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我想，題主提出的問題不應是捷達車單獨存在的問題，這與車上的內外循環開關有聯繫，所有的車型只要打開了外循環按鈕，都有風吹進車內的感覺。看見上面那張圖片了吧，捷達車的內外循環開關就是空調AC開關，AC開關的旁邊畫藍圈的位置的按紐是風向標識，包括三個冷氣檔位，前四個檔位都是內循環，後兩個檔位是外循環。這和其它車型不太一樣。其它車型的內外循環開關是分開設置的，捷達的AC按鈕就是控制內外循環按鈕，沒有內外循環標識。AC鍵按下去就是內循環，不按就是外循環。內循環空氣不流動，外循環就是外面的風吹進車內，所以，你感覺有風。
試試吧!
打開車窗看景色
這可能是跟你使用錯了內外循環模式，打開了外循環模式，使得車輛在行駛過程中外邊的空氣以氣流的形式進入車內，然後你會有車內漏風的感覺，每個車內都有內外循環兩個按鍵，它是用來調節車內空氣流通的，有很多新手不知道如何在什麼工況下使用這兩種模式，筆者就簡單的為大家介紹一下吧
首先帶大家區分車內內外循環的標誌，大家看下圖，每輛車按鈕的位置可能設計得不同，但是大家只需認準圖形標誌即可
其次，要明確內外循環的功用和原理各是什麼，一般外循環是為了補充車外新鮮空氣的，即通過風機將車外空氣吸入車內，也就說此時車內和外界是流通的，即使風機不工作，在行駛過程中外界的空氣也能進入車內，而內循環是為了隔絕外界汙濁空氣的，即關閉了車內外的氣流通道，不開風機就沒有氣流循環，開風機時吸入的氣流也僅來自車內，形成車輛內部的氣流循環。內循環主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內，明確這兩點，然後就可以根據實際情況，來判斷是要用那種模式了。常規的使用情況是：堵車/空氣質量不好的情況下用內循環，高速駕駛/空氣狀態很好的情況下用外循環。
最後，友情提醒一下，遇到塵土飛揚的路段，在關閉車窗的同時，不要忘了關閉外循環阻斷外部氣流。平時停車時最好也設置成內循環狀態，因為外循環狀態下，風颳起的灰塵很容易進入車內，使車內的灰塵增多，同時使得空調濾芯會很髒。
筆者從事汽車研究多年，對汽車生產、構造、銷售、使用等方面有些經驗積累，歡迎各位車主關注討論用車心得和疑惑，筆者也定當竭誠為之解答，同時也會定期分享用車小技巧。
徐徐獨行
行駛中進風排除內循環或者外循環沒關外，你就要看是熱風還是自然風。
熱風屬於發動機艙與駕駛室不密封，灌進來就是熱風
如果是自然風，就是駕駛室不密封，車門內襯條是否缺失或鬆動，車門是否變形，車門銷子是否哐了，地板是不是鏽蝕有洞，後座是否與後備箱沒密封
排除一切的話，您把車門關好，玻璃升起來就行了
鄭之剛教練
繁花一束
一種情況是因為是外循環模式，就是循環風是從外部進氣進入進行循環。一種情況是密封條密封不嚴，比如門子邊，各轉動部位通過車殼的地方，以及電線、有關、水管的進出部位的密封膠墊等。很多車新車門子處就輕微漏風。所以選車說那個車鈑金好不好，很多就看漆或者外觀，其實真正的鈑金好就是個不見的密封性和鏈接的地方來評價。不是黑五菱啊，五菱很多門子就漏風。冬天特別明顯，給開著去審車做裡邊能凍死
農機配件
具體是哪進風的？是門邊或者窗戶漏風還是空調沒開對？
長想12不思89
行駛中有風，是因為空調當前模式為外循環，即使沒有開空調，但進風口是打開的，車輛行駛中風會從進風口灌進來。還有，如果車輛熄火停車前空調是外循環模式，老鼠也會從進風口鑽進來（有老鼠的話）。
燚火源之神
一般是打開外循環了，然後開窗戶或者天窗時候明顯，因為是形成了空氣流通。這種情況都是風口位置進風。可以感受一下是哪個位置進風。如果是車門進風，一般是密封條的事，加裝或者更換壞掉的就可以了……
車小范er
外循環高速行駛中這樣是正常情況。汽車在跑高速的時候，為了防止司機長時間駕駛汽車，駕駛者在車裡空間不大，很容易造成缺氧引發的交通事故，所以要保持汽車內的空氣通暢
Dyh你好
密封不好，車老了都這樣。
有的新車也這樣，如主駕車門主控，當你手心熱的全是汗，走高速，手搭那個位置，就能感覺到涼風。
還有天窗橡膠邊密封，兩年不開不洗，突然有一天打開，你會發現天窗水槽裡，都是土。
