用戶6269549730232
真心不建議買貨車拉貨，現在根本不好做。
我親哥，前年買了一輛貨車，專業拉貨。跑了一年多，連車貸都還不上。以前拉貨，主要是市場裡面或者公司的老客戶，現在客戶都跑到運滿滿上了，價格低的沒利潤，聽我一句，貨運市場是僧多粥少，與其買來一直不賺錢不如找找其他出路吧，畢竟車子折舊很快的
喬治長老
首先，不建議你從事物流貨運行業…
1.國內物流貨運行業日競爭趨激烈，車多活少、多拉快跑使行業環境越來越差；
2.貨運行業不僅辛苦，而且危險係數較高，62歲年進入對身體健康不利，不安全；
3.投資與產出比例不划算，小貨車再怎麼也得投資大幾萬…但以現在行情來說收入並不樂觀，而且風險係數高，甚至還不直接出賣勞動力收入可觀。
其次，貨源很多，隨著互聯網+物流發展，物流貨源信息越來越多的互聯網公開化…所以催生了很多物流網絡平臺，下下列舉僅供參考：
a.貨拉拉（主要偏向於同城、短距離貨源）
b.運滿滿、貨車幫（滿幫集團旗下兩款貨運app，主要集中於輕型貨車以上的貨運市場）
c.還有其他一些貨源平臺，例如順豐、京東等大型物流企業下的軟件平臺都有一些貨源發佈
{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 1080, "vposter": "http://p0.pstatp.com/origin/2fadc00021af7968b6ade\
我是二代農民工
62歲了，大叔我覺得你歲數偏大了，建議如果不樂意閒在家裡喝茶，可以給兒孫增加收入，可以買個私家車加入滴滴之類的車輛運營，那樣對體力方面對於這個歲數的還可以應付得來，本人就有貨運車輛，太累了，年輕人沒有別的技術用自己的體力和精力去掙這個錢也是沒有別的手藝，沒辦法的辦法，因為本人心得，只要接觸過司機這個行業後，雖然都說風險大掙的也不算太多，但是怎麼也比在車間流水線的工種輕快，所以才造成咱們國家號稱有3000萬司機的說法，一人一個活法，一句話，在安全的基礎上保證自身和乘客的安全，既能自己掙口飯吃，又能發揮自己的特長，好好地生活吧，2020年這場疫情快點平息吧[祈禱][祈禱][祈禱]
小小老百姓哦
最好不幹，年齡大了，貨源找不到，60歲以上駕駛證一年一檢，安全係數降低了，突發疾病機率高了，為了大家安全著想，還是不買箱貨
張瑞往
62歲的同志還有理想抱負值得讚揚，應該我們國家62歲人以退休年齡了吧，不要再拼搏下去了，你有這個能力是好的，我認為還是卸甲歸田，安享晚年吧，孩子們已經成長起來了，讓他們去吧。
丁聖振
六十二退休享福，還買貨車🚚幹嘛？
蔣曉春
62歲別弄車了
老紅紅568
殘酷現實，有錢誰還買車、現社會不公平就是老百姓了、
用戶渠立強
看人脈，和關係。
姜滿意277
我感找點風險底的工作，賺點花點，沒必要太勞累自已，如果家庭原因，就另當別論
