無名指169313579
標緻408（2013款1.6L手動舒適版）購於2013年9月，因為購車時主要考慮重慶區縣使用就考慮了低配手動，（手機沒錢是主要），現將本車使用的一些共性問題作下探討:
1.動力不具有可比性，沒什麼說的，只能說勉強夠用。
2.車內空間，內飾觀感方面在購車時期同價位合資車中還算中等偏上。
3.保質方面一直不是法系車的優勢，所以買法系車的朋友需要考慮這個問題。
4.綜合此車可圈可點，沒什麼亮點，當然如果是法系粉的話選擇此車完全可以的。
飄雪概論
16款408車主來回答，3年車齡
408在同級別裡確實配置算非常高的了，我這款16款自動豪華型居然後視鏡加熱，四窗一鍵升降，能摸到的地方几乎都是軟的，優惠幅度也很大，1.6T發動機去試駕了你才會感受到動力充沛，不要相信鍵盤俠說的什麼用了十幾年，其實這款PSA和BMW聯合研發的發動機已經經過PSA幾年的不斷改進和升級，現在是第四代了，技術已經不是以前的那款mini上的。吐槽下這車居然不給我配透鏡，當時頂配以下都是鹵素蠟燭燈，我自己去改了個。舒適度：舒適度這款車很不錯，非獨立懸掛一般情況感覺不出來，但是在過減速帶的時候會感覺到些許區別，整體懸掛屬於偏軟的，過減速帶有餘震，這點不可否認。這車最厲害的就是大，後排超大，B級車的水平。後備箱無敵的大……頭枕偏硬，不舒服，我自己弄了個頸枕。油耗：
我主要還是50%高速，40%上下班通勤。10%市區，綜合油耗目前23000公里大概穩定在7.6個
高速這車一公里4毛左右，市區估計一公里要6毛。買這個車建議入二手當時買車的時候，還沒進二手車這行，進來發現掉價有點快 哈哈，二手車買408
508真的划得來[呲牙][呲牙][呲牙][呲牙]
九頭鳥說車
咱們聊聊法系車
東風標緻408在售款1.6T渦輪增壓版本，指導價14.97-16.97萬元，部分地區終端優惠可以達到3萬元以上，受制於法系整體低迷價格鬆動。
動力方面，新車搭載的1.6T渦輪增壓發動機，具備167馬力/245牛米扭矩最大輸出，匹配6擋手自一體變速箱，起步、提速相當迅捷，底盤紮實，行駛質感一流，這要歸功於法系良好的底盤調教功力。動力總成可靠性也值得信賴。
配置方面，法系最近幾年一直在努力提升產品競爭力，配置的提升也顯而易見。電子駐車、胎壓報警、運動雪地模式切換、發動機啟停、上坡輔助、天窗、9.7英寸液晶屏、自動空調等都是標準配置；而更高配車型增加了全車玻璃一鍵升降、LED大燈、導航系統、主副駕駛座椅電動調節、真皮座椅、無鑰匙進入啟動、360度全景影像、併線輔助等實用功能。
空間方面，408車長達到4.75米，軸距2.73米，雖然定位緊湊級轎車，但是其空間表現完全不遜色於日產軒逸，座椅寬大厚實，配備了前後五個頭枕，乘坐舒適性不錯，唯一美中不足的是座椅兩側包裹性較差，轉彎等狀態下乘客會略有位移。
綜上所述，標誌408是一款綜合品質非常高的緊湊級家轎，動力強勁、配置豐富、空間寬敞，但是品牌影響力不足、價格優勢不明顯，導致其市場表現一般般。個人建議到7、8月份的車市淡季再考慮購車，或許可以有更大的優惠力度。
貓眼看車
題主所問的標緻408車型，為東風標緻旗下非常重要的戰略車型之一，這款東風標緻主打的是越級的A+級戰略，神龍汽車對這款車賦予了很多的使命，雖然市場表現不佳，但是這款車本身的競爭力還是非常不錯的，接下來我們就來看看這款來自東風標緻的408車型。
說道A+級的越級定位，就不得不提這款車的車身尺寸了，這款擁有著4.75米車長的大傢伙，擁有著2.73米的橫向軸距空間，這樣的尺寸比較起一些入門的中級車來說，也絕不遜色！
這款車的售價區間為：12.97-18.97萬 ，目前在售的車型有3種動力6款車型，分別搭載的是1.2T/1.8L/和1.6T發動機，與之匹配的是分別是5擋手動變速箱和6擋手自一體變速箱，具體車型為：
