是不是這兩年好多人都在窮遊中國，睡在車裡，吃在路上？問答頭條網

2020-02-24 16:08:57 佚名

湊合事一般化

我用一輛5米多長的MPV當床車，放倒後排三人座放上兩塊加工好的板就是雙人床（185*165）。還安裝了太陽能板、換氣扇、70升水箱，副電瓶，逆變器。加裝了小冰箱、小型電磁爐和微波爐，可燒水可做飯。副駕能旋轉，有一個活動小桌，可以形成雙人卡座，我和老伴吃住都在車裡。我們是走到哪裡玩到哪裡吃喝到哪裡，一點也不克扣自己。每到一地，除了去景區玩，就是去集市或超市，買魚肉買雞鴨，自己燒自己吃，既衛生還不貴，很自在很享受。

老白乾671

現在很多人出外旅行，而很大部分人是大家所說的窮遊。

現在生活條件好了汽車已普及，有的人退休後又有充裕的時間，所以會先擇出外旅行，但又不想走馬觀花，想更多的瞭解外面的世界，出行時間也越來越長，出行一次花個一月二月是常事，有的人更是一年大部分時間都在外遊走。

大部分喜歡自駕旅行的人經濟條件應該是可以的，但長時間的出行必定也是很大的一筆開支，為了走更多的路看更多的風景，所以也要有所規化，能節省的開支儘量節省。

自駕出行支出主要有油費、過路費、飲食、住宿等，油費是硬性支出是省不了的，其它支出可明顯的做到支出降低，如多走國道減少過路費支出，把車改成床車節省住宿費用，自己做飯等。現在的窮遊並不是像以前那樣蹭吃蹭喝蹭車，窮遊也是要保證最基本的支出，做到最大限度的節省開支。

窮遊的人主要有以下幾個方面：

一、是人們的生活需求提高了，不滿足每天平平常常的過日子，對精神需求也越來越高，只要有時間很多人都會出外旅遊，其實很多人算不上窮遊，但別人一問起，就會自謙的答窮遊瞎晃。

二、是很多年輕人認為窮遊是時尚，這也源於自媒體的高速成長，不用朝九晚五的上班，在旅行路上發發視頻寫寫旅行見聞也有一定的收入，對旅行支出也是一種補充，也有不少人把旅行當職業。

三、退休的人越來越多，身體健康又有大量時間，要利用剛退休這幾年的黃金時間，去體驗不同的風土人情，讓自己的退休生活過得充實而有意義。

四、學生利用寒暑假出遊人數眾多，因為還在學習很多人還需要家庭資助，資金方面肯定不能和有穩定收入的人比，窮遊也是必然的。

其實在總的生活提高和人口基數上，長期窮遊的人其實並不算多，佔比也不算高。感覺多是因為資迅發達人們對窮遊的人比較關注的原因，因為很多人都有一顆窮遊的心而缺少窮遊的那份勇氣。

“蝸牛"也想窮遊，但現在只能在精神上出遊。

我、一個最普通的我，一個興趣廣泛但永遠只能在興趣裡爬行的∥“蝸牛"。

聽雨聲的蝸牛

住車裡，不一定就是窮遊，覺得更多的是一種體驗吧。對於蜻蜓景點的旅遊已經膩煩了，更希望去體驗不同的地域裡，所涵蓋的風土人情，車遊就是把自己的生活起居和當地進行簡單融合，這過程中，無疑是一種深度體驗。我就屬於愛逛各種農貿市場和當地小吃店的一類人，在那裡才真正體會到地域差異所帶來的不同體驗，這種體驗與感受與景點式旅遊有很大的不同。

帶上車，帶上床，也是自由自主，時間自己安排，喜歡哪個地方，就多待幾天，也住酒店或民宿，覺得好的景區也會逛逛。

不用房車，房車過於招搖，停宿、起居、生火做飯過程中，並沒有床車來的自然。