源緊缺的現象。
四、下游復工進程加快。自從2月24日起，榆林市各級黨政機關、企事業單位，全部恢復正常上班秩序，下游焦化、建材、化工等企業也陸續復產，用煤需求提升推動坑口煤價上漲。
後期煤市總體來看，主產地部分在產煤礦都是一班執行生產任務，產量是正常水平的一半左右，除此之外還要供應長協用戶正常用煤，導致流向市場的煤源偏緊，短期之內在下游用戶補庫的支撐之下，煤價將保持穩中上行。(中國(太原)煤炭交易中心微信平臺據卓創資訊、榆林煤炭交易中心等相關消息編輯整理)
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