2018款 改款 230THP 手動豪華版，5檔手動變速箱，最大動力輸出為：136馬力。
2018款 改款 230THP 自動豪華版，6擋手自一體變速箱，最大動力輸出為：136馬力。
2018款 改款 1.8L 手動領先版，5檔手動變速箱，最大動力輸出為：139馬力。
2018款 改款 1.8L 自動豪華版，6擋手自一體變速箱，最大動力輸出為：139馬力。
2018款 改款 350THP 自動豪華版，6擋手自一體變速箱，最大動力輸出為：167馬力。
2018款 改款 350THP 自動至尊版，6擋手自一體變速箱，最大動力輸出為：167馬力。
其實對於動力系統，最讓人津津樂道的當屬於，這兩款具備渦輪增壓系統的1.2L/1.6L排量的車型了。其中1.2T的這款使用的是3缸發動機，這款3缸發動機的含金量，在所有小排量車型中算是比較高的，這款發動機的缸蓋集成排氣歧管，並且採用的是進排氣雙可變氣門，完美瞭解決了三缸機的振動問題。
而這款1.6T動力的發動機就更牛氣沖天了，號稱與寶馬共同研發的1.6T發動機，曾連續8年獲得國際大獎，還是比較牛掰的！
內飾設計上，這款408使用了黑色穩重的內飾設計，搭配的是一塊9.7寸的中控屏，無論是內飾設計還是配色，可以說都是宜商宜家的，可見標緻對這款車賦予的使命。
其實單純的說這款車怎麼樣？
小編經過自身的試駕和感受，還是比較推薦的，並且法國人把這款車的板懸系統，調教的頗為積極運動，無論是過彎還是過坑都還不錯，當然如果考慮保值問題，顯然不夠給力！
靈感sky
2018年5月提車，2018款標緻408自動豪華版，跑了2萬多一點，整體來說感覺可以
1.油耗可以，跑高速多一點，表顯7個油。回家240多公里，油表1/4格，大概110塊錢（在油價6塊8左右的時候）
2.動力可以，高速超車，s檔，信心滿滿
3.車身穩，超過120也很穩，沒有網上說的異響，但是速度快了（超了120的某個區間），油門踏板會有共振
4.安全性，6個氣囊，我就是服，當時買它一個很重要的原因是氣囊多，心裡安全感多一分
5.內飾，基本都是軟的
輪胎問題，我遇到了，左前輪，媳婦家是河北保定北部山區，去她家回來，胎壓檢測報警（被動胎壓監測就是辣雞，只有響聲），剛好上高速響了，晚上夜路，這條路走了幾次了，沒想到輪胎會破了，開了幾十公里，心裡不放心（開車小白，輪胎破了都沒感覺，只能說懸掛還可以），就停應急車道，下車看下，果然，破了（不知道是不是網上說的質量問題，也可能是錯車的時候被路邊的石頭劃破的），換了備胎才到家的
說說怎麼就選擇了這個冷門車，買車的那個月，408的銷量才3000多輛，拿了駕照6年沒開過車，小白一個，開始根本沒有考慮過買標緻的車，只想跟大潮流，買個速騰，或者軒逸。
去了大眾店，速騰1.6頂配裸車價13萬多（為什麼不考慮渦輪增壓的，因為渦輪增壓的都燒95的油，都是乾式雙離合，不知道和at什麼區別，聽說雙離合故障率高，小白一個，反正迷信at）滿足預算，只是不太喜歡後排的隆起，太高。蠟燭燈，當時對燈光敏感（經常跑高速夜路，鹵素燈確實不太好），沒有倒車影像，加之接待我的是一個實習生，我說加什麼配置，加多少錢（當時以為4s店加裝的是原廠配件），銷售業務不熟每次都跑去問店長和老銷售（我沒有一次說清，讓人跑了好幾趟，確實是不好意思），感覺自己被怠慢了（後來想想，自己心眼太小了），就撤了
去了日產店，忘了什麼配置，12萬多，反正想要的配置基本都有，但就是不喜歡這種圓潤的內飾風格，喜歡稜角分明的
斯柯達明銳，和速騰差不多的價位，大天窗，掀背造型，滿意，想著試駕一下（考了駕照以後沒開過車，就是問問，旁邊沒有老司機都不敢自己試駕，心虛的一批），銷售愛搭不理的告訴我沒有試駕車，可能跟明銳沒有緣分吧，不過還真挺喜歡這個車型的，但是我是花錢的，又不是跪舔的，拉倒，撤
