奔跑的小輝哥
安全呀。去年旅遊回家，正好碰上返程高峰，就用的哈羅順風車跨省走了800公里。一切順利,而且還把我們送到市區。
如果你第1次需要注意以下幾個問題：①發佈行程一定要查看師傅的基本信息不能太低或者新手②在與師傅確定之前，詢問是否走高速【相對來說走高速要安全一點】③上車之前確認車牌號,車輛外觀和師傅電話④確認上車地點，提前一點到給師傅打個電話，確認號碼正常⑤師傅同意帶你,也無非是補回點油錢而已，在整個行程中注意個人語言舉止。
青山如墨
你好，首先我是一名順風車車主，我主要也是平常跑長途，才接單。一般都是回老家省內。所以接的乘客基本算得上是自己的老鄉。可以跟自己說一樣的家鄉話。
關於安不安全：作為司機的我，我必須要做到的是在線上交易。不取消訂單對你我他都有保障。因為平臺也有提醒會有保險。
我用好幾個平臺找單，從滴滴到滴答到哈羅，反正我接到的順豐單都計不清。因為我經常跑長途。所以接到的人多了。自然就遇到什麼人都有。
比如有的乘客，開關車門都非常大。還在車上吃東西或者抽菸。甚至脫鞋子，調整座椅。把座椅調得很後，影響後面的乘客。而且還把腳伸到座椅上。還有的舉手畫腳，還說讓他來開。亂動音響。反正這些行為我都遇到過。還有打個順風車還趕時間的，還沒到約定時間就催命，沒辦法，能忍則忍。不影響我安全駕駛就可以。因為畢竟我也是想賺個油費。所以想要這個錢就要忍一下。
其實一般還是好的人比較多的，比如有的比較好聊天。很友善的人。到服務區還買水請我喝。這樣的乘客我遇到了挺多的。
而我一般接單最多接三個人。因為5座車後排中間那個人肯定不好坐，除非他們是一起的。而且是非常順路的，我才接。我沒打算賺錢，比如說接兩個人足夠我的郵費，過路費了，我可以走了。所以一般乘客也對我沒什麼意見。
我也聽到過有乘客反應，他平時坐順風車，會被叫私下交易。車牌都不同的車來接，然後接很多人。去很遠的地方拉人。本來三個鍾可以到達的他用了5個鐘。因為去很遠接人，不是很順路都接。所以這樣的司機也真的，挺過分的，我覺得。有可能他們是專業拉客的，並非是順路的。
只要大家互相理解就好。
其實跨省也並不可怕，主要是你也不知道他是誰他也不知道你是誰。或者他也不知道你車上還有其他乘客嗎？所以我覺得不怕。如果是晚上的話，還是特別要注意一下。最好是拼車的。如果能接到兩個人，我認為還是比較安全的。現在的治安也挺好的，也不必擔心。所以有可能乘客害怕司機，也有可能司機都害怕乘客。
只要在線上交易都好。對大家都有保障。
這是真的
希望對你有幫助，謝謝。
共享出行，我還是挺喜歡的。對乘客對司機都有好處。我經常跑長途的，我一年可以省不少油費。
遇到聊得來的乘客或司機還可以認識一下做個朋友！
這幾年，無論男女，都有加到我微信，還約我吃飯。哈哈😄
369時代
任何東西都有兩面性的，不敢說是絕對的安全，這麼多的司機中難免會出現那麼一兩個渣渣。
我覺得首先我們還是要相信這個世界上還是好人多的，現在註冊個順風車是需要實名認證的，資料包括你的車輛完整照片、行駛證、個人身份證正反面照片、電話號碼，我最近就註冊了一個，以後出門順路的時候可以帶下人。
然後我們約順風車的時候也可以看到有關司機和車輛的信息，這個我們可以截圖保存好。當車到了以後我們可以去核對下這些信息對上了就乘坐，還有記得保持線上交易，有的司機可能會提出線下交易這個我們可以拒絕。在行車過程中可以使用行程分享功能，把整個行程分享給自己信任的人，還可以設置一個緊急聯繫人！
當我們掌握好這些技巧還有其他的一些自救方法的話也就沒必要太害怕了。
時代經典語錄
1、發佈行程一定要查看師傅的基本信息不能太低或者新手。
2、在與師傅確定之前，詢問是否走高速【相對來說走高速要安全一點。
3、上車之前確認車牌號,車輛外觀和師傅電話。
4、確認上車地點，提前一點到給師傅打個電話，確認號碼正常。
5、師傅同意帶你,也無非是補回點油錢而已，在整個行程中注意個人語言舉止。
LSM0829寒楓
非常不安全，如遇到壞車主他會要你錢、要你命，還要你色。不是營運車輛出了事保險公司還不理賠沒保障。如果你實在要做順風車你必須做線上車，他有身份認證的不會做違法的事，不過我建議儘量不做的好。
美麗新江蘇
這個就跟出租車一樣，你說出租車司機跑外地安全嗎，這個是要看人的，你遇到的人的好壞決定你的安全與否，自己做好防護意識，我也有順風車但是從來沒做過，
華仔視聽
安全不過不是絕對的哦，但但從平臺來說是安全的，你的費用你的線路都很明朗。司機千千萬，有個別不好的人確實曾在。
