白天修車晚上畫畫、"流水線作畫"被專家大讚,網友卻說:不知廉恥

我們所在的城市這麼大

即使是親近的朋友

你也無法瞭解完全真實的她

更別說那些大隱於市的高人了


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在不久前紅爆網絡的

“流浪大師”沈巍

就是個例子

這個流浪了二十幾年的流浪漢

實際上曾是上海徐彙區審計局公務員


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雖然他衣衫襤褸、蓬頭垢面

但常常語出驚人、面對陌生人的鏡頭

他都能用標準的普通話講

《左傳、《尚書》

他的出現讓所有的人

都不敢忽視我們身邊任何一個普通的人


面帶笑容在修著自行車輪胎的師傅

如果他出現在你面前你肯定會覺得

唉喲~

不就一修車師傅嗎?有什麼好說的?


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但就是這位看似平凡的修車師傅

他卻自稱超過齊白石


白天修車晚上畫畫、


超過齊白石?

修車技術超過齊白石我倒是相信

不急咱門接著往下看


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這位不管颳風下雨

都會定點在路邊幫人修車的師傅

還有第二職業

國畫家

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他會在自己的修車鋪

冷不丁的掏出紙墨筆

開始作畫

手法之專業常常讓修車的人滿臉懵逼


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季德祥 字石溪


中國書法家協會會員

1993年入展全國楹聯書法大展並獲銀獎、1995年入展全國第六屆中青年書法篆刻。


這位看起來異常普通的修車師傅

竟然還獲得過這麼多大獎

他為什麼要修車呢?

賣畫賺錢不更快?

讓我們一邊看畫一邊跟您娓娓道來


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季德祥說自己在某些方面

超過了齊白石

肯定不是指在修自行車這個方面

而是指藝術方面

他列了四點:用色、寓意、題材、文化含量

他自認為這四點自己都在齊白石之上

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他自稱齊白石之上為什麼靠修車維生呢?

這要從他的一個宏願說起

他原來是一位“北漂”畫家

雖然嚮往北京濃厚的藝術文化底蘊

但是他卻對藝術圈裡的商業行為嗤之以鼻

“不拜碼頭,不入圈子,不吃人脈”

成為他當時的做人原則

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事實證明

你想要在藝術圈裡出名

還真得社交、不斷認識各種大佬

還得學會營銷自己、把自己銷售出去

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季德祥的畫並不是只有他的自我誇獎

他的畫不僅被著名畫家盧禹舜大讚

還被徐悲鴻大師的

遺孀廖靜文所誇獎

許多收藏家更是高價收買他的畫


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但也有不少人對季德祥的畫

持著不同的看法

他們認為季德祥的畫

只不過是小學生級別

因為它們都十分的簡單而且毫無內容

而季德祥本人只會故弄玄虛


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面對這些負面的評價

季德祥並不在意

他宣稱自己永遠也不會去巴結

美協之類的圈子

寧願躲在某個街角修補自行車

也懶得去和不懂人爭辯自己的畫

其實才是正宗的“文人畫”


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專家們是這樣評價季德林的畫的

他的畫風古樸高雅,獨步當代

為當代大寫意花鳥領軍者

畫作用書法線條為骨

用墨之五彩做肉


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而他的畫既傳統又創新

是用心靈來做畫

真正做到功夫在畫外

尤其在畫鳥方面,給鳥注入了靈魂

稱之為思想鳥


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也一邊在嘗試著理解季德祥的畫


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雖然看不出季德祥的畫

哪裡超過了齊白石

但是畫的價格確實比齊白石

便宜得多

他時常會售賣自己的畫作

而價格是一元兩張


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一元兩張

請問是怎麼定價的?


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為什麼這麼便宜

大家看下面這張圖片就能明白

原來他是流水線作畫

地上擺滿的畫作構圖都基本相似

一看就能知道全是敷衍之作


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季德祥的想法和行為

因為他嘴上說不會去巴結美協

但是他的所作所為卻又不像個純粹的藝術家

一個熱愛繪畫的人

會容許自己這樣流水線的作畫嗎?


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當然如果不看那些流水作業的畫作

單看這些作品也並不太差

用筆的瀟灑、字的蒼勁有力

這些都能證明季德祥

其實並不是一個毫無水平之人


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其實無論是那種說法

都有著獨特看事物的角度

說中國畫可以複製的

認為同時能畫那麼多幅畫是一種本領

持反對意見的

便認為流水線作畫失去了繪畫的藝術性


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都有各自的道理

看完整篇文章的你支持那種觀點呢?


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