东北经济全面下滑，固然有自身思想意识僵化，缺乏开拓进取精神有关，但区位的劣势也让其很难有长足发展。
劣势：
一是东北交通劣势明显。东北位于我国的鸡头位置，与内陆地区陆路交通，长期依靠狭长的辽西走廊，开车行驶过京哈高速的，都会感受到仅有700公里的高速公里距离，往往行车需要10个小时以上，远比上内陆地区四通八达，随便行车1-2小时，就会有一个500万人口的大城市；海路交通只有一个大连深水港，从哈尔滨到大连需要930公里，黑河到大连更是需要1500公里，物流成本的高昂直接带来的是，生产物资缺乏竞争力。
二是国防战略劣势明显。东北所处的位置过于突出，东北的黑龙江和乌苏里江交汇处是中国的最东点，足足比内陆地区山东省最东点，向东探出920公里，离日本海最近的距离只有15公里，周边国际形势也极为复杂，环日本海周边国家俄罗斯、日本、韩国、朝鲜都是军事强国。中国沿海地区虽然是面对第一岛链的最前沿，但有北海、东海、南海三支舰队为他保驾护航，还有中部省份作为战略纵深，相比起来远比东北地区国防形势优越，假使有一天北美白头海鹰，将航空母舰舰队开到日本海，对东北战略重地进行轰炸，中国三大舰队又无法突破，由其盟友日本、韩国防护的对马海峡，那中国就只能“干瞪眼”，或拿出大杀器，面对东北的国防战略劣势，国家不可能将国之重器产业投放在东北，也不会让其成为中国制造的核心区，同样国家不会重金发展福建，而会重金加强国家战略纵深，发展贵州经济。
优势：
凡是有劣必有优，我在来看看东北的区位优势。
一是偏居一偶安享太平。东北的与内陆地区连通的劣势，在经济飞速发展时劣势，但遇到兵祸连连时就变为优势，东北经济发展的一个重要时期，就是东北张氏父子统治期，那时中原地区连年征战、民不聊生，山东、河北的百姓不堪其苦奔向东北这个避风港。东北地区又有着辽河平原、松嫩平原千里沃土，手中有粮心中不慌，历史上东北地区的高句丽、辽王朝、清王朝又何尝不是遇到中原内乱而迅速崛起的哪！
二是攻守易势成星位。之前说过，东北地区过于突出，容易被敌方有针对性攻击，但那是弱势时期的中国，未来的10-20年中华民族实现民族伟大复兴梦时，东北地区的劣势又会转变为优势，中日韩三国自贸协定签署，东亚地区实现全面整合，开通朝鲜半岛铁路，建设从东北途经蒙古国到新疆铁路，在日本海沿岸设置一个港口支点，“一带一路”的北冰洋航线日益繁荣，这时你会发现，以前劣势的东北地区，突然出现在东北亚的星位上，耀眼的辐射四周。
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