從斯柯達出來，旁邊正好有個標緻的店，進去轉了轉，408，內飾相當符合我的審美，後排，隆起高度可以接受，空間對於身高不高的我來說，比速騰強多了，內飾基本都是軟的，比速騰滿滿的塑料感覺，心裡舒服。問了下價錢，11.97 還可以提裸車。。。。（可以不加任何裝飾）關鍵是1.6t的車，可以加92的油。燈不是led的，可以換，座椅不是皮的，可以換打孔雙拼真皮，倒車影像沒有，可以加，送貼膜，底盤裝甲，行車記錄儀，還是前後的，還可以換大屏（免費），最後多收3000塊錢，12.27，想要的配置全部都有了，送了工時7折卡，比速騰便宜將近1萬。當時也考慮過保值，不過老丈人說的對，咱這個家庭就是個代步車，想換車的時候都5、6年以後了，沒準只要不壞就一直開了，別考慮那麼多。然後第二個星期過去交了定金，提車
從開始實體店逛車，到買車，也就兩個星期，還都是星期天放假去的，發小都鼓吹速騰，速騰還有斷軸的時候呢，感覺只要自己喜歡就好，什麼價位買什麼樣的車，現在的車質量應該都沒什麼問題，範不著花著錢買個別人喜歡的車。
汽修小李
你看上了東風標緻408，說明你的眼光還是比較獨特的，這款車確實不錯。東風標緻408在東標雪的所有車型中是銷量較好的幾款明星車之一（如雪鐵龍世嘉、標緻3008等），已經在中國銷售了七八年，積累了不少獅粉和口碑。 最早的一款標緻408的外形我是不感冒的，後來將獅標改到前臉中網處，並且整個外形進行了大改變，才是真正的蛻變。可以說，最新的東風標緻408的外觀是非常耐看的，沒有什麼毛病，不再特立獨行。
中級車的車身尺寸，軸距和車內空間都很不錯，家用完全滿意和夠用。 而且最新款的標緻408，發動機配備也更豐富：1.2T和1.6T兩款明星渦輪增壓發動機以及一款1.8L的直噴發動機。 而且近幾年，東風標緻終於換了老掉牙的4AT，換成了愛信的6AT變速箱。 所以，綜合起來，以前老408油耗高的毛病也解決了。 對於發動機，我推薦兩款渦輪增壓的，有錢上1.6T，預算不夠就上1.2T；以後要是再配備1.8T的就更棒了。
說了這麼多優點，也來說說缺點。 前段時間投訴較多的輪胎問題，已經召回解決了。另外的缺點就是後懸掛是非獨立的，儘管已經調校的比較舒適了，但是總有很多人不太買賬，畢竟是中級車嘛。 第三個缺點：除了頂配，全系都是鹵素，都是鹵素，都是鹵素！難道不知道大家不喜歡蠟燭燈嗎？ 另外，要是高配的有18寸輪轂就好了。 最後多一句期待，308都要上游艇式電子排擋了，標緻408有嗎？有的話，愛的人更多了。
字字箴言
東風標緻408定位為緊湊級轎車，在售車型匹配5速手動或6速手自一體變速箱。新車外觀採用標緻家族式造型設計，三橫幅格柵搭配立體“獅子”標識，更加精緻。動力方面，新款408搭載1.2T、1.6T渦輪增壓以及1.8升自然吸氣發動機；傳動系統方面，2019款將提供全新DCT雙離合變速箱。
本人是2014款1.8自豪車主，來談談個人的感受，僅供大家參考，本人1米83，新408空間很不錯，停車不方便!板車懸掛，法國佬調教的還很不錯!就這個價位事先不說明還真體會不到板車的顛簸!這點還得點贊!油耗的話，平均速21，油耗8.4，平均速度33，油耗6.2左右,所以離開速度和駕駛習慣談油耗就是耍流氓!內飾看著比較高檔，軟!軟!軟!中控大屏，看個人，我很喜歡!熟悉了照樣盲操作!很喜歡標緻的小方向盤!有手感，好把控!上了高速那叫爽!方向盤加重，安全，最高跑過160，有點怕了，只是不到一分鐘的樣子，沒敢再跑過這麼高，不漂不甩尾，發動機聲音有點大，PSA本身就是高轉速發動機，後備箱空間大，最後自己加的液壓桿!網上反應輪胎問題，我三年了，沒遇到，可能是人品好吧，空調很給力!冬暖夏涼!再也不會把媳婦和娃熱著冷著了!變速箱吧，還行吧，20左右低俗行駛會有頓挫感（貌似這個價位都有吧），我是珍珠白，車漆比較結實，內飾沒異響，目前沒發現燒機油!
毛病，問題，
一:冷車減震異響，四兒子免費換的!換後再沒有出現過這個問題，
二:冷車剎車異響，一進入冬天，每天早上送孩子，嘎吱一聲響，全小區都知道我要送孩子去了，超級尷尬啊！跑起來後就沒有聲音了，希望神龍能重視起來!
三:春節期間跑的比較多，偶爾發現屏幕操作沒反應，不知道啥情況，回頭得去檢查一下，
目前就這些小問題，希望就這些問題，希望對你有用!僅供參考，花自己的錢，那就買一輛自己喜歡的車吧，千萬不要買一輛別人喜歡的就行!不喜勿噴，同事希望大家安全駕駛，一路順風!
秋風吹來屁股涼
才提的2018款1.6T自豪版，實事求是地說說這款車的用車感受，目前已開八百多公里。
優點：
1、空間大，堪比某些B級車。
2、動力足，起步不肉，加速性能好，超車無任何壓力。
3、操控性不錯，以前聽說這車因為電動助力方向盤太輕有點擔心開起來沒譜，實際上不輕也不重，感覺不錯。
4、油耗純市區擁堵8個，新車，還沒上高速。
5、空調非常給力，據說老款空調不行。
6、底盤調教非常棒，過彎自信。
7、內飾比日系韓系大眾感覺好。
8、安全配置足。好像什麼博世9.1安全什麼什麼系統，氣囊氣簾一應俱全，前後鋁合金防撞梁，一體化什麼門之類的……總之，安全方面讓人放心。
缺點：
1、自豪版居然沒有倒車影像。
2、遇坎坷路面底盤稍硬。
3、外觀平庸。
4、空調所有控制開關都在中控屏裡面操作，應該設置物理操作調節按鍵和旋鈕。
至於別的所謂的油門彈跳、卡頓頓挫等等真沒感覺到，本人開過從寶馬五系、日系、韓系、大眾、福特等二十多種車型，對車的車感應該尚可。408這款車基本的優缺點本人都列在上面了，對此車太離譜的缺點或優點的說法，要麼是車黑，要麼是車託，請大家別相信。
幾何13
標緻408綜合來說還不錯，外觀設計比較獨特，前低後高的造型讓人感覺車屁股似乎太高了，給人感覺不是很協調。
標緻售價12.97--18.97萬，這麼高的價格肯定不會有很好的銷量，似乎開竅的標緻408終於用價格優惠來吸引顧客，有些經銷商最大優惠達到了4萬元，算是吸引了不少人的目光。
標緻408雖然定位於緊湊型轎車，可是車身尺寸和軸距都觸摸到中級車的門檻了，算是比較良心的。
標緻408有三種排量，分別是1.2的和1.6的還有1.8的，我個人建議直接上1.6L排量的，1.2排量雖然家用也夠了，但是採用的3缸發動機，後期容易出現抖動問題。
標緻408的內飾做工還是不錯的，底盤調校也非常紮實。穩定性和通過性都很優秀，算是法系車的優點。1.6L排量跑高速比較穩，噪音處理的還不錯，安全氣囊較多，主動安全配置較好。
標緻408降價達到3萬多，性價比還是不錯的，而且這車開起來操控不錯，我建議買中配或者頂配以下的那些車型，性價比更高。因為法系車的銷量和市場佔有率較小，它的市場保值率也不是很大。比較適合買回來家用，如果開個兩三年就想出二手，那麼不建議選擇標緻408。
預算足夠的，當地經銷商優惠幅度又挺大的，喜歡配置多的，頂配也是可以選擇的。喜歡就親自去體驗408的操控感吧。